Así es el nuevo SUV todoterreno de Audi
El debut del Audi Q6 anticipa lo que podría ser un referente en el creciente segmento todoterreno, con una altura de carrocería 160 mm mayor y unas vías 250 mm más anchas que refuerzan su imponente presencia.
Tras la primera prueba de conducción, el CEO de Audi, Gernot Döllner, destacó con entusiasmo que el Q6 e-tron offroad concept representa una reinterpretación de la tracción quattro y demuestra el potencial de la plataforma para vehículos totalmente eléctricos, asegurando que este modelo está diseñado para conquistar nuevos horizontes y generar una fuerte conexión con los clientes.
Mientras que los ejes pórticos convencionales permiten incrementar el par motor en las ruedas entre un 20 y un 30 por ciento, el innovador diseño de Audi eleva este aumento al 50 por ciento, lo que, si bien reduce la velocidad máxima a 175 km/h, optimiza su capacidad todoterreno al permitirle superar pendientes de hasta 45 grados.
La esencia de las innovaciones de Audi radica en plantear las preguntas adecuadas, y en este caso la cuestión central fue cómo crear un vehículo eléctrico altamente emotivo. La respuesta se materializó en un coche con cuatro ejes pórticos diseñados desde cero e integrados en los conjuntos de cubos de rueda de los ejes delantero y trasero, lo que requirió modificaciones en las barras de suspensión.
Gracias a estos avances, el par motor combinado en todas las ruedas alcanza un pico de 13.400 Nm en 10 segundos, un incremento total de 4.400 Nm que redefine el concepto de "A la vanguardia de la técnica" tanto en carretera como fuera de ella.
El Audi Q6 e-tron, base del concept car, es además el primer modelo de producción basado en la Premium Platform Electric (PPE) y se erige como el nuevo referente en el segmento de vehículos eléctricos de alta tecnología.
El concepto offroad del Q6 e-tron se podrá ver en acción el 1 de febrero de 2025 en la FAT Ice Race y a través de los canales oficiales de Audi Sport en redes sociales.