Latin NCAP: cómo le fue al Renault Kardian en las pruebas de choque

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, presentó hoy la sexta ronda de resultados del año 2024 con un resultado alentador de cuatro estrellas para el Renault Kardian. El modelo fabricado en Brasil logró cuatro estrellas y ofrece seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) como equipamiento de serie.

En la evaluación final el Renault Kardian obtuvo 83,41% en Ocupante Adulto, 82,92% en Ocupante Infantil, 47,96% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 83,78% en Asistencia a la Seguridad. El Kardian fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección de peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) Ciudad, AEB interurbano y Sistemas de Asistencia de Velocidad (SAS).

 El impacto frontal mostró estructura estable y área de los pies inestable, protección marginal para el pecho del conductor y adecuada para el pecho del pasajero. La protección lateral fue buena gracias a las bolsas de aire de cuerpo y de cortina estándar en el Kardian, ofreciendo protección adecuada para el pecho y protección marginal para el pecho del adulto en el impacto lateral de poste.

La protección en la prueba de latigazo cervical fue marginal. Ambos ocupantes infantiles se instalaron mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX, siguiendo las mejores prácticas globales ofreciendo en general buena protección. La cabeza del dummy de 3 años mostró exposición en la prueba de impacto lateral, sin valores críticos. La protección a peatones mostró protección buena y adecuada para la cabeza y protección pobre hacia los pilares A.

La protección de la parte superior de las piernas fue débil y pobre, y la parte inferior de las piernas mostró protección buena. El AEB de ciudad e interurbano mostraron buen desempeño, cumpliendo con los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP. El Kardian mostró buen nivel de seguridad en general y podría lograr la máxima calificación en estrellas mejorando la protección de peatones y/o agregando AEB para usuarios vulnerables de las vías con un buen desempeño y cumpliendo con los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP.

La gama mecánica del Kardian está divida en dos opciones. Por un lado, el motor turbo TCe de 1.0 litro, con 120 HP y 200 Nm de torque, acompañado de una transmisión automática EDC de doble embrague. 

En contraparte, se encuentra disponible el 1.6 de 115 HP y 156 Nm de torque, acoplado a una caja manual de cinco velocidades.

El interior del Kardian destaca por su pantalla táctil de 8 pulgadas que domina la consola central, ofreciendo conectividad con smartphones a través de Android Auto y Apple CarPlay. El panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, presente en todas las versiones, aporta un toque moderno y personalizable. Además, la tecnología Multi-Sense permite adaptar la experiencia de conducción a las preferencias del conductor, con modos Eco, Sport y My Sense.