Un gigante que no nació: por qué Nissan y Honda desistieron de la fusión
Lo que parecía ser el nacimiento de un nuevo gigante en la industria automotriz se quedó en el camino con el desistimiento de las marcas Nissan y Honda de completar su fusión. Un desacuerdo en cuanto a las acciones de Renault y la formación desequilibrada que tendría el nuevo holding pusieron freno a la unión entre las dos marcas.
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“Como resultado de estas discusiones, ambas compañías concluyeron que, para priorizar la velocidad de la toma de decisiones y la ejecución de las medidas de gestión en un entorno de mercado cada vez más volátil que se encamina hacia la era de la electrificación, sería más apropiado cesar las discusiones y rescindir el MOU”, informaron ambas compañías a través de un comunicado en conjunto.
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También explicaron: “Honda propuso cambiar la estructura de establecer una sociedad holding conjunta, donde designaría a la mayoría de los directores y al director ejecutivo sobre la base de una transferencia conjunta de acciones como se describió inicialmente en el MOU (Memorando de Entendimiento), a una estructura donde Honda sería la empresa matriz y Nissan la subsidiaria a través de un intercambio de acciones”.
El otro tema de discusión tuvo que ver con la situación de las acciones de Renault de las que es propiedad Nissan y el tipo de alianza estratégica que tenían ambas empresas. Sobre ese punto, la compañía parte de la negociación aseguró que no tenía interés de acordar con un tercero.
Desde Honda aseguraron que no querían acordar con un tercero, en este caso la fábrica francesa, y ofrecieron comprar el 35,7% de las participaciones que son propiedad de su contraparte en la transacción.
La disolución se extendió por más de dos meses desde la firma del Memorando de Entendimiento, más allá de los esfuerzos, la negociación se cerró sin acuerdo. Otro motivo es la desigualdad en cuanto a la situación financiera. Mientras que Honda declaró ganancias por unos US$5.200 en diciembre, Nissan esperaba pérdidas netas de unos US$518 millones.
De esta manera queda atrás la intención de conformar el nuevo holding que se transformaría en el tercero más importante del mundo en términos de volumen. Las dos primeras son Toyota y de Volkswagen Group
Más allá del desacuerdo, Honda y Nissan aseguraron en el comunicado que “seguirán colaborando en el marco de una alianza estratégica dirigida a la nueva era de los vehículos inteligentes y eléctricos, buscando crear valor y maximizar el valor corporativo de ambas empresas”.