Cuáles son las empresas que podrían hacerse cargo de Aerolíneas Argentinas
La Colombiana Avianca, la brasileña Azul Líneas Aéreas y el empresario boliviano German Efromovich, además de un grupo local del que no dio el nombre, son los interesados en quedarse con la operación de Aeorlíneas Argentinas, según confirmó el vocero presidencial Manuel Adorni.
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Aunque la Ley Bases aprobada por el Congreso no contempló la privatización de la aerolínea estatal, el Gobierno está decidido a buscar una fórmula que permita a inversores privados entrar en la empresa, como insistir en el Congreso con un proyecto de privatización presentado a principios de septiembre por el diputado Hernán Lombardi y que lleva la firma de 20 legisladores del bloque PRO.
La intención del Gobierno es responder a la crisis sindical que vive la empresa. Según Adorni, el objetivo de la administración nacional es "sepultar los piquetes gremiales y la casta aeronáutica".
En las últimas horas la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anticipó que irán "incrementando" las medidas de fuerza contra Aerolíneas Argentinas, hasta tanto no se logre la recomposición salarial reclamada y se reincorpore a los pilotos despedidos.
La crisis escaló con la denuncia del Ministerio de Seguridad contra el titular de ese sindicato, Pablo Biró, por "amenazas" y contra el titular de ATE, Rodolfo Aguiar, por "infundir el temor público", tras el paro de ATE-ANAC, que según el oficialismo tuvo "Efectividad 0%" al decir del secretario de Transporte, Franco Mogetta.
Los sindicatos que representan el área de transporte, entre ellos la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), conformaron una "Mesa Nacional", con el objetivo de "defender los derechos laborales que garantizan la no precarización de la actividad".