Nuevo Ford Fiesta: un modelo con pocas novedades

Ford lanzó en Argentina el nuevo restyling de la sexta generación del Fiesta KD. Esta versión conservará la motorización de la anterior y la "fachada" en general, ya que recibió apenas algunos cambios estéticos en el exterior y mejoras en el equipamiento.

Asimismo, el rediseño afectó sólo a la versión hatchback. El Fiesta KD Sedán permanecerá a la venta sin cambios, hasta agotar stock (precios entre 374 mil y 446 mil pesos). Ahora, el Fiesta 2018 vienen sólo importados de Brasil.

El Nuevo Fiesta sigue con una sola motorización en toda la gama: Sigma 1.6 Ti-VCT naftero, con 16 válvulas, distribución variable, 120 cv y 152 Nm. Caja manual de cinco velocidades o automática Powershift (doble embrague) de seis marchas. Tracción delantera.

La única ventaja considerable es que mejoró la seguridad de la versión de entrada a gama (S Plus): ahora todos los Fiesta vienen de serie con control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente.

Sin embargo, entre lo negativo, el Fiesta para el Mercosur deja de ser un modelo global. En Europa ya se comercializa el Fiesta de séptima generación, que aún no tiene fecha de llegada a nuestro mercado. Además, sigue sin ofrecerse en la Argentina la mecánica más moderna que sí se ofrece en Brasil.

Según el adelanto de Autoblog, el rediseño afecta al paragolpes delantero, la parrilla, los faros antiniebla y las llantas. El equipamiento de cada versión, en la ficha técnica para descargar.

Precios

Fiesta S Plus Manual, 329.800 pesos

Fiesta SE Manual, 340.600 pesos

Fiesta SE Powershift, 366.600 pesos

Fiesta SE Plus Manual, 356.300 pesos

Fiesta SE Plus Powershift, 381.800

Fiesta Titanium Manual, 395.900 pesos

Fiesta Titanium Powershift, 422.700 pesos

Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.