¿Cuándo y por qué se robaron los colores del tránsito?

A fines de la década de 1990, había abundancia de colores en el parque automotor argentino. Incluso, hubo quienes quisieron sacar provecho y se arriesgaron más de la cuenta: Volkswagen fabricó un modelo Gol multicolor, al que se lo bautizó como "Top".

Hoy, en Mendoza, no sólo no queda un solo ejemplar (a la vista) del tristemente célebre Gol Top, sino que parece haberse eliminado la opción "a color" de las concesionarias locales y prácticamente todo se vende en "escala de grises".

Para comprobarlo, basta con detenerse algunos segundos y observar, algo que en medio de la vorágine diaria es difícil de plasmar. Sólo bastará un video breve para notar que en Mendoza predominan los vehículos blancos y grises, y el resto, incluido el negro, es una excepción.

>Escuchá la explicación de Silvio Faur, gerente de Yacopini Motors:  

"Es por la limpieza", justifican unos, mientras que otros agregan (siempre en foros informales): "Son autos fáciles para revender". Más allá de la eventual razón, una investigación de Axalta Coating Systems contó el año pasado cuáles son los colores predominantes en todo el mundo automotor.

"Por el blanco se define el 37% de los conductores; por el negro, el 18% y por el gris y plateado, el 11%", concluyó.