Ruta 82: el motivo por el que planean hacer "inauguraciones parciales" mientras avanza la obra
El megaproyecto de la nueva Ruta Panamericana 82 está próximo a terminarse. La obra cuenta con una inversión US$80 millones y a comienzos del 2024 se había demorado por la escasez de asfalto. Ahora, sin embargo, Vialidad Mendoza comenzó con la pavimentación de los primeros tramos de la traza principal de 8 kilómetros, tarea que se irá llevando a cabo de acuerdo al plan de trabajo previsto para la obra. Osvaldo Romagnoli, director de Vialidad Provincial Mendoza, brindó más detalles en MDZ Radio 105.5 FM.
Romagnoli aseguró que la obra estará terminada en diciembre. "Está dentro de la planificación. Todos los puntos pendientes están abordados, tanto lo que es asfaltado, que está a plena marcha, como colocación de luminarias", junto con "la planificación de las colectoras". También adelantó que la nueva Panamericana "ha generado mucha expectativa favorable inmobiliariamente hablando" a pesar de las dificultades que "siempre uno padece en este tipo de obras, donde se convive la ejecución de los trabajos con el tránsito".
El trabajo de pavimentación comenzó en el puente de La Tijera, que mide 30 metros de largo y 15 metros de ancho por cada carril. Este puente sirve para conectar el Corredor del Oeste con la Segunda Etapa en construcción y con la Primera Etapa, que se encuentra entre Chacras de Coria y La Puntilla. Lo finalizado será todo lo relacionado a la "transitabilidad". "Calzada principal, todo lo que es la parte de la rama, los intercambiadores, que serían los puntos de distribución, todo lo que es tránsito del público en general", aunque "van a haber sectores para los que hay que incluir un nexo de gas por una potencial nueva conexión". "Pero la transitabilidad de todo lo que es calzada está programada para eso", aseguró.
"Todo lo que es movimiento de suelo importante está terminado. Es verdad que faltan sectores de puente, pero su disminución en cuanto al ritmo respecto a las otras obras se debe por los tiempos de traslado, lo que llamamos interferencias", como el corrimiento a una nueva posición de líneas eléctricas, por ejemplo. "Esto ya está acordado y una vez que se termine de cumplir este sector, ya se concentran los trabajos ahí. Obviamente con prudencia, pero con toda la planificación", explicó.
El funcionario abordó la posibilidad de inauguraciones parciales, respondiendo a las inquietudes de los que frecuentan la zona. “Si la parte nueva que se transita respecto de los desvíos se logra hacer con seguridad y con corrección en la planificación para que la convivencia del usuario con la obra sea correcta, lo vamos a hacer”, comentó. Esto significa que podría habilitarse, por ejemplo, el tramo de La Tijera hasta la rotonda de Chacras, mientras continúan los trabajos en la Tercera Fase.
Romagnoli es consciente de que la convivencia con el tráfico ha sido complicada en los últimos años. "La verdad que el usuario ha tenido que soportar polvo, aunque la actividad de la contratista ha sido muy importante respecto del riego y demás". Muchas veces, por el frío, el agua se congelaba y se levantaba mucho polvo con el paso de los vehiculos. "Soy absolutamente consciente del impacto que genera la convivencia de un usuario que tiene que cumplir su horario y sus necesidades respecto de la obra" y agregó: "Queremos ofrecer nuestro mejor producto, cumplirle al usuario, cumplirle a la provincia con nuestro compromiso".
Por último, el director de Vialidad adelantó detalles sobre la Tercera Etapa: "Va a ser la primera vez que va a tener una identidad turística. Hay una consultora trabajando muy seriamente, haciendo un relevamiento, detectando las características de los negocios y buscando una unificación de ellos para ofrecer una identidad turística", concluyó.