Quieren sacar los micros del Parque San Martín

En el marco del plan de obras que el Gobierno está llevando a cabo en el Parque General San Martín, que incluye la pavimentación y refuncionalización de calles, colocación de cámaras de seguridad, nueva iluminación y tala y reforestación de árboles, se está trabajando en un nuevo esquema para las líneas del transporte público que circulan por la zona, con el objetivo de disminuir su presencia dentro de los límites del espacio verde.

La intención del Gobierno, en el marco de un trabajo en conjunto entre las secretarías de Ambiente y Servicios Públicos, es eliminar el tránsito de colectivos que ingresan al Parque por los Portones y la avenida Del Libertador, y derivarlo hacia la avenida Lencinas, ubicada 200 metros más hacia el norte. 

Ricardo Mariotti, administrador de Parques y Zoológicos, reconoció a MDZ que "estamos trabajando para hacer unas modificaciones en cuanto al recorrido de algunos colectivos, en conjunto con la Secretaría de Servicios Públicos". Por el momento, las tratativas están en fase inicial y aún no se han tomado medidas concretas.

"Coincidimos que hay sectores donde los colectivos no van a poder ingresar más. Hoy es un problema, en cuanto a velocidad, tamaño y otras cosas que se deberían modificar", justificó. 

La idea es, según Mariotti, que "los colectivos no circulen más por los Portones, porque son un riesgo". Ante ello, se propone que las líneas de micros que hoy ingresan o egresan por esa zona (pertenecientes a los grupos 3, 5 y 6) lo hagan por la avenida Lencinas, vinculándose de manera directa con la Universidad Nacional de Cuyo. Y los que deban ir hasta la avenida Champagnat deberían tomar calle Orzali, en la rotonda de ingreso a la UNCuyo, hacia el sur para empalmar con la rotonda homónima y retomar Del Libertador hacia el oeste.

"Lo que queremos es que el Parque sea más vivido por las personas que por los vehículos. La circulación tiene que ser de paseo y no de paso", resaltó.  

En ese sentido, Mariotti añadió que se tomarán acciones para disminuir la velocidad de los vehículos que circulan por el interior del Parque, entre ellas "elevar las sendas peatonales al nivel de las veredas en algunas calles, por lo que el auto va a tener que subir como en un lomo de burro".

Pero, quizás, los cambios más importantes llegarán en materia de transformación de calles. Aunque Mariotti advirtió que "el parque, en general, seguirá con su misma estructura", expresó que se llevarán adelante "algunas modificaciones", especialmente en los alrededores del Lago. 

El actual Paseo Costanera del Lago (también conocido como Circunvalación del Lago), que hoy permanece cortado al tránsito en determinados horarios y los fines de semana, será transformado completamente en peatonal. La actual vereda de hormigón de un metro de ancho será ampliada a cuatro metros y reconstruida con hormigón estampado de color, mientras que el resto de la arteria será refuncionalizada como una gran ciclovía asfaltada y coloreada, que rodeará el espejo de agua.

Otros cambios, aunque en esta ocasión estéticos, corresponderán a la calle del Rosedal, dado que su cierre para el tránsito será definitivo. Además, la Fuente de los Continentes dejará de tener una rotonda y se transformará en una gran plaza conectada con la estatua de Diana y Endimión, complementándose con el paseo del Rosedal.

También se avanzará en la remodelación de la avenida Las Palmeras, entre el ingreso al club Regatas y calle Los Plátanos. Allí se duplicará el tamaño de la ciclovía del Lago y se construirá un estacionamiento a 45 grados que cubrirá la mencionada ciclovía "para darle protección a los ciclistas y deportistas frente a los vehículos que seguirán circulando en el resto de la calle", según Mariotti.

La calle Ruta del Trabajo, ubicada en la cabecera norte del Lago, también será transformada en peatonal y servirá como nexo entre la futura ciclovía del Lago y la Fuente de los Continentes.  

Finalmente, la conexión vial entre las avenidas San Francisco de Asís y Carlos Thays se cerrará definitivamente. Cabe recordar que esa pequeña calle ha sido objeto de controversia por su uso, y permanece abierta desde que la administración de Francisco Pérez comenzó los trabajos de repavimentación de la avenida Del Libertador. Por eso, Mariotti aseguró que "una vez que terminemos la remodelación de las calles, será cerrada".

"No es que vamos a restringir la circulación vehicular dentro del parque, sino que vamos a realizar un reordenamiento de la circulación y, sobre todo, de los estacionamientos", reiteró. 

Las obras de repavimentación de las calles del Parque General San Martín demandarán más de 118 millones de pesos y se realizarán en varias etapas, aunque se licitará todo en su conjunto, para evitar mayores complicaciones en el tránsito. Primero se avanzará en la denominada "zona núcleo" del espacio verde y luego se intervendrá el entorno adyacente. Los trabajos tienen un plazo de 120 días a partir de la firma del contrato con la empresa ganadora, y podrían comenzar, según confían en el Gobierno, entre fines de marzo y principios de abril. La apertura de sobres con las ofertas será el 1 de marzo.

Las obras restantes

Durante el año pasado, la Secretaría de Ambiente había programado que las obras del parque San Martín sean incluidas en una sola licitación, con la intención de unificar los trabajos. Sin embargo, esta iniciativa se descartó porque algunas obras de mayor magnitud requerían estudios más complejos que frenaban el avance del proyecto.

Mariotti explicó que "por una cuestión de agilidad en los trámites, de velocidad y, sobre todo, necesidad, se decidió separar aquellos rubros más específicos y menores para ir avanzando, ya que el rubro más grande, que necesitaba más estudio, frenaba a los demás". Por ello, la instalación de cámaras, la iluminación y la tala de árboles fueron licitadas de manera separada.

En el caso de la nueva iluminación del Parque, por lo cual se restaurarán y construirán 3.000 luminarias en todo el predio verde, la licitación "está en proceso de adjudicación", mientras que ya comenzaron algunos trabajos preeliminares.

Respecto a las cámaras de seguridad, Mariotti comentó que se reunió con el Ministerio de Seguridad y los proveedores para diseñar el pliego de licitación, que saldría en los próximos días.

En cuanto a la repavimentación de las calles del Parque, también está incluida la reparación de acequias, veredas blandas (polvo de ladrillo), ciclovías, rotondas y la reconstrucción de alcantarillas. Como se mencionó anteriormente, la presentación y apertura de sobres será el 1 de marzo.

Finalmente, la erradicación de más de 700 árboles enfermos o muertos y la posterior reforestación del Parque había comenzado a principios de este mes con la tala de los ejemplares, pero los trabajos fueron momentáneamente suspendidos por Ambiente a raíz de una denuncia ante la Fiscalía de Estado por parte de Fundación Cullunche y Asamblea por el Árbol por presuntas irregularidades en la adjudicación de la obra y la forma de pago de los trabajos.