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Yacopini presentó el nuevo Chevrolet Cruze

En un cóctel repleto de amigos y clientes, Adrián Yacopini ofició de anfitrión y mostró este nuevo vehículo. En la nota, las fotos y los detalles.

Yacopini presentó, junto a General Motors y Chevrolet; el Cruze II, sin dudas uno de los lanzamientos del año más importantes de la industria.

Con un cóctel para amigos y clientes, Adrián Yacopini ofició de anfitrión y mostró este nuevo vehículo con el que todos los presentes quedaron fascinados.

A continuación, algunas características salientes:

SISTEMA ON STAR

Es un servicio de asistencia al usuario que debuta en el país y es utilizado por más de 7 millones de clientes. Posee funciones de localización, emergencias, seguridad, conectividad, conserjería y asesoramiento personalizado las 24 horas.

 Desde Cuyomotor, Damián Weizman contó que "lo probamos en Bariloche, y con solo apretar un botón nos comunicamos con el Call Center de atención al cliente, que funciona los 365 días del año. Nos atendió Jorge y le pedimos dos cosas: primero que nos mande al GPS la ubicación del hotel, nuestro lugar de destino; y después que llame a un celular para avisar cuando llegáramos a destino".

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En ese viaje patagónico, el portal Cuyomotor cuenta que "segundos después de finalizar la llamada, en la pantalla apareció la ruta con el camino a seguir para llegar al Llao Llao. Funcionó a la perfección. Sobre el segundo pedido, también se cumplió, aunque la llamada se realizó bastantes kilómetros antes de que el Cruze II llegara al hotel. Este sistema es muy útil en el caso que se preste el auto a otra persona y uno se quiera quedar tranquilo y saber que llegó a destino sin ningún problema. Pero hay más".

"También utilizamos el sistema de localización. Este es muy útil para encontrar el auto, por ejemplo, en una gran playa de estacionamiento. Con tan solo apretar un botón desde el celular, el auto enciende las luces y suena la bocina cinco veces para que lo detectemos".

"Finalmente, volvimos a llamar al Call Center (esta vez nos comunicamos con Julio) y le pedimos el pronóstico del tiempo y que nos informe lugares cerca para comprar chocolates, lo cual nos lo avisó al instante. Además, comprobamos las funciones 'Valet Parking' (sonó una alerta cuando el auto se alejó más de 500 metros) y también el 'Seguimiento' (que podemos ver on-line en la aplicación por dónde circula el auto). Todo esto funciona con la misma señal del celular y se incorpora en la App que uno tiene en el celular (disponible para Android y Apple)", cuenta Damián.

En caso de robo, cuando se avisa al centro de atención, se actúa por protocolo y se da aviso a la policía, que puede disminuir la velocidad o parar el auto completamente. Si ocurre un choque y saltan los airbags, el auto emite automáticamente una señal de emergencia y desde el Call Center se ocupan de llamar a la ambulancia.

Este servicio es gratuito en todos los Cruze II durante el primer año y después el usuario deberá pagar un abono. Por otro lado, luego se incorporará a otros modelos de la marca, como por ejemplo la nueva S-10 que saldrá a la venta próximamente. Chevrolet picó en punta.

 Se trata de la segunda generación de uno de los autos emblema de la marca del Moño. Se fabrica en Santa Fe (una de las cuatro plantas del mundo que lo produce además de Estados Unidos, Corea y México), por ahora sólo en versión sedán (a fin de año se suma la opción hatchback) con cuatro opciones de equipamiento: LT Manual, LTZ Manual, LTZ Automático y LTZ Plus Automático. 

Su gran mérito sin dudas es la producción en la Argentina con una inversión total para la planta y el denominado proyecto Fenix de 740 millones de dólares. Pero todo esto se materializa, se transforma y se "siente" una vez que nos paramos frente a un sedán que cambió y mucho desde el diseño, con nueva parrilla, frontal, faros y líneas mucho más estilizadas, modernas y alineadas a las plataformas globales de GM. Creció en dimensiones frente a su antecesor en largo, ancho y alto.

Sensaciones al volante

Realmente transmite deportividad y su idea de diseño y estética actual está claramente en sintonía con los materiales en su interior y su alto nivel en tecnología. Nos subimos a la versión LTZ automática, una anterior a la LTZ Plus. Al sentarse en la butaca se experimenta una muy buena ergonomía y la posición de manejo se encuentra fácilmente con la regulación del volante, aunque esta versión no se equipa con la regulación eléctrica del asiento del conductor como sí lo hace la tope de gama.