Privatización de Aerolíneas: cómo sigue el trámite en el Congreso después del anuncio del Gobierno
Luego del anuncio del vocero presidencial Manuel Adorni, en el que señaló que el Gobierno nacional avanzará con la privatización de Aerolíneas Argentinas por decreto, en el Congreso de la Nación se abrió un abanico de posibilidades. Para avanzar con la venta de la compañía, Javier Milei necesitará sí o sí el respaldo del Parlamento, algo que tiene casi asegurado, pero necesita acelerar los tiempos.
El ministro de Modernización, Federico Sturzenegger, se encargó en aclarar que el presidente Javier Milei "emitirá un decreto acorde al artículo 9 de la ley 23.696", también conocida como la Ley de Reforma del Estado, le permitió a Carlos Menem en 1989 empezar un proceso de privatizaciones de empresas públicas, entre las que estuvo Aerolíneas Argentinas.
Esta normativa dice que "la declaración de 'sujeta a privatización' la realizará el Poder Ejecutivo Nacional, debiendo, en todos los casos, ser aprobada por ley del Congreso. Asígnase trámite parlamentario de preferencia a los proyectos de esta naturaleza". De esta manera se acelera la definición sobre el futuro de la compañía", según explicó el mismo ministro.
En el radicalismo, en principio, una mayoría celebró la decisión del Gobierno. "El anuncio ratifica la clara voluntad del Ejecutivo de privatizar, lo cual es importante y esclarecedor", deslizaron a MDZ desde el entorno de Rodrigo De Loredo, jefe del bloque UCR en la Cámara de Diputados.
En paralelo, tienen previsto mantener el trabajo en el plenario de comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda, que comenzó el miércoles pasado con la exposición de funcionarios del Gobierno. "El anuncio del decreto no altera el trabajo que se viene realizando en el plenario de comisiones", ratificó ante la consulta de este medio la titular del plenario, Pamela Verasay (UCR).
"El Poder Ejecutivo dispuso el envío de la norma en el marco de la Ley 23.696 de Reforma del Estado y al efecto de sumar su intención declarar sujeta a privatización a Aerolíneas Argentinas a las que ya se encuentran manifestadas en los proyectos que están en tratamiento", agregó la diputada por Mendoza. En esto último se refirió a los dos proyectos que están en cuestión, que son de Hernán Lombardi (PRO) y de Juan Manuel López (Coalición Cívica).
Otros de los puntos que tiene pendiente el Congreso de la Nación y que también está previsto en la Ley de Reforma del Estado tiene que ver con al conformación de la comisión bicameral de Seguimientos de las Privatizaciones. El Senado y Diputados demoraron los nombramientos hasta incluso después de la Ley Bases, donde un puñado de compañías que quedó sujeta a privatización. Y una de ellas, Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (IMPSA) va camino a la venta.
Un grupo de diputados que está en favor de las privatizaciones, pero quiere evitar un proceso poco transparente como fue el de la década del 90, entre los que está el bloque de Miguel Pichetto, la UCR y la Coalición Cívica, insiste en la necesidad de poner en funcionamiento esa bicameral.
A modo de reclamo, el pichettista Nicolás Massot (Encuentro Federal) exigió el miércoles pasado en el plenario de comisiones la constitución de esta bicameral: "El Gobierno actual, que va a ser el que establezca y el que ejecute los procedimientos, tiene que profundizar en el proyecto que votemos cuál va a ser la metodología, cuál va a ser el procedimiento y si es que existiese alguna preferencia".
Parte de esas tareas que enumeró Massot son las que le compiten a la bicameral, según indica el artículo 14 de la Ley de Reforma del Estado. Según distintas fuentes parlamentarias, este diputado del bloque de Miguel Pichetto tendría finalmente un lugar en ese espacio de trabajo.