Notas
Estilo Sobre Ruedas: Entrevista exclusiva a Juan María Traverso
Sin planearlo, un día cualquiera, encontramos a Juan María Traverso tomando un café como si fuera un sanrafaelino más. Amablemente accedió a ser entrevistado así que, sin más preámbulos, compartimos el diálogo mantenido con el excelente corredor. Nuestro encuentro comenzó con estas expresiones:
"Estoy muy contento de estar en San Rafael, además de acompañar el Gran Premio Histórico vengo a visitar a entrañables amigos que hace tiempo no veo, gente de bodegas, del Autódromo y varios más."
"Corrí en las primeras etapas de esta décima edición del Gran Premio y me emocioné mucho al ver la cantidad de gente que esperaba nuestro paso a la orilla de la ruta, me sorprendí. Es la primera vez que participo de esta competencia y me encontré con amigos que hace mucho no veía y volví a vivir eso que tuvo el automovilismo que siempre nos gustó y que con el paso de los años se fue perdiendo."
 |
- ¿Qué se perdió?
"No sé bien qué es pero se relaciona con la emoción que provocaba el automovilismo. De joven, antes de que empezara a correr, iba a ver pasar los vehículos que hoy son históricos y participan del Gran Premio. La gente que viene de afuera a correr el Dakar se sorprende porque no puede creer que aún haya tanta gente fanática de los autos."
- ¿Se sigue manteniendo la confraternidad que generaba el automovilismo?
"Creo que se perdió, antes se separaba totalmente la carrera del resto. Por ponerte un ejemplo: con el viejo Di Palma tuvimos un montón de carreras muy peleadas pero cuando terminábamos de correr nos abrazabamos e ibamos a tomar algo, sabiendo que dentro de quince días competíamos de nuevo, eso se perdió. Ahora la pelea que hay durante la semana, por maniobras que nadie ve, suenan hasta medio ridículas a veces, pero la etapa de hoy es esa y hay gente que le gusta."
- ¿Cuántos años pasaste arriba de los autos?
"Fueron treinta y cinco largos años, corrí algo así como 780 carreras en todo el mundo, en todas las categorías. No creo que se repita que alguien pueda correr tantas carreras otra vez, no porque el corredor no pueda sino porque el sistema no se lo permite, por edad, economía, etcétera. Cuando un corredor comienza a sobresalir y ser caro el equipo lo cambia."
- Si pudieras cambiar algo, ¿qué sería?
"Si pudiera cambiar algo sería la seguridad, a los autos de antes les pondría mas elementos de cuidado porque se perdieron muchas vidas, en cada carrera fallecía alguien. El resto me parece que estuvo bien, mantendría la esencia, dejaría que los autos de carrera continuaran duplicando la velocidad de los de la calle, por eso sorprendían."
- De todos los que corriste, ¿de qué auto no te vas a olvidar nunca?
"Mirá, yo soy un agradecido eterno del automovilismo porque corrí muchas etapas con distintos automóviles y en cada una tuve un auto que quedó en mi historia. En los ´70 estuve en el equipo Ford, luego vino la era de la Coupé Fuego, después la Chevrolet. Siempre tuve muy buenos autos, sería difícil elegir uno solo."
- ¿Cuáles son tus mejores anécdotas?
"Hay muchas que se recuerdan porque cuando llegó la era de la televisión se mostraba lo que sucedía, pero hubo muchos episodios que no trascendieron, antes de los ´70 las cosas pasaban y las sabían dos o tres. Recuerdo un día en Victoria, Entre Ríos, cuando la mitad de rutas eran de ripio; allí nos equivocamos en una subida con la hoja que usabamos para guiarnos, no había telecomunicadores ni nada. Teníamos la indicación de hacer una vuelta en segunda y nosotros veníamos en cuarta a fondo, así que no pudimos frenar y cruzamos todo el centro de Victoria volcados, cruzamos la plaza y volcamos el monumento más importante. Cruzamos la calle al otro lado y nos metimos a una casa, así frenamos. Pero esas cosas pasaban siempre, solo que muchos no se daban a conocer."
"Otra fue cuando me pegué con el Falcon contra un paredón y zafé justito, si hubiera pegado más de llena y no con el baúl no la estaría contando. En la Formula 2 en Europa me pegué una muy grande, igual que en el Rally de Arrecifes. Pero para haber corrido casi 800 carreras que me haya pegado 6 o 7 piñas, el promedio no es alto."
- ¿Qué aprendizaje te llevás de tantos años de carrera?
" Corrí tantas carreras y tantos años, sobre todo en la época que era más peligrosa. Aprendés a vivir de una forma rara, ir a correr pensando que probablemente no vas a volver, medio que no te entra bien en la cabeza pero cuando uno hace eso todos los domingos y te empezás a acostumbrar empezás a prestarle menos atención a cosas como la plata y le prestás más atención a tu familia. No digo que lo otro no sea importante pero la ponés en otro lugar. Empezás a valorar el tiempo, para mí dormir es perder el tiempo, lo puse en juego por tantos años que ahora no me puedo dar el lujo de perderlo."
Juan María recuerda con cariño a sus tres hijos y cuatro nietos quienes lo incentivan a vivir y cambiar las prioridades en su vida.