La diferencia es la bicicleta

Si de habitantes por kilómetro se trata, nada más disímil a nuestra inmensidad jalonada de desequilibrados oasis poblacionales que la extensa edificatoria del pequeño territorio holandés, donde el espacio abierto encuentra límites precisos adonde la vista alcance. Cuatrocientos habitantes por kilómetro cuadrado en la superficie naranja, doce punto cinco en las sureñas pampas. Sin embargo, nada más apresurado que presuponer forzadas conclusiones. Ninguna ciudad de los Países Bajos supera los ochocientos mil habitantes. Y nadie obtiene mayor rentabilidad proporcional a sus campos con quesos y flores. Ricos de recursos sufrimos cotidianas crisis, mientras que, enfrentados a una adversa naturaleza, en Holanda desarrollan sofisticada tecnología y nadie vive debajo de la línea de pobreza.

1. Ijburg, diseño urbano p/ Haveneiland y Rieteilanden, Amsterdam, 1998

2. Torre de apartamentos, Almere, 1998-2001

3.  Viviendas Holatuca, Amsterdam, 1994-98

Neutelings & Riedijk

Colegio de Marineria y Transporte, Rotterdam, 2000-2005

Meyer en Van Shooten

1. Sede Aseguradora en Amsterdam, 1998-2002

2.Estación Central de Rotterdam, 2003

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