Notas
Accidentes de Tránsito: un Cromagnon cada 8 días
El doctor Juan Zigliotto es el nexo de "Luchemos por la Vida " en San Rafael y un luchador incansanble en la prevención de accidentología vial. El facultativo estuvo en el inicio de la campaña " Préndase a la vida" junto a las escuelas que participaron de la misma. Un hombre que merece ser escuchado a la hora de crear conciencia.
Luchemos por la vida es una ONG creada en el año 1991 por su presidente el abogado Alberto Silveira. Esta es una organización sin fines de lucro cuyo propósito es prevenir los accidentes de tránsito en nuestro país. Estos accidentes son la causa de 22 muertos por día (cerca de 8.000 al año), más de 120.000 heridos por año y grandes pérdidas materiales (estimadas en U$S 10.000 millones por año).
Concretamente, es como si cada un poco más de ocho días se produjera en nuestro país una tragedia como la de Cromagnon, pero lamentablemente, la sociedad no reacciona igual frente a esta circunstancia. La negligencia, la imprudencia, la impericia, en fin, la condición humana sigue siendo la principal causa de todos los accidentes. Incluídas las fallas mecánicas, porque en la mayoría de los casos, eso significa circular en vehículos que no están en óptimas condiciones, y no revisar esas condiciones, es también una falla humana.
En nuestra ciudad la ONG está representada por el Dr Juan Zigliotto quién además presta servicios como médico traumatólogo en el Hospital Teodoro J. Shestakow.Zigliotto es un apasionado en el tema y junto a él vamos a explorar la tarea que esta organización realiza en San Rafael.
Este miércoles 11 de Mayo comenzó en nuestra ciudad la campaña "Préndase a la Vida" y pudimos oservar la presencia del doctor junto a los alumnos incentivando este tipo de operativos que se realizan para crear conciencia en los conductores de autos, motos y bicicletas.
- Doctor ¿A qué se debe su presencia en este operativo?
Nosotros desde la ONG apoyamos todos los esfuerzos que se hacen en pos de la comunidad, en este capítulo tan delicado y urticante que es la accidentología vial. La civilidad está interesada en que cuidemos a la población y que esto no sea solo una movida exclusiva de la policía o del Estado ya que es una obligación nuestra también. Lo que hay que mejorar es el corazón interno del hombre y no tanto las leyes o el reglamento . La realidad cambia desde adentro, esto no debe ser tomado como un malestar por parte de la policia hacia la gente sino que es un deseo de toda la sociedad que los automovilistas usen el cinturón de seguridad en definitiva que todos los actores presten atención en este tema.
- ¿Por qué no se observan publicidades locales al respecto como en Buenos Aires?
Mirá los que hablan de mercadotecnia y nos enseñan un poquito de marketing social dicen que hay que ser sincrónico. No sirve una campaña si no hay un apoyo exterior e interior, es decir hacer una campaña con un costo significativo es en el caso nuestro como ONG casi imposible y además se ha demostrado que tiene poca influencia en la conducta humana si no lo acompañas con operativos como el que estamos presenciando. Estas medidas externas, controles, educación vial sirven para que el tambor comience a sonar desde las escuelas para que el tema se instale en el tapete, luego podés poner como broche una campaña televisiva. Lo importante es hacer este trabajo de base para ir creando conciencia.
- ¿Como médico de un Hospital Público, Usted ha podido observar una disminución en los accidentes viales a partir de estos operativos ?
Yo no creo que ninguna accion humana o persona cambie algo que es de la conducta de cada conductor es decir en este tema nadie se debe vanagloriar porque ha cambiado la accidentología por obra y milagro de una persona o una campaña. A mi entender los cambios se dan culturalmente y eso implica que hoy podemos observar menor cantidad de accidentes en auto pero esto se nos escapa porque aumentaron los accidentes de moto. Los que veiamos con alegria la caída de accidentes en bicicletas nos frustramos cuando observamos el mayor uso de celulares al conducir. Esto es un círculo vicioso y dinámico, es decir nunca hay un hecho que generó un cambio tan puntual.
Hay que ser cautos con este tema y no creer que se han solucionado las cosas a partir de esto, siempre hay que seguir machacando al respecto. Algunas asociaciones del Estado se arrogan el cambio y no hay que ser vanidosos en este tema tan polifacético y multidisciplinario como es la siniestralidad vial.
Yo creo en el cambio interior de la gente,un ejemplo es la tasa de uso de cinturón de seguridad en San Rafael que hoy se encuentra entre el 45 al 50% de uso.Hace 10 años estabamos en el 3%, o sea hay un cambio, hay una conciencia y yo se lo atribuyo a la gente que empieza ver que esto tiene que trocar y eso es lo que aplaudir, ahora decir que a partir de estos hechos hubo un cambio me parece muy poco científico.
- ¿Por qué seguimos estacionando en doble fila a la hora de acercar a nuestros hijos a la escuela?
Por empezar el perimetro escolar es un tema que nos atañe a todos porque el niño peatón es muy vulnerable, asi que esto de estacionar en doble fila es un cambio cultural, nada cuesta estacionar a dos cuadras y caminar un poco junto a ellos.
Tenemos que sacarnos el "cliché" de querer dejar al niño en la puerta del aula para ahorrar unos minutos porque eso nos puede costar la vida.
- ¿Y respecto a los padres que llevan a los chicos en la parte delantera del vehículo?
Esa es otra barbaridad, yo invitaría a los padres a observar videos con las consecuencias que un accidente le puede producir a un niño. Los chicos deben viajar en la parte posterior del auto y sujetos al cinturón de seguridad. Este es otro tema que debemos empezar a tratar, todos inclusive los adultos debemos usar el cinturón tanto en la parte delantera como trasera de los asientos.
Esto es parte de la inmadurez que aún tenemos por lo tanto debemos continuar con este tipo de campañas de prevención.
El Doctor Zigliotto recordó también " que la semana del 10 de junio se conmemorá la "Semana de la Seguridad Vial" en todo el mundo" y agregó " que debemos agregarle intensidad a las campañas para que en esa fecha podamos seguir reflexionando que el cambio debe partir de uno mismo y que de nada sirve tener un sinfin de leyes si no estamos dispuestos a tomar conciencia".
Nosotros desde la ONG apoyamos todos los esfuerzos que se hacen en pos de la comunidad, en este capítulo tan delicado y urticante que es la accidentología vial. La civilidad está interesada en que cuidemos a la población y que esto no sea solo una movida exclusiva de la policía o del Estado ya que es una obligación nuestra también. Lo que hay que mejorar es el corazón interno del hombre y no tanto las leyes o el reglamento . La realidad cambia desde adentro, esto no debe ser tomado como un malestar por parte de la policia hacia la gente sino que es un deseo de toda la sociedad que los automovilistas usen el cinturón de seguridad en definitiva que todos los actores presten atención en este tema.
- ¿Por qué no se observan publicidades locales al respecto como en Buenos Aires?
Mirá los que hablan de mercadotecnia y nos enseñan un poquito de marketing social dicen que hay que ser sincrónico. No sirve una campaña si no hay un apoyo exterior e interior, es decir hacer una campaña con un costo significativo es en el caso nuestro como ONG casi imposible y además se ha demostrado que tiene poca influencia en la conducta humana si no lo acompañas con operativos como el que estamos presenciando. Estas medidas externas, controles, educación vial sirven para que el tambor comience a sonar desde las escuelas para que el tema se instale en el tapete, luego podés poner como broche una campaña televisiva. Lo importante es hacer este trabajo de base para ir creando conciencia.
- ¿Como médico de un Hospital Público, Usted ha podido observar una disminución en los accidentes viales a partir de estos operativos ?
Yo no creo que ninguna accion humana o persona cambie algo que es de la conducta de cada conductor es decir en este tema nadie se debe vanagloriar porque ha cambiado la accidentología por obra y milagro de una persona o una campaña. A mi entender los cambios se dan culturalmente y eso implica que hoy podemos observar menor cantidad de accidentes en auto pero esto se nos escapa porque aumentaron los accidentes de moto. Los que veiamos con alegria la caída de accidentes en bicicletas nos frustramos cuando observamos el mayor uso de celulares al conducir. Esto es un círculo vicioso y dinámico, es decir nunca hay un hecho que generó un cambio tan puntual.
Hay que ser cautos con este tema y no creer que se han solucionado las cosas a partir de esto, siempre hay que seguir machacando al respecto. Algunas asociaciones del Estado se arrogan el cambio y no hay que ser vanidosos en este tema tan polifacético y multidisciplinario como es la siniestralidad vial.
Yo creo en el cambio interior de la gente,un ejemplo es la tasa de uso de cinturón de seguridad en San Rafael que hoy se encuentra entre el 45 al 50% de uso.Hace 10 años estabamos en el 3%, o sea hay un cambio, hay una conciencia y yo se lo atribuyo a la gente que empieza ver que esto tiene que trocar y eso es lo que aplaudir, ahora decir que a partir de estos hechos hubo un cambio me parece muy poco científico.
- ¿Por qué seguimos estacionando en doble fila a la hora de acercar a nuestros hijos a la escuela?
Por empezar el perimetro escolar es un tema que nos atañe a todos porque el niño peatón es muy vulnerable, asi que esto de estacionar en doble fila es un cambio cultural, nada cuesta estacionar a dos cuadras y caminar un poco junto a ellos.
Tenemos que sacarnos el "cliché" de querer dejar al niño en la puerta del aula para ahorrar unos minutos porque eso nos puede costar la vida.
- ¿Y respecto a los padres que llevan a los chicos en la parte delantera del vehículo?
Esa es otra barbaridad, yo invitaría a los padres a observar videos con las consecuencias que un accidente le puede producir a un niño. Los chicos deben viajar en la parte posterior del auto y sujetos al cinturón de seguridad. Este es otro tema que debemos empezar a tratar, todos inclusive los adultos debemos usar el cinturón tanto en la parte delantera como trasera de los asientos.
Esto es parte de la inmadurez que aún tenemos por lo tanto debemos continuar con este tipo de campañas de prevención.
El Doctor Zigliotto recordó también " que la semana del 10 de junio se conmemorá la "Semana de la Seguridad Vial" en todo el mundo" y agregó " que debemos agregarle intensidad a las campañas para que en esa fecha podamos seguir reflexionando que el cambio debe partir de uno mismo y que de nada sirve tener un sinfin de leyes si no estamos dispuestos a tomar conciencia".