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Notas
Cómo trabaja un equipo de asistencia mecánica
Mientras los competidores descansan en el campamento, los mecánicos y asistentes técnicos trabajan sobre las máquinas y preparan la estrategia para la siguiente jornada. Mdz dialogó con miembros del Epsilon Team. Mirá el video.
Si bien existen varios equipos oficiales de asistencia técnica, también hay otros que se encargan de prestar el servicio a quienes deseen participar en un rally Dakar. Pero, lo cierto es que cualquiera sea el método, el trabajo es igual de preciso.
Durante el campamento Dakar en Mendoza, tuvimos la posibilidad de conocer cómo es el trabajo de uno de los equipos de asistencia, no oficiales, que participan en la edición 2009 del rally.
El Epsilon Team, de Barcelona, cuenta con pack de servicios denominado “llaves en mano”, que consiste en otorgarle al piloto la total asistencia necesaria para participar de una prueba de este tipo.
Desde el trabajo en la mecánica del vehículo, pasando por un entrenamiento previo en Marruecos, hasta el servicio de managers que orientan al competidor en la estrategia y aportan constantemente las listas de clasificación, el equipo catalán aporta toda su experiencia en pos de la mejor performance posible.
Quien desee ser asistido por un equipo de esta envergadura debe presentar su carta de intención al menos seis meses antes de la competencia. Una vez seleccionado, el equipo se encarga de la totalidad de las gestiones administrativas necesarias para la participación en el Dakar (inscripción, pasaportes, aduanas, etc.).
En esta edición del Rally Dakar, Epsilon presta asistencia a los pilotos españoles de motocicletas Juan Pedrero García, Cristóbal Guerrero y José Sánchez Tapia.
Mirá cómo David Bosser, mecánico del equipo, nos explica su trabajo.
En esta edición del Rally Dakar, Epsilon presta asistencia a los pilotos españoles de motocicletas Juan Pedrero García, Cristóbal Guerrero y José Sánchez Tapia.
Mirá cómo David Bosser, mecánico del equipo, nos explica su trabajo.