Así es el SUV de Dacia más económico del mercado

La tercera generación del Dacia Duster llega para posicionarse en una franja muy competitiva del mercado y buscará continuar el éxito y suceso de ventas que causó su antecesor en Europa. 

Tras mostrarlo en reiteradas oportunidades, Dacia anunció la llegada del SUV a todos los concesionarios españoles con un precio muy competitivo, fiel al estilo de la firma rumana. Con una gama nutrida de opciones que se destaca por su línea renovada y mejorado equipamiento, el Dacia Duster tiene todo para ser uno de los modelos más vendidos de su clase. 

La variante más económica es la Essential, que monta un motor turbo de 100 HP que también puede funcionar con GLP, lo que le permite obtener una etiqueta ECO en España. De esta forma, entrega un rendimiento más eficiente, al mismo tiempo de que se muestra más amigable con el medio ambiente. 

Estéticamente el Duster más económico se destaca por un aspecto más sencillo y despojado, que se evidencia con las llantas de chapa en lugar de aleación, paragolpes con detalles de color negro sin pintar o una pintura más económica. 

En el interior el SUV ofrece elementos básicos como regulador de velocidad, espejos con regulación eléctrica, aire acondicionado y levantavidrios eléctricos solo para las puertas delanteras. Por otro lado, el panel instrumental no es digital como en las versiones superiores y tampoco tiene una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento en la consola central. 

En seguridad, Dacia ofrece en esta versión ayuda de arranque en pendientes, alerta de detección de fatiga, regulador y limitador de velocidad, asistente de mantenimiento de carril y sensores de estacionamiento traseros, entre otros detalles. 

La única contra de la variante con GLP del Duster es que pierde unos litros de capacidad de baúl, pasando a ofrecer 348 de los 474 que encontramos en otras versiones. Esto se debe al depósito de gas, que resta algo de capacidad de carga.

El Duster más económico se encuentra disponible en España con un precio inicial de 19.290 euros, que lo ubican apenas por encima de uno de sus principales rivales, el MG ZS, que igualmente ofrece un motor del tipo atmosférico con menor potencia y sin la posibilidad de contar con etiqueta ECO.