Un modelo de Fiat, entre los más inseguros según Euro NCAP

Es el primer auto en recibir cero estrellas de parte del organismo de seguridad europeo. En qué falló el hatchback de la marca italiana.

Por primera vez en las pruebas de choque realizada por Euro NCAP, un vehículo obtuvo cero estrellas: el Fiat Punto. 

El hatchback de la marca italiana, que ya no se vende en Argentina, se convirtió en el primer auto de la historia en recibir esta calificación por parte de esta entidad.

Por el contrario, en Latinoamérica hubo más de 20 vehículos que fueron calificados con cero estrellas por Latin NCAP, el equivalente a Euro NCAP en la región. De todos ellos, los únicos que se venden en Argentina son el Chevrolet Onix y el Ford Ka.

Euro NCAP manifestó que el Fiat Punto "ha sido superado por todos los autos probados en la historia reciente". Le otorgó un 51% de los puntos en protección para adultos, un 43% para niños, un 52% para peatones y un 0% en sistemas de asistencia a la seguridad.

Según el comunicado oficial, los ejemplares testeados estaban equipados con doble airbag frontal y anclajes Isofix, tal cual ofrecen las variantes de entrada de gama en el mercado europeo, donde sigue comercializándose. En Argentina fue reemplazado por el Argo, el hatchback brasileño que se puso a la venta en septiembre.

En la prueba de impacto frontal, el habitáculo del Punto "se mantuvo estable" y se detectó "una buena protección de las rodillas y fémures del conductor y del acompañante". Sin embargo, Euro NCAP considera que "las estructuras en el tablero representaban un riesgo de lesiones para los ocupantes de diferentes tamaños y para aquellos sentados en diferentes posiciones".

El organismo europeo lamenta que la protección para el pecho del pasajero delantero derecho fue "marginal". La misma palabra utiliza para calificar la protección para el pecho y el cuello del pasajero trasero en la prueba de impacto con barrera lateral. A su vez, considera que la protección contra el latigazo cervical en caso de una colisión trasera fue "pobre".

En cuanto al cuidado de los niños, Euro NCAP sostiene que el Punto presenta una protección "deficiente" para el cuello del maniquí "de diez años" y "marginal" para el "de seis". También afirma que la protección fue "débil" en el impacto lateral.

Fuente: Cars Magazine

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24 de junio de 2018 | 12:15
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