Finalizaron el ensanche de la peligrosa Cuesta de los Terneros

El tramo de la ruta 144 en San Rafael, escenario de la tragedia vial de 2017 en la que murieron 15 personas al volcar un colectivo que transportaba a un contingente de jóvenes bailarines.

REDACCIÓN MDZ ONLINE

Finalizaron el ensanche de la peligrosa Cuesta de los Terneros

La titular de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez, confirmó la finalización del ensanche de la Cuesta de los Terneros, tramo de la ruta 144 en San Rafael en la cual en 2017 murieron 15 personas por una tragedia vial.

El proyecto consistió en la ampliación de un sinuoso tramo de la RN 144, ubicado entre los km 682 y 688, mediante la voladura de parte del cerro de la Cuesta de los Terneros. Los trabajos incluyeron el mejoramiento de las curvas y la construcción de banquinas en todo el recorrido.

La obra se desarrolló sobre un filoso camino de montaña de 7 km, ubicado entre las inmediaciones de San Rafael y el dique el Nihuil. El tramo ostenta un alto caudal de tráfico al constituir uno de los principales circuitos turísticos del sur de Mendoza.

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El objetivo de las obras de ensanche fue ganar parte del terreno ocupado por los cerros y, de esta manera, mejorar el margen de maniobra y las condiciones de seguridad para más de 2.000 usuarios del corredor al día.

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Para el ensanche del camino se realizaron durante 20 días una serie de voladuras en los cerros. El proceso demandó alrededor de 2.000 kilos de explosivos que fueron utilizados de manera secuencial, con un lapso de 109 milisegundos entre cada detonación.

“San Rafael comenzó el 2018 con el inicio de las obras en su principal avenida, que inauguramos en octubre, y lo terminó celebrando los nuevos 52 km totalmente repavimentados hasta Monte Comán. Hoy, nuevamente, la ciudad comienza con todo celebrando la ampliación de la Cuesta de los Terneros. Me enorgullece formar parte del gobierno nacional que más hizo por el desarrollo y el crecimiento del sur de Mendoza”. -Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.

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Gutiérrez, de recorrida junto a Cornejo y Kerchner. Gutiérrez, de recorrida junto a Cornejo y Kerchner.

La obra optimizará las condiciones de visibilidad para los usuarios del corredor, afianzando la seguridad y el confort durante el recorrido. Además, La incorporación de banquinas brindará a los viajeros una zona de detención que antes no existía, protegiendo a los conductores ante cualquier eventualidad.

La RN 144 se desempeña como uno de los circuitos turísticos más importante de la provincia: vincula a San Rafael, el principal centro turístico de Cuyo, con el departamento de Malargüe, donde se encuentra Las Leñas, uno de los centros de esquí y snowboard más importantes de todo el continente.

La ampliación de la Cuesta de los Terneros se ejecutó en el marco de la obra de repavimentación y mantenimiento de las RN 143, 144 y 146. El proyecto abarca un total de 221 km y demanda una inversión superior a los $755 millones.

Recorrida por obras

En el marco de su visita, la administradora también recorrió las obras de rehabilitación de un tramo de 10 km del acceso a San Rafael, que es ejecutado por equipos y personal de Vialidad Nacional. Los trabajos, que se extienden entre el Toledano (km 143) y la rotonda de acceso a la ciudad, beneficiarán a más de 2.500 usuarios de la RN 143.

Posteriormente, supervisó el avance de los trabajos de repavimentación y mantenimiento que se ejecutan sobre el mismo corredor, al sur de la ciudad, entre San Rafael y General Alvear. El proyecto se extiende hasta la localidad de Carmensa, también conocida como San Pedro del Atuel, y abarca un total de 108 km.

En octubre de 2018, el Gobierno Nacional inauguró la rehabilitación integral de 4.500 metros de la avenida Ballofet –la principal vía de comunicación interna de San Rafael. La intervención del camino, que forma parte de la RN 143, se extendió desde la avenida Hipólito Yrigoyen hasta el Club Sportivo Ballofet.

Dos meses después, en diciembre, la Nación inauguró las obras de repavimentación de 52 km de la RN 146, entre San Rafael y Monte Comán. El proyecto mejoró las condiciones de circulación de más de 1.700 usuarios del corredor por día. Incluyo la construcción de refugios y dársenas de estacionamiento, así como cartelería y señalización.

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