El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes

Medio millón de personas pueden pasar entre un día y otro por Jean, Nevada. Pero nadie vive allí. La localidad en medio de la nada.
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Jean, Nevada, desde el aire.

Jean, Nevada, desde el aire.

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes(Gabriel Conte/ MDZ)

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes | Gabriel Conte/ MDZ

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes(Gabriel Conte/ MDZ)

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes | Gabriel Conte/ MDZ

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes(Gabriel Conte/ MDZ)

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes | Gabriel Conte/ MDZ

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El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes | Gabriel Conte/ MDZ

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes

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El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes(Gabriel Conte/ MDZ)

El cartero que le puso el nombre de su esposa a un pueblo sin habitantes | Gabriel Conte/ MDZ

 Por Gabriel Conte

En Jean, Nevada

Medio millón de personas pueden pasar, comer, surtirse de combustible, jugar en el único de los dos casinos que alguna vez tuvo. Pero nadie tiene domicilio hoy en la localidad de Jean, en el condado Clark, en Nevada. La ruta I-15, la interestatal, es su columna vertebral y el eje de la localidad está 48 kilómetros al sur de la ciudad de Las Vegas. El último indicio de ser parte del camino a la "ciudad del pecaso" es la supervivencia luminosa del casino y hotel  Gold Strike (vendido por la MGM a la familia millonaria Herbs en 12 millones de dólares en 2014, 21 kilómetros antes del límite con California.

 Tuvo una competencia: el Nevada Landing, que simulaba a dos barcos, con 303 habitaciones y 800 máquinas tragamonedas, abierto en 1989, cerrado en 2007 y demolido al año siguiente. 

El letrero (foto) le sobrevivió a la estructura por dos años más. Pero lo interesante de frenar en Jean es saber que todos somos pasajeros de una localidad sin habitantes. El lugar se llamaba Goodsprings Junction cuando tenía dos habitantes: el jefe de la oficina de correos (cuyo antiguo edificio permanece como única atracción histórica) George Arthur Fayle y su esposa, Jean, que falleció el 28 de junio de 1905. Frente al hecho irremediable, triste y en un acto de amor inconmensurable, el cartero rebautizó al lugar con el nombre de su esposa fallecida. Nadie cuestionó su decisión. Y Jean sigue "·viviendo" allí, al menos en la cartelería que indica la localía.

El desierto todo lo rodea y da testimonio su característica botánica de cactus y Joshuas, unos árboles xerófilos que se encuentran solamente en la zona del desierto de Mojave. Tan exclusiva es su presencia, que se sabe dónde es Mojave y dónde el desierto de Sonora porque los límites los demarca la presencia/ausencia de estos árboles.

Un hecho horroroso fue el que mantiene viva en la memoria de Estados Unidos a la localidad de Jane. Fue cuando en el año 2000 una camioneta en la que iban 13 personas chocó justo allí y 8 de ellas perdieron la vida.

Tal vez a partir de ese hecho en Las Vegas se empezó a aplicar un sistema que predice incidentes de tránsito. Funciona por medio de algoritmos que analizan datos de tránsito en tiempo real, anunció hoy la Comisión Regional del Transporte del Sur de Nevada. Esos datos incluyen el tiempo de las luces en los semáforos, condiciones climáticas, ubicación y número de vehículos y sus velocidades, además de situaciones que puedan ocurrir alrededor de las vías estudiadas.

La plataforma digital analítica israelí Waycare predice así no solo accidentes de tránsito, sino las congestiones de tráfico relacionadas con ellos, por lo que permite que las autoridades puedan dirigir sus recursos a zonas más necesitadas, incluso antes de que se produzca un incidente, según informó la prensa local en Nevada.

De esa manera se puede controlar no solo el tráfico, sino atender de forma más certera y rápida a las posibles víctimas de un accidente.

Un pueblo sin habitantes, pero con medio millón de personas cada día.