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Colas de camiones en la montaña por demoras del trámite aduanero

Los trámites aduaneros, que habitualmente pueden cumplirse en dos horas, se extendieron por más de 5. Esto ocasionó que desde Punta de Vacas a Penitentes se hicieran colas de 6 a 7km de largo, sobre la ruta.
Foto: Gentileza APROCAM
Foto: Gentileza APROCAM

Desde la  Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza dieron a conocer a través de un comunicado, que los transportistas de carga pesada se quejaron este fin de semana porque en la aduana de Punta de Vacas se produjeron demoras de hasta 5 horas para completar los trámites correspondientes al ingreso del país.

Debido a las demoras, el paso internacional se cerró y dejó varados más de 50 camiones sobre la banquina sin poder avanzar, pese a que no había ningún problema climatológico de por medio.


La realización de los trámites aduaneros por lo general toman unas dos horas para cumplimentar el proceso, pero en esta oportunidad el lapso se prolongó hasta cinco horas en algunos casos en otros, un poco más. esto hizo que el horario de cierre del túnel se realizara, dejando una cola de más de seis kilómetros de camiones desde Punta de Vacas a Penitentes.

Eduardo Yaya, coordinador de alta montaña por parte de Aprocam-Fadeeac, describió la situación mientras hacía un relevamiento de la ruta a Chile en horas de la tarde.

“En un fin de semana, suelen pasar cerca de 500 a 600 camiones, en condiciones de clima normal. El sábado, el paso fue fluido hasta las 12, pero luego comenzaron las demoras, primero de 3 horas y luego de 5. Algunos pudieron esperar en la estación, pero otros quedaron en la banquina, con el peligro que eso significa. Luego del cierre, unos 50 choferes no pudieron pasar. Ayer domingo todo el día esperaron seguir camino y el lunes (por hoy), seguramente deberán soportar el frío todo el día también porque Aduana no había puesto la cantidad de personal correspondiente”, comentó Yaya.

En cuanto a las condiciones de la ruta, explicó que había muy poca nieve acumulada, pero sí bastante neblina, permitiendo una visibilidad menor de 20 metros, con lo cual el tránsito debía ser lento y con el uso obligatorio de las cadenas, mientras que en el lado chileno, la acumulación nívea superada los 9cm de altura y luego del temporal, las máquinas comenzaban a trabajar para despejar el paso.