Capitanich desmintió cambios en los requisitos para viajar al exterior

El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, ratificó hoy que los requisitos exigibles para viajar al exterior no han sido modificados y cuestionó a los medios de comunicación por "seguir faltando a la verdad" al informar que se agregaron nuevos controles.

"Los requisitos exigibles para viajes al exterior no son otros de los que estaban, simplemente se unificaron la base de datos cumpliendo con normas internacionales", aclaró Capitanich al referirse a la reorganización de la información distribuida entre distintos organismos para mejorar la política migratoria, publicada ayer en el Boletín Oficial.

En su habitual encuentro con la prensa desde Casa de Gobierno, Capitanich volvió a referirse a la "estrategia de desnaturalización de la información y de mentir en forma sistemática" que realizaron los medios hegemónicos sobre el tema, y que ayer fuera desmentido por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y por el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray.

Según publica hoy agencia Télam, la resolución precisa una lista de 32 datos que se sumarán e informatizarán y los que deberán informar son "los prestadores de servicios de transporte aéreo internacional y los propietarios de aeronaves afectadas a uso particular y exclusivo de sus asociados".

En otro orden de cosas, Capitanich destacó que el programa Pro.Cre.Auto ayudó a "potenciar la demanda doméstica de vehículos" y "mejorar las perspectivas de producción", en tanto que indicó que se produjo una disminución en las suspensiones de personal de la industria automotriz.

"El programa Pro.Cre.Auto ha sido una herramienta extraordinariamente importante para potenciar la demanda doméstica de vehículos, mejorar las perspectivas de producción y colocación de vehículos, garantizando un horizonte de previsibilidad", remarcó Capitanich.

Ayer, la ministra de Industria, Débora Giorgi, lanzó la segunda etapa del programa Pro.Cre.Auto para financiación de compra de automotores 0 kilómetro de fabricación nacional, con condiciones muy similares a la primera y vigencia hasta el 10 de enero del 2015, para comprar 24 modelos de diferentes marcas que van desde los 110.000 hasta 300.000 pesos.

En tanto, Capitanich defendió "todos los instrumentos y herramientas que pregona y aplica el Estado nacional, tendientes a mantener la demanda doméstica y sostener estímulos a la producción y la exportación" de vehículos.

El jefe de Gabinete destacó, asimismo, que hubo una disminución de suspensiones de trabajadores del sector, según informó ayer Giorgi, y dijo que las proyecciones en materia de producción de unidades para este año "superan las 700 mil".

"Tanto el Pro.Cre.Auto 1 y 2, así como los estímulos en las negociaciones bilaterales con Brasil, han estimulado los niveles de producción para que las plantas automotrices puedan producir más y mejor", concluyó.

Finalmente, Capitanich dijo que "probablemente" el presidente del Grupo Bapro, Santiago Montoya, se "enrole en la oposición", tras considerar que es "inaceptable" el nivel de inflación en Argentina.

"Probablemente se inscriba y se enrole en la oposición", dijo Capitanich al ser consultado sobre las expresiones de Montoya quien tras cuestionar al INDEC advirtió al Gobierno nacional que "no sirve negar las cosas que son obvias".

El funcionario sciolista en declaraciones a la prensa había manifestado que "Argentina no tiene que tener estos niveles de inflación, es inaceptable. Los que pagan la inflación son los pobres".

En ese contexto, el jefe de ministros se quejó de los "gurúes y economistas" de la oposición por plantear la "solución facilista" para "reducir el gasto público y eliminar subsidios, generando no menos 3 millones de desocupados".

"Estos personajes son los que se refieren a la emisión monetaria, al resultado fiscal, y esto tiene que tomarse con y sin subsidios a la energía, 2,8 millones de empleos están sostenidos por el subsidio a la energía", remarcó el funcionario.

Según el funcionario "con mas producción de gas y petróleo y mas inversiones, automáticamente tendería a desaparecer el costo fiscal derivado de la aplicación de subsidios".

Seguidamente aseguró que "esta es una discusión ideológica, filosófica y política, y los analistas e ideólogos de la oposición son siempre los mismos, los que generan la deuda, y después la tenemos que pagar nosotros".