Cristina impulsaría la intervención de Aerolíneas Argentinas
El gobierno nacional tiene decidido intervenir Aerolíneas Argentinas y estatizar la empresa. Cristina Fernández de Kirchner lo anunciaría este mediodía en el acto por el Día de la Independencia que se realizará en Tucumán.
Ricardo Jaime, secretario de Transporte y uno de los pocos funcionarios de confianza de Néstor Kirchner, ya le llevó a la presidenta Cristina Kirchner un borrador con un viejo anhelo: la intervención de Aerolíneas Argentinas. La presidenta lo anunciaría este mediodía en el acto por el Día de la Independencia que se realizará en el parque 9 de Julio, en Tucumán.
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El oficialismo afirma que Aerolíneas presta un servicio público que es esencial para las comunicaciones y la economía del país, “como la luz, el agua o el gas”, tal como aseguró un hombre que trabaja en la iniciativa. Por eso, le pedirá la intervención al juez Jorge Sicoli, que está a cargo del concurso de acreedores, publica el diario Crítica.
Anoche, en la empresa de capitales españoles callaban. "Se está trabajando para pagar los sueldos". Pero una frase reciente de Gonzalo Pascual, uno de los accionistas, pronunciada durante una reunión privada, resulta más descriptiva que cualquier vocero. "No nos vamos a quedar en un lugar donde no nos quieran", soltó ese día Pascual. Anoche, desde Madrid, no sólo negociaban Pascual y su socio, Gerardo Díaz Ferrán, sino también las máximas autoridades del gobierno español.
La propuesta de Jaime, que es la de Néstor Kirchner, contaba anoche con el aval de la mayoría de los gremios. "No nos parece mala una intervención para que entre otro grupo nacional", contestó un sindicalista, informa el diario La Nación.
El propio ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, se comunicó semanas atrás con empresarios españoles para pedirles un favor singular para cualquier hombre de negocios: que convencieran a Pascual y a Díaz Ferrán (dueños de la española Marsans) de que era necesario vender. El mensaje llegó a destino y al poco tiempo emergió el nombre del dueño de Buquebus, Juan Carlos López Mena, como posible comprador.
Hasta anoche no estaba claro el modo de la intervención: si directamente desde el Estado o a través del juzgado que lleva el concurso preventivo de la aerolínea, mediante una presentación estatal. La salida de la empresa de la convocatoria no es aún oficial, pese a que existe un preacuerdo. Por eso, en el Gobierno hablan de "intervención judicial". Aunque ya circulaban innumerables candidatos a interventor. "Es una decisión de Estado. Pero se va a hacer a través de la Justicia. El interventor lo pone el juez", dijo otro hombre del Gobierno. En el tema trabaja un equipo integrado por los directores estatales en la empresa y miembros del Ministerio de Planificación Federal y de la Secretaría de Transporte.
Sin embargo, la medida tendrá otras resonancias. La situación de Aerolíneas es el tema más sensible de la relación con España, el aliado principal de Argentina en Europa. La semana pasada, la Presidenta suspendió el viaje que tenía previsto hacer a Madrid para encontrarse con José Luis Rodríguez Zapatero. Enterado de la inminente intervención, el presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, le pidió al jefe de gobierno español que intercediera ante los Kirchner pero no tuvo éxito. Todo indica que Cristina prefirió evitar el contacto con el líder socialista.
Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, advirtió hoy que "si no hay un cambio rotundo, Aerolíneas Argentinas dejará de volar en cualquier momento", dado que "más del 60 por ciento de la flota se encuentra sin volar por falta de insumos y de personal".
Pérez Tamayo se refirió de este modo a horas de haber transcendido la intención del Gobierno nacional de intervenir la compañía aérea de bandera precisamente por retrasos en el pago de salarios y deterioros del servicio.
Hasta anoche no estaba claro el modo de la intervención: si directamente desde el Estado o a través del juzgado que lleva el concurso preventivo de la aerolínea, mediante una presentación estatal. La salida de la empresa de la convocatoria no es aún oficial, pese a que existe un preacuerdo. Por eso, en el Gobierno hablan de "intervención judicial". Aunque ya circulaban innumerables candidatos a interventor. "Es una decisión de Estado. Pero se va a hacer a través de la Justicia. El interventor lo pone el juez", dijo otro hombre del Gobierno. En el tema trabaja un equipo integrado por los directores estatales en la empresa y miembros del Ministerio de Planificación Federal y de la Secretaría de Transporte.
Sin embargo, la medida tendrá otras resonancias. La situación de Aerolíneas es el tema más sensible de la relación con España, el aliado principal de Argentina en Europa. La semana pasada, la Presidenta suspendió el viaje que tenía previsto hacer a Madrid para encontrarse con José Luis Rodríguez Zapatero. Enterado de la inminente intervención, el presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, le pidió al jefe de gobierno español que intercediera ante los Kirchner pero no tuvo éxito. Todo indica que Cristina prefirió evitar el contacto con el líder socialista.
Por su parte, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, advirtió hoy que "si no hay un cambio rotundo, Aerolíneas Argentinas dejará de volar en cualquier momento", dado que "más del 60 por ciento de la flota se encuentra sin volar por falta de insumos y de personal".
Pérez Tamayo se refirió de este modo a horas de haber transcendido la intención del Gobierno nacional de intervenir la compañía aérea de bandera precisamente por retrasos en el pago de salarios y deterioros del servicio.