M. Bustos

Así cambiarán Chacras y Vistalba tras la Cumbre del BID

El BID se comprometió a financiar con 50 millones de dólares la doble vía entre el Corredor del Oeste y la rotonda de Gobernador Ortiz. Mejorarán las salidas en Besares, Pueyrredón y Guardia Vieja.

 No hay dudas de que la realización de la Asamblea Anual de Gobernadores del BID ha dejado buenos resultados para la provincia. Pero más allá del acercamiento de posibles inversores a nuestra tierra y de la puesta en marcha de obras clave con dinero del Banco Interamericano -como la Variante Palmira y la doble vía a San Juan- un anuncio esperado por miles de ciudadanos casi pasó desapercibido. Se trata de la renovación de la ruta 82, hoy colapsada y posiblemente más tras la inauguración del túnel Cacheuta-Potrerillos.

Mapa ruta 82

En concreto, el BID se comprometió a ha hacer un primer desembolso de 50 millones de dólares para renovar la traza que va desde Chacras de Coria hasta Cacheuta. En concreto, ese dinero se utilizará para el tramo que va desde los caracoles de Chacras hasta la calle Gobernador Ortiz. De esta manera, intentarán descomprimir un área que a diario se ve colapsada de vehículos.

Según los censos realizados por Vialidad Provincial, alrededor de 21.700 vehículos utilizan esa ruta todos los días en los sectores de mayor tránsito. Esto ha obligado a realizar algunas obras provisorias para ordenar la circulación -como la rotonda con semáforo junto a la cancha de Chacras- pero claramente no han alcanzado para solucionar los problemas de la zona del pedemonte, cada vez más habitada.

"Este sector no posee tramos para posibilidad de sobrepaso, por lo que actualmente en ciertos horarios existe congestión vehicular, y la velocidad media de marcha se disminuye notablemente", reseña un informe del ministerio de Infraestructura.

Por este motivo, el financiamiento del BID será utilizado para la construcción de una doble vía y banquinas desde la intersección denominada Tijera (final del Corredor del Oeste) hasta la rotonda de la calle Gobernador Ortiz, junto al último boliche de Chacras.

Mapa2

Pero además de ello, el proyecto contempla una serie de obras específicas que pondrían fin a viejos problemas. Por ejemplo, la construcción de un nuevo intercambiador a distinto nivel en las inmediaciones de calle Besares y la construcción de un intercambiador en para acceder al Colegio San Jorge y otros barrios y emprendimientos ubicados en la falda de los cerros (Barrio Laderas, Complejo Pueblo Mío, Complejo Aguaribay, etc.).

A eso, se sumaría una reconversión de los accesos a las calles Pueyrredón y Guardia Vieja, dos salidas que suelen congestionarse en horas pico.Por último, contempla la construcción de calles colectoras, una ciclovía separada físicamente de las calzadas de la doble vía, banquinas, iluminación y señalización.

Una vez que estas obras se completen, la idea es conseguir otros 40 millones de dólares para mejorar la ruta 82 desde Gobernador Ortiz hasta Cacheuta.

Mapa3

Desde que llegó a Mendoza, al presidente del BID Luis Alberto Moreno no dejaron de hablarle de la necesidad de renovar la ruta 82. Él ya la conoció al inaugurar el túnel Cacheuta-Potrerillos y sabe que podría servir para mejorar la conexión con Chile. Incluso, este domingo todas las autoridades del BID viajarán a Potrerillos para el cierre de la cumbre.

"Habilitado el túnel, se incrementará el tránsito por la RP Nº 82, provocando en diferentes puntos de la traza embotellamientos como es el caso del puente conocido como Frasca, y además la imposibilidad de ingreso y egresos a diferentes puntos de la ruta. Por estos motivos se hace necesario una urgente refuncionalización y reconstrucción integral de la Ruta", argumentan desde el Gobierno.  

Opiniones (20)
21 de agosto de 2018 | 22:27
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21 de agosto de 2018 | 22:27
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  1. Le escuché decir al ingeniero Cobos -emérito ex-gobernador de esta pobre Provincia- en un canal local: refiriéndose a un tema de delitos y penas: 6 años más 1/3 (un tercio) (de 6 años) es 9 Dios mío, protégenos!!!
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  2. Cómo me suena a SANATA!!!!
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  3. tienen que crear un vinculo entre guardia vieja y viamonte, ya que almirante brown actualmente es de tierra. la rotonda de la plaza de chacras no alcanza y cae todo a viamonte y pueyrredon.
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  4. Muchachos en lugar de hacer un ejambre de subidas bjadas y cruces en la rotonda del Corredor del oeste, prque no hicieron un puente lvado para el corredor y un tinel para la gente que seguro lo usaria, ya vieron que el antiguo puente nadie lo usa y menos lo haran con ete ya que es tortuoso y largo Ing. piensen o vayan de nuevo a la universidad y hagan el curso de ing. vial saludos
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  5. 90 millones de dólares para reformar hasta Cacheuta? Qué viciada sigue la obra publica...
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  6. Antes el BID financio proyectos productivos para la gente que labura. La 89, 50 , otras en Guaymallen y San Martin. pero eso ne se ve. Si se ve lo que se hace para los que pueden . Gobierno hipocrita
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  7. ESPECTACULAR!!!! El túnel quizás lo utilicemos en 2020, porque la ruta va a estar en proceso de mejoramiento, (para qué tanto apuro en inaugurarlo? pregunto, ah solo para la foto). Entre muchas coincido con la estupidez. de la rotonda frente al club Chacras, los fines de semana 40 minutos a una hora para hacer Pueyrredón y la Cancha de Chacras, y otra: ¿PORQUÉ TENEMOS QUE PAGAR TODOS LOS CIUDADANOS EL INTERCAMBIADOR PARA ACCEDER AL COLEGIO SAN JORGE, CUANDO ESO LO DEBIÓ CONSTRUIR LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA PARA SU PROPIO FUNCIONAMIENTO, en la urbanización lo debieron exigir como se lo hace con hipermercados y demás que se instalan y requieren de infraestructura propia?
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  8. Cuando quieran se acuerdan de la doble vía San Rafael - Tunuyán... como siempre la diferencia de presupuesto para el norte mendocino respecto al sur es abismal
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  9. Cuando les parezca acuérdense de la doble vía san rafael tunuyán, siempre la balanza de las obras inclinada para el norte...
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  10. y la unión del Corredor del Oeste con la Calle Paso y RN7??? quedo a la mitad.... ya no hay problemas con la antigua bodega pues lso terrenos fueron expropiados pero la obra está paralizada
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