Crean una fiscalía para investigar los accidentes de tránsito

Abordará los incidentes de todo el Gran Mendoza. El fiscal Fernando Giunta será uno de los que estará a cargo.

 Los accidentes de tránsito producen más de 300 muertes por año, cerca de 3 mil heridos y por eso son uno de los principales flagelos para la salud de la población. Por eso la seguridad vial es uno de los grandes temas de la realidad. Mendoza tiene nueva ley y ahora también tendrá una nueva organización en el Poder Judicial: la semana que viene comenzará a funcionar la Unidad Fiscal de Delitos de Tránsito. En esa oficina recaerá la investigación de todos los accidentes de tránsito judicializados en la provincia. Aunque entre los objetivos que se plantearon para crearla está la idea de contribuir a la seguridad, en lo concreto tendrá un fin más burocrático: descomprimir las otras fiscalías (principalmente correccionales) y acelerar los trámites para resolver los litigios generados por los accidentes.

La decisión la tomó el procurador Alejandro Gullé. La oficia fiscal comenzó a gestarse a fines del año pasado y entrará en funcionamiento la semana que viene con dos fiscales. Uno será Fernando Giunta. Se trata del mismo fiscal que fue desplazado de la Fiscalía de violencia de género tras ser denunciado por su pareja por violencia. Ahora tendrá a cargo la investigación de los accidentes. Además estará la fiscal Liliana Giner.

Fiscalía especial (2)

Con ese esquema las fiscalías correccionales tendrán muchas menos causas, pues actualmente están saturadas de causas y gran parte de ellas se inician por los incidentes viales. 

El cambio en la investigación se suma a lo que ocurrirá con la nueva ley, donde las policías departamentales tendrán a cargo la actuación operativa frente a los accidentes. 

En el nuevo entramado hay un tema pendiente. La Octava Cámara del Crimen condenó a 20 años de prisión al chofer de Turbus Francisco Sanhueza por haber sido el culpable de las 19 muertes en la tragedia de Horcones. La clave de ese caso es que se mantuvo la calificación de homicidio simple, es decir doloso, y no se cambió a homicidio culposo.

Esa sentencia seguramente será apelada a la Suprema Corte (como tribunal de casación) y allí está la clave: hasta ahora ese tribunal ha revertido todos los fallos donde hubo condenas por homicidio doloso en accidentes de tránsito y los cambió a homicidio culposo. La condena varía fuertemente. Si mantiene la decisión de la Octava Cámara, cambiará la jurisprudencia provincial y ese precedente servirá para otros casos que son analizados en tribunales.

Para la nueva estructura judicial que se armó también es importante la definición. Es que la Unidad Fiscal de Delitos de Tránsito investigará los casos de homicidio culposo. En cambio si se considera "doloso" al delito, los fiscales que investigarán serán los de homicidios. 

Opiniones (5)
25 de mayo de 2018 | 14:32
6
ERROR
25 de mayo de 2018 | 14:32
"Tu mensaje ha sido enviado correctamente"
  1. Más burocracia. Esto no reducirá los accidentes. ¿Por qué no arman una comisión y queda armado el paquete administrativo inoperante?
    5
  2. Por que mejor no investigan estos tipos de medio pelo a los políticos y a sus pares de la justicia? Investigar accidentes de tránsito no amerita los sueldos que tienen.
    4
  3. Mal. Pero muy mal y grave. Giunta a cargo de una Fiscalía ???? Es un premio al delito/s??? No, que alguien me pellizque. Esto es joda. Qué torcida y a comoda da, justicia de mierda de Mendoza.
    3
  4. Guinta? El que trato de cobrar una recompensa de un homicidio pkantando testigos truchos? Pongamos al lobo en el gallinero. Ilusos. Todos los llamados DyP (daños y perjuicios), y areglos con las aseguradoras al alcance de su mano. En una quincena se hace millonario.
    2
  5. Esa medida va totalmente en contra de lo que anunció el Ministro de Seguridad con la reforma a la ley de tránsito... una incoherencia más.
    1