Germanwings: "La nave estaba al límite de su utilidad"

El 'Mannheim' se estrelló en los Alpes franceses a la edad de 24,3 años.

Lo bautizaron con el nombre de 'Mannheim', en memoria de la tercera ciudad alemana del estado de Baden-Wurtemberg. Hace 25 años, Airbus le dio el número 147 de la serie de aviones A-320-211 fabricados por este consorcio aeronáutico, asignándole la matrícula D-AIPX. Su primer vuelo de pruebas lo realizó un 29 de noviembre de 1990, para ser adquirido después por la compañía alemana Lufthansa, que lo estrenó en vuelo comercial el 6 de febrero de 1991.

Este informe, difundido en Madrid por el diario El Mundo, indica que el 'Mannheim' se estrelló en los Alpes franceses a la edad de 24,3 años. Dicho de otra manera, al límite de su vida comercial. La media de edad de una aeronave civil usada para vuelos comerciales es de 25 años.

Este avión siempre fue alemán, aunque a lo largo de su vida Lufthansa también lo usó para su filial de bajo coste Germanwings. Con 13 años de edad, 'Mannheim' comenzó a volar para esta 'low cost', cedido por Lufthansa, que volvió a hacerse con la aeronave un año después.

Según El Mundo, durante los últimos 10 años, el avión siniestrado operó para la aerolínea de bandera alemana, hasta que el 1 de enero de 2014, Germanwings volvió a tenerlo como miembro de su flota.

La filial de Lufthansa dispone de una flota de 62 aviones, que se reparten entre 43 A-319 y 19 A-320. La compañía también contó con McDonnell Douglas de la serie MD 80/90, además de aeronaves de Boeing B-717 y B-737. Sin embargo, a fecha de hoy, la compañía sólo opera con aviones fabricados por Airbus.

Opiniones (1)
17 de agosto de 2018 | 04:51
2
ERROR
17 de agosto de 2018 | 04:51
"Tu mensaje ha sido enviado correctamente"
  1. me sorprendio la idea de un avion comercialmente operativo por 25 años y que eso es un standar.
    1