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Termas de Río Hondo vibró al ritmo del MotoGP

La doble jornada de ensayos oficiales en el Autódromo de Termas de Río Hondo fue un éxito. Se viene el Gran Premio el año próximo.

El MotoGP, con cuatro bólidos de 1.000 centímetros cúbicos en pista, completó hoy con éxito su doble jornada de ensayos oficiales en el circuito de Termas de Río Hondo, el mismo que será testigo directo en 2014 del regreso de la máxima categoría de motociclismo mundial al país después de 15 años de espera.

Pese a un comienzo de actividad complicado a causa de una ligera precipitación matinal -hacía tres meses que no llovía en esta ciudad santiagueña-, los jinetes de MotoGP acompañados por dos pilotos de Moto2 decidieron finalmente salir a girar pasadas las 15:00, cuando el público empezaba a impacientarse en las
tribunas.

Con más de 1.000 personas ubicadas en el sector principal del trazado, el paddock y las gradas Premium ubicadas junto al museo de autos y motos del autódromo local, fue el argentino René Zanatta quien, por pedido de los organizadores, apareció en la pista cuando aún el pavimento estaba húmedo, para marcarles el
camino a los astros del Continental Circus.

A los 56 años, el rafaelino se subió a una de las motos que correrán este domingo aquí por el campeonato argentino de velocidad, dio cinco vueltas y dejó en claro a los pilotos de MotoGP y Moto2 que perfectamente podían salir a girar, porque el
show -iniciado este jueves con la primera tanda de ensayos- teníaque continuar.

Y así sucedió: una vez que Zanatta ingresó a boxes, salió a pista el inglés Cal Crutchlow, con su Yamaha negra, y minutos más tarde el alemán Stefan Bradl -autor del mejor registro el jueves- siguió sus pasos con una Honda.

El público los recibió con una ovación en las tribunas, después de haberlos abucheado cuando los corredores fueron asaludar a la gente en un improvisado paseo en camioneta por elcircuito, armado para "calmar" la ansiedad de los aficionados enmomentos en los que el clima adverso amenazaba con frustrar la
jornada completa.

Los españoles Álvaro Bautista (Honda) y Héctor Barberá (FTR con motor Kawasaki) saltaron a escena poco antes de las 15:30, junto con sus compatriotas Esteve Rabat y Nicolás Terol, de Moto2 (utilizan motores Honda de 600 cm3), para animar poco más de dos horas de actividad.

Con 51 vueltas, Rabat fue el piloto que más giró durante la primera jornada de pruebas, el jueves, cuando Bradl cronometró 1 minuto 44 segundos 188/1000, con un promedio de 166,30 km/h y a 328 kilómetros por hora de velocidad final en este trazado de 4.805 metros de extensión.

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19 de febrero de 2018 | 01:22
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