RAM despide a la 1500 con motor V8

RAM confirmó el fin de la producción de su exitosa pick-up 1500 Classic a partir de 2025, lo que significa que ya no habrá modelos de la marca con el famoso V8 HEMI con 5.7 Litros. Según reportes, esta versión Classic seguirá disponible hasta agotar el stock de unidades durante el transcurso del año que viene. 

Esta RAM 1500 Classic continuó el legado de pick-ups de la firma estadounidense desde 2008 y hoy por hoy se comercializa al mismo tiempo con la generación actual de la 1500, como una alternativa más económica. Pero a partir del 2025 la opción más barata de la gama será la Tradesman, un modelo más nuevo y tecnológico. 

El pasado mes de abril la marca norteamericana anunció el fin de producción de la pick-up 1500 Classic en Canadá, pero al mismo tiempo confirmó que la fabricación en Estados Unidos y México continuaría durante unos meses más. Se espera que la producción en Warren finalice a partir del mes de septiembre. 

Hasta ahora la versión Classic de la 1500 era la única que equipaba el motor HEMI que desarrolla 395 HP y 556 Nm de torque. Pero como tranquilidad para los fanáticos, el bloque HEMI continuará en la versión de 6.4 litros que propulsa a las pick-ups de la línea Heavy Duty. 

Por otro lado, la variante Tradesman (al igual que el resto de la gama RAM 1500) estará disponible con un Hurricane de seis cilindros en línea con dos turbos y 3.0 litros, que ofrece más potencia y torque que el V8 que será discontinuado, a pesar de que tiene menor cilindrada. También se ofrecerá un clásico V6 3.6 Litros Pentastar. 

La RAM 1500 Classic todavía se encuentra disponible en el sitio web oficial de la marca, con un precio inicial de 38.705 dólares en el caso de la versión V6. Para el HEMI V8 hay que desembolsar 2.500 dólares extra. Mientras tanto, la RAM 1500 línea nueva tiene un precio inicial de 40.275 dólares.