Qué tiene de interesante el nuevo Suzuki Jimny Heritage Edition

El Suzuki Jimny ya tiene un lugar dentro del mercado como uno de los vehículos todoterreno más capaces y robustos de su clase. En su última generación, el modelo viene presentando diferentes novedades y en este caso la firma nipona decidió lanzar en Australia una nueva edición que lo hace todavía más deseable. 

Se trata del Jimny Heritage Edition, un nombre que sirve de alguna manera para recurrir a la nostalgia con diferentes detalles que son puramente estéticos. Además, esta variante tiene la particularidad de que estará limitada únicamente a 300 unidades, destinadas específicamente para el mercado australiano. 

Para Suzuki el Jimny Heritage Edition celebra lo que significó este modelo en los años 70, 80 y 90, que fue la época en la que este 4x4 de compactas dimensiones comenzó a ganar popularidad. Por fuera se destacan una serie de calcomanías específicas de color naranja y rojo que recorren el perfil y la parte posterior, junto a un logotipo que es exclusivo de esta edición limitada. 

Las mencionadas calcomanías se pueden combinar con diferentes colores de carrocería como Blanco, Verde, Gris y Negro. Otro detalle que puede resultar atractivo para los más fanáticos del modelo son los protectores colocados por detrás de las ruedas, que también son de color rojo y presentan la palabra “Suzuki” escrita con letras blancas. 

En el interior también hay una atención a los detalles con algunas distinciones particulares de esta versión, mientras que en líneas generales el equipamiento incorpora volante revestido en cuero, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas con navegador integrado, cámara de marcha atrás, equipo de audio con dos parlantes, climatizador, control de crucero, entre otros. 

Debajo del capó el Suzuki Jimny incorpora un motor 1.5 aspirado de cuatro cilindros que desarrolla 101 HP de potencia y 130 Nm de torque. Esta fuerza es transmitida a las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cinco velocidades que además agrega una segunda palanca para comandar la doble tracción.