volver a
LAP

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

la La Scott Spark RC 900 es idéntica en componentes con respecto a la configuración utilizada por Nino Schurter en la primera cita de la Copa del Mundo XCO 2018.
1/7
La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark RC 900 de Nino Schurter

La Scott Spark del campeón suizo recibe ligeras modificaciones en los que respecta a los neumáticos, las suspensiones y las bielas. En el primer caso, Nino utilizará los Maxxis Aspen EXO Protection en medida 29x2.25, el modelo con la carcasa más reforzada disponible en el catálogo de la firma asiática, incluyendo además 80 mililitros de líquido sellante por rueda para prevenir en la medida de lo posible cualquier inoportuno pinchazo.

En lo referente a los suspensiones y a diferencia de las carreras de Copa del Mundo, estarán ajustadas para ofrecer una mayor sensibilidad ante las pequeñas irregularidades del terreno o, lo que es lo mismo, tendrán un setting más blando para mejorar la comodidad de Nino y su compañero en las largas y calurosas jornadas de competición de la Cape Epic. Las bielas de la Scott Spark RC 900 de Nino Schurter también reciben un potenciómetro Quark, esencial para tener controlado el esfuerzo y la fatiga tras cada etapa y actuar en consecuencia.

Más allá de los componentes mencionados, Nino Schurter y Matthias Stirnemann irán provistos de todo un conjunto de accesorios destinados a solventar cualquier problema mecánico sobre la marcha. No faltará el kit Sahmurai Sword oculto en los puños de las bicicletas para reparar pinchazos en las ruedas tubelizadas, así como una multiherramienta integrada en el eje del pedalier a modo de garantía de refuerzo. 

La obligada bolsa de sillín también estará presente en las bicicletas de los corredores ofreciendo un espacio de almacenaje extra para llevar una bombona de CO2, una cámara de aire de repuesto, varias bridas y un trozo de cinta adhesiva para tapar posibles cortes en las cubiertas.

¿Qué se puede esperar de Schurter y Stirnemann en la Cape Epic 2018? Tras lograr la victoria en la pasada edición, parten como principales favoritos en la prueba sudafricana y especialmente motivados para revalidar el título. Tras su segundo puesto en la Copa del Mundo de Stellenbosch, Nino Schurter dará todo lo que tiene para demostrar que sigue siendo el mejor biker de la actualidad, apoyado por un Stirnemann mucho más experimentado y en plena progresión ascendente.

Temas
  • bicicleta
  • MTB
  • BIKE
  • Scott