Impsa trasladará una pieza de gran tamaño y habrá cortes de calles y rutas en Mendoza

Impsa hará entrega de la segunda pieza de uno de los 3 hornos NEC que ha fabricado para YPF. Por este motivo, el sábado 20 se realizará el traslado de la imponente pieza.  Al tratarse de un equipo de 5,4 metros de alto y un peso de 43 toneladas, el envío afectará el desarrollo normal del tránsito y generará cortes y desvíos en algunas arterias a lo largo del recorrido.

De este modo, se ha diseñado una logística especial en cuanto al tránsito entre la planta ubicada en el carril Rodríguez Peña de Godoy Cruz hasta la refinería en el Complejo Industrial Luján de Cuyo. El operativo de traslado se compone de un camión carretón que lleva la pieza y que en total tiene una extensión de 17 metros, acompañado por 2 camiones de apoyo de Transapelt, 6 móviles policiales y 1 camión con hidrogrúa.

A las 6 de la mañana aproximadamente partirá la comitiva desde el Centro de Desarrollo Tecnológico de Impsa, en el carril Rodríguez Peña al 2451 de Godoy Cruz. De ahí irá con sentido al este hasta la intersección Urquiza, para luego tomar la Ruta Nacional 60. Desde ahí, el operativo seguirá por esa ruta hasta la RN 40, donde tomará en dirección al sur hasta la RN 7 y continuará hasta la Ruta Provincial 84, donde se encuentra la refinería. Se realizarán cortes de tránsito a lo largo de todo el recorrido a medida que avance el operativo.

La pieza que se trasladará se denomina Convectiva, y se suma a la Radiación, que desde el sábado pasado ya está en la refinería de YPF. Las otras dos secciones de esta nueva generación de equipamiento para la industria de Oil & Gas se denominan Breeching y Chimenea, y se irán transportando en el transcurso de enero y en febrero.

De este modo, avanza el proceso de entrega de los módulos de uno de los tres Hornos para el Proyecto NEC que Impsa está desarrollando para el Complejo Industrial Luján de Cuyo de YPF, y que forma parte de la expansión y modernización de esa refinería. Una de las principales funciones de esta nueva planta es la de reducir el contenido de azufre de los combustibles, algo que va de la mano de la evolución tecnológica de los motores de combustión interna y acompaña las normas de respeto del medio ambiente.