Uber triplicó sus pérdidas a nivel global por la pandemia

Una de las empresas más perjudicadas por la pandemia mundial de COVID-19 ha sido Uber, que entre enero y marzo triplicó sus pérdidas y disipó todas las proyecciones internas que prometían lograr la anhelada rentabilidad a finales de este año.

En los primeros tres meses de 2020, Uber registró un déficit de 2.946 millones de dólares a nivel global, tres veces más que los 1.016 millones que dejó de percibir en el mismo período del año pasado. Así, los accionistas de la compañía de transporte compartido perdieron en el primer trimestre de este año 1,70 dólares por título, frente a las pérdidas de 2,23 dólares de marzo pasado.

Pese al incremento de las pérdidas, la compañía estadounidense percibió un aumento en la facturación interanual, pasando de los 3.099 millones de dólares ingresados a principios de 2019 a los 3.543 millones de dólares actuales. Esta aparente discrepancia entre los ingresos y los beneficios se explica por los costes extraordinarios que el COVID-19 supuso para la empresa a principios de año, y que también provocó el despido de 3.700 empleados, alrededor de un 14% de su plantilla.

Las restricciones a la movilidad y las órdenes de distanciamiento social decretadas en gran parte del mundo para hacer frente a la pandemia tuvieron un efecto directo sobre el principal negocio de Uber, el transporte de personas, que durante los pasados tres meses ingresó un 5 % menos que en el mismo período del ejercicio anterior. Sin embargo, los mismos motivos que hicieron caer el transporte de personas, dispararon los otros dos segmentos de negocio de la compañía, la entrega de comida a domicilio (Uber Eats) y la de paquetería (Uber Freight), que subieron un 52 y un 55% interanual respectivamente.

Uber tiene en la actualidad 103 millones de usuarios mensuales activos en todo el mundo, un 11% más que los que tenía en marzo de 2019 y, pese al COVID-19, realizó entre enero y marzo 1.658 millones de viajes, un 7% más, algo que se explica por el crecimiento experimentado en enero y febrero, antes de que la pandemia fuese declarada en Occidente. Por regiones del mundo, Estados Unidos y Canadá siguen siendo el principal mercado de Uber y supusieron un 60% de su facturación; seguidos muy de lejos por Europa, Oriente Medio y África (15%); Latinoamérica (14%) y Asia-Pacífico (10%), esta última, sin embargo, siendo la de mayor crecimiento interanual.

"Aunque la pandemia ha golpeado con fuerza nuestro negocio de transporte, hemos tomado acciones rápidas para preservar la fuerza de nuestra hoja de balance, destinar recursos adicionales a Uber Eats y prepararnos para el escenario de recuperación", apuntó al anunciar las cuentas el consejero delegado de la firma, Dara Khosrowshahi.

Khosrowshahi también lanzó un mensaje optimista al asegurar que, tras haber "tocado fondo" a mediados de abril, los trayectos en Uber se han ido recuperando poco a poco en las últimas semanas y que, aunque parece claro que el objetivo de conseguir ser una empresa rentable no va a lograrse en 2020, el retraso será cuestión "de trimestres, pero no de años".

Pese a todo, los malos resultados de Uber no desanimaron a los inversores en Wall Street, y las acciones de la compañía subían un 9,15 % hasta los 34,17 dólares por título en las operaciones electrónicas posteriores al cierre de los mercados neoyorquinos.