No harán el Corredor Bioceánico Aconcagua

El embajador argentino en Chile confirmó que el proyecto es inviable. Sostuvo que "dentro de poco -evaluó- la cantidad de dólares que va a significar la compra de argentinos en Chile va a igualar al total de las exportaciones a la Argentina".

El embajador argentino en Chile, José Octavio Bordón, respondió con un cortante "No" cuanto MDZ Radio, le consultó si cuando deje el cargo "todo va a seguir igual" con las esperas y trastornos en el paso internacional entre Argentina y Chile Cristo Redentor.

Chau tren

"Desde hace 46 años voy a Chile y vuelvo por tierra", dijo el también exgobernador mendocino. En tanto, sobre la suspensión del Proyecto Bioceánico Aconcagua, sostuvo que "en diez años no se avanzó un solo paso, así que se decidió dejarlo de lado".

"Se necesitaban 30 mil millones de dólares de inversión, que sería equivalente al paso recientemente inaugurado en Suiza. Quedó para más adelante. Este año están jugados en mejorar las obras del Cristo Redentor. Por ello se van a mejorar la ruta.Yo -subrayó sobre el final de la entrevista- me entusiasmaba al ver la maqueta del proyecto del tren en el aeropuerto, pero hay que ser realistas".

Las demoras

"Que no se avance nada, no es verdad. Hemos eliminado la doble imposición, lo que beneficia a todo lo que es software y metalmecánica. ¿Alcanza esto para que no estemos tantas horas esperando en Libertadores u Horcones? No", respondió Bordón sobre el tema, a la vez que prometió que "habrá mejoras". En ese punto, señaló que los escollos están en "temas que son meramente burocráticos y otros que son sanitarios".

Las cifras

"Dentro de poco -evaluó- la cantidad de dólares que va a significar la compra de argentinos en Chile va a igualar al total de las exportaciones a la Argentina".

Bordón justificó la situación en que "hay una intensidad de trabajo que hace 5 o 10 años no existía y tenemos una infraestructura que tiene 30 años".

Señaló que se trabaja en "nuevas condiciones de procedimientos administrativos, de temas aduaneros y sanitarios".


Opiniones (29)
26 de septiembre de 2017 | 14:13
30
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26 de septiembre de 2017 | 14:13
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  1. Picolino, perdón, me equivoque, quise poner 70ºC bajo cero, con la bronca que tengo puse un cero de mas, además te cuento que los 4 refrigeradores del equipo era por que funcionaban en turnos de 8 horas c/u, o sea se detenía uno e inmediatamente arrancaba el otro. Perdón y gracias por tu observación.
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  2. si no puede resolver un problema de semejante envergadura, que hace todavia chupando de la teta del estado este infuncionario? si hace llamarse diplomatico, que por lo menos dé respuestas diplomaticas! impresentable!!
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  3. Uffo: comparto totalmente lo tuyo y lo comprendo,porque en la década del '70 viajaba quincenalmente a Chile en camión acompañando a un primo mío. Sólo te marco un error científico en tu texto: el nitrógeno jamás puede estar a 700º C bajo cero porque la temperatura mínima posible en TODO EL UNIVERSO es de 273º C bajo cero. Con sólo una décimas más bajo cero, según la física teórica,desaparece la materia.
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  4. El proyecto del PRO del Zepelín Amarillo para cruzar a Chile, también es inviable? Todo seguirá igual o peor, porque cada vez más vamos pa Chile.
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  5. El Pilo Bordon antes de hacerse cargo como embajador en Chile, dijo que el paso por Las Leñas era un proyecto importante. Conociendo los antecedentes de este hombre, puedo suponer que en ese momento tenia armado todo el esquema para hacer esa obra. Un tiempo prudencial despues sale a decir que no se hara el tunel de baja altura. No me sorprende esta aseveración. Si quieren saber algo mas sobre este turbio personaje lean el libro Bordon y Cuenta Nueva y Banco de Mendoza del extinto periodista Eduardo Pavese. En ambos libros se desmenuzan los negociados y trapisondas hechos por Bordon y su ministro de economia Gabrielli, en perjuicio de los mendocinos. Quien apadrina a Bordon? es la pregunta del millon.
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  6. pilo bordón=peronchorro...
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  7. Con solo leer a uffo es suficiente. Solo agregar que este tipo que ni siquiera es mendocino llegó a gobernador mintiendo y ahora se va del mismo modo. Seguramente conseguirá otro curro para seguir chupando de la teta estatal.
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  8. Pido perdón y me disculpo por algunas palabras que me veo obligado a emplear en este comentario, es que creo que no hay otra forma de expresar lo que siento Ojo lo he advertido!!!..... Este mamarracho de bordon dice que ha viajado 46 años a Chile por tierra, seguro que lo hizo pero en auto con calefacción y en un auto de alta gama y de traje, y este retardado que no puso nunca el culo en el asiento de un camión se le dar por rebuznar diciendo lo dijo. Tendría que haber pasado las cosas que los chóferes de camiones pasaron durante los inviernos de los años 60-70-80 y 90, cuando se te congelaba el gasoil y no te arracaba el motor del camión y estabas parado en el medio de tormenta de nieve, donde afuera de la cabina hacia 25º grados bajo cero y dentro de la cabina hacia 10º bajo cero y sin agua caliente para tomar un puto café, té o yerbiado caliente, de tener que estar 3 o 4 días mojado y tener que calentarme las manos con mi orín después de haber colocados las cadenas en las ruedas con guantes y todo, o cambiar una cubierta trasera con 20 toneladas de carga y con tormenta y viento blanco en los caracoles y el camión inestable resbalándose hacia el precipicio. Este mojón no tiene la menor idea de los sufrimientos que padecen actualmente y las sufrieron todos los camioneros en esos inviernos, sin contar el daño que te hace a la vista al estar viendo durante varios días el reflejo de la nieve, por mas lentes que uses, y si tenes que bajar del camión a defecar a las 3 de las mañana por haber ingerido comida chatarra, o fría o en mal estado con 20º bajo cero y el único lugar que hay para hacerlo es debajo del chasis de camión, con viento de 80 km,p/hora y acompañado de agua nieve, dado que si te alejas buscando otro lugar corres el riesgo de resbalarte y caerte y te encuentran el verano siguiente, que se te enfría los genitales, el culo, la cintura, piernas y te mojas todo. Cambiando un poco, y tratándome de enfriar, yo se que ahora hay otras técnicas, pero en aquellos años, muchas veces encontramos a compañeros de la ruta muertos por congelamiento dentro de su cabina, estos sufrimientos esta larva política el no le tocó vivirla. Ese fue uno de los motivos que me llevo a que yo me fuera a trabajar al exterior, y viajaba de fairbankas (Alaska) hasta Ohio E.E.U.U., 6.213 km. o 3860 millas en 80 hs. de viaje de ida, y de vuelta el mismo recorrido y el mismo tiempo, hecho un duque. De Alaska transportaba métanol industrial y de vuelta nitro-congelada a 700º bajo cero, con 4 equipos refrigeradores en un Trucks Freighthine de 500 cv, por caminos nevados, a veces de tierra, otras por autopistas, también caminos de montaña, y realmente los yanquis tienen una visión tan distintas respecto al transporte, que ellos no hacen maquetitas mentirosas, ellos construyen si o si, mirando con 50 años para adelante, no como acá, que lo politizan todo, mienten y roban, yo trabaje 5 años en Alaska y maneje por las rutas del hielo, que son seguras el 100%, si la ruta no esta en condiciones las autoridades notifican a las empresas de camiones que no salgan, para que los conductores no sufran las inclemencias del tiempo y el que las desobedece las multas son terribles, tanto para el Empresario como el conductor, hasta pueden ir 10 años a la cárcel de estos malos procedimientos. Luego me fui a Europa, allí conocí varios lugares y países que son unidos por túneles y puentes, realmente, todo es fantástico y luego de manejar por todo el mundo y poder comparar, me doy cuenta que en este país no HAY DECISIÓN POLÍTICA PARA LAS GRANDES OBRAS PARA EL FUTURO, LOS INTERESES Y MEZQUINDADES SON LA BANDERA QUE ESTOS PREHISTÓRICOS POLÍTICOS MUESTRAN PARA JUSTIFICAR SU INOPERANCIA. Les comento que yo pasaba de España a Francia por el Túnel Juan Carlos I de 5230 mts de largo que es un lujo y el trámite aduanero era de 10 minutos y eso que llevaba 20.000 litros alcohol industrial y de regreso venia con 25.000 litros de productos químicos para la industria del cuero. También maneje en Alemania Transportando anclas para los astilleros y vi tanta tecnogia a disposición de los transportistas, que me quede sorprendido. Y saben una cosa, acá este paso cordillerano no se va a ser por caprichos político de los Argentinos, ya que el proyecto incluía las 2 alternativas, por libertadores y por el baja altura, ahora quién paga todos los gastos que demandó el proyecto del FFCC , los durmientes nuevos que hay en Cacheuta, los lugareños los están usando para otros menesteres y así etc. etc.. yo ya me jubile, y durante 42 años manejé para la misma compañía por todo el mundo, por eso me da asco ver las decisiones que toman de estos prehistóricos políticos, Y YA CON EL LIBRO VERDE QUE NOS MOSTRÓ ES SUFICIENTE, para poder calificar a este inútil que dice que no se puede HACER ESTA OBRA TAN IMPORTANTE. .
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  9. sr, bordon no creo que use el paso tan frecuentemente como dice ya que las demoras desde hace mas de tres meses son mayores a 2 o 3 hs de promedio ( dias de 10 HS) lo que pasa es que por ahí pasa acomodado como diplomático. 2do lo de las compras, no todos ganamos en dolares como ud. lo cual se nos hace difícil llegar a fin de mes y si en chile consigo un pantalón, zapatillas, remeras o electrodoméstico, a mejor precio quiere decir una falla en nuestro país ; o temos un problema impositivo o de mano de obra grave ya que el mismo producto con precios muy distintos es que ando no esta bien. 3ro lo único que dijo medianamente de verdad es que la infraestructura es vieja si, pero tiene mas de 30 años por lo cual no tape el sol con la mano este año bajo su gestión murieron 2 personas por las largas esperas a mas de 3000msnm no sea hipocrita y trabaje para lo que le pagamos para hacer que la relacion con el pais vecino sea la mejor para que mejoren los pasos internacionales que activen el proyecto del tren como existe en cualquier parte del mundo y no quedarse conque se avanzo , o no es invieable, eso lo dicen los fracazados y si no esta a la altura de resolver los problemas de un simple paso fronterizo renuncie y dediquese a la actividad privada ahi va a ver realmente lo que cuesta ganarse el sueldo
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  10. No se puede cubrir el sol con un dedo...Mendoza es más chilena que argentina. Dejémonos de joder y seamos libre que lo demás no importa nada !! No es el paso bioceánico tonto...es la economía argentina con empresarios avaros, monopolicos, sin control, que les perdonan impuestos y quieren ganar en un mes lo que van a pagar en 10 años. Chile país organizado y donde no te perdonan nada. Los mendocinos queremos orden. Anexemosnos y Chile hará el tunel.
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