Mendoza lidera la caída de ventas de usados

Entre enero y agosto las ventas en la provincia bajaron 18,87 por ciento. En el resto del país, la caída fue menor. El presidente de la Cámara del Comercio Automotor aseguró hoy que el sector "no podría estar peor".

  La venta de autos usados aumentó un 10,89 por ciento en agosto, respecto de julio, en todo el país, pero el mercado continuó muy por debajo de los registros del año pasado. 

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante agosto se transfirieron 139.631 unidades usadas, lo que representó una caída del 7,73% comparado un igual mes de 2015, cuando se comercializaron 151.323 vehículos. 

Mendoza lidera la caída de ventas en lo que va del año: 18,87 por ciento. Le siguen Córdoba (18,66%) y Entre Ríos (18,38%)

El presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, aseguró hoy que el sector "no podría estar peor" por la caída de ventas ante la falta de demanda y de las ofertas que muestran las automotrices para los cero kilómetro.  

Mendoza: 18,87%
Córdoba: 18,66%
Entre Ríos: 18,38%
Santa Fé: 17,72%
Santa Cruz: 16,15%
Buenos Aires: 15,21%
Capital Federal: 14,97%
Tucumán: 12,90%
Tierra del Fuego: 11,74%
Misiones: 11,22%
Chaco: 10,05%
Salta: 9,57%
Santiago del Estero: 9,49%
San Juan: 9,34%
Chubut: 9,22%
San Luis: 9,05%
Río Negro: 8,21%
Neuquén: 8,01%
Jujuy: 6,91%
Corrientes: 6,41%
La Pampa: 2,18%
Catamarca: 1,97%


Sólo en dos provincias del país (La Rioja y Formosa), las agencias registraron estancamiento o un leve ascenso en sus ventas, mientras que en el resto sólo hubo fuertes caídas en agosto, según los datos revelados por la CAC.  

En los primeros ocho meses del año se comercializaron 981.007 vehículos usados, lo que significó una baja del 14,76% respecto de las 1.150.833 unidades del mismo lapso del año pasado. A pesar del mercado deprimido respecto del año pasado, agosto anotó una suba del 10,89 por ciento en la comparación con julio último.

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Opiniones (6)
12 de diciembre de 2017 | 13:46
7
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12 de diciembre de 2017 | 13:46
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  1. tolo: Usted menciona un caso, yo le insinúo unos más. Primero caso: En Córdoba un Chevrolet Classic 2016 0km (aunque ya se sabe que no se fabricará más) cuesta puesto en la calle con domicilio en Cba. $170.000; aquí por un Classic 2013 piden $215.000 más gastos de transferencia. Aunque en definitiva son $50.000 pesos argentinos.... Y es un auto mediano chico, sin mayores prestaciones, sobre las exigidas por ley ya que el modelo LT full-full 1.4 tampoco lo fabrican más desde 2013.- Segundo caso: Aquí o en Bs. As. por un utilitario importado de pasajeros para doce personas más conductor, que no paga impuesto adicional (alta gama) cuesta puesto en la calle U$S 52.000, o sea $793.000 argentinos. Mientras que en Chile, o Colombia, o Ecuador, con domicilio acá y pasando tres veces al año para allá o con domicilio legal allá, cuesta el mismo vehículo desde U$S 18.000.- hasta U$S 21.800.- según el país, o sea $332.450.00 pesos argentinos para el caso de comprarlo en Chile.- O sea $460.550 de más.- Conclusión: Inexorablemente, sea vehículo de uso diario, o de trabajo, o ropa, o electrodomésticos, o electrónica y hasta botas de trabajo para el personal contratado, aquí se paga desde el doble en adelante, hasta lo que se le antoja al comerciante y al gobierno con sus impuestos.- El caso más relevante, es el de las frutas y verduras, que el agricultor vende por unos cincuenta a ochenta pesos el cajón, y el verdulero le cobra veinticinco pesos el kilo que extrae de ese cajón o bolsa, de 15 ó 20 kilos.- Creo en lo personal, que la compra de productos de toda naturaleza, debe reducirse a lo imprescindible para bajar al máximo la demanda y así, hacer entender al comerciante, que el poder lo tiene el que compra y no el que vende. Hoy, hay kilómetros cuadrados de autos cero km estacionados sin vender, pero no bajan los precios. Tanto que un Chevrolet Classic, cuesta de costo en fábrica menos de $42.000 y lo venden a lo que quieren, cuatro o cinco veces más caro.- Para finalizar: Un ramo de flores de tela importado de China vía internet a granel en un contenedor completo, la bolsa de cien ramos le cuesta al comerciante aquí puesta en Mza $150.00.- ¿Sabe a cuánto venden cada ramo de seis flores?.... A sesenta pesos cara ramito......
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  2. A los agencieros de autos usados como cero kilometro de Mendoza, le tiene que pasar como a los de las estaciones de GNC, quedaran como mudos monumentos de la ambición empresarial menduca, MACHO EL AUTO ES USADO Y YA VALE UN JORACA, ESTOS AGENCIEROS TENDRIAN QUE VENDER AUTOS USADOS EN MIAMI, SALIO Y VALE MENOS, AL AÑO MUCHO MENOS Y A LOS DOS O TRES AÑOS, NO VALE UNA MIERD..., UN PIBE QUE RECIEN EMIPIEZA A LABURA CON16 AÑOS TE LO COMPRA AL CONTADO. Pero estamos ante mentes brillantes ACA EN MENDOZA USADOS CERO KM jajajajajaajaj, tienen que fundirse uno tras otro hasta desaparecer.
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  3. Y como no van a vender nada si son los usados mas caros del mundo, están mas caros que el mismo modelo en 0 km. Ayer me pidieron por un Clio 2014 con aire y dirección en Nihuil Motor $ 165.000 y 0 km vale en Mediterráneo $ 172.000.- que empiece a bajar .
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  4. Si el vehículo es nacional, o de Brasil, aquí cuesta 30% más que en otras provincias y si es importado fuera del Mercosur, o alta gama, cuesta el doble pero en dólares aquí en Mza. Los concesionarios y revendedores de Mendoza, junto al gobierno, ¿no entienden que se puede seguir comprando fuera de la provincia o el país, sin que sea aquí? Si no bajan los márgenes de ganancia y los impuestos, seguirán cayendo las ventas, sumado a la depresión económica que ya comenzó.-
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  5. Los im o impuestos provinciales no ayudan mucho tampoco.
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  6. No es para menos, te dan chirolas por tu usado y te piden x el de ellos mas caro que un 0 no te dan fianciacion, sino q la busques vos en forma independiente... que quieren?... llenarse de guita jodiendo gente como hicieron durante 8 años por lo menos... empezaron la mayoria con un garage vendiendo y ahora tienen unos salones egipcios para la venta.
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