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Súper TC2000: siete pilotos en busca del título

La última fecha del Súper TC2000 será histórica, ya que siete pilotos tienen chances de quedarse con el título en San Luis.

El Súper TC 2000, la segunda categoría en importancia del automovilismo argentino, comenzará mañana su última fecha de la temporada en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, con siete pilotos en busca del título.

Sin play-offs pero con un sistema de penalizaciones desarrollado durante el año para sostener esta paridad, el Súper TC 2000 decidirá su corona con siete competidores de cuatro equipos distintos, separados por apenas 18 unidades entre sí.

Los aspirantes son Leonel Pernía (Renault Sport), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), José Manuel Urcera (Equipo Fiat Petronas), y Emiliano Spataro (Renault Sport), Agustín Canapino (Team Peugeot Total Argentina) y Facundo Chapur (FIAT Petronas).

La clasificación, que se disputará este sábado a partir de las 15:00, comenzará a delinear lo que pueda ocurrir el domingo al mediodía, cuando se corra la última final de 2015.

Esa carrera final, que no tendrá penalizaciones ni series clasificatorias, otorgará 34 puntos al vencedor, por lo que las posibilidades son múltiples pero la mayor responsabilidad recae en Leonel Pernía, líder del torneo, y que después de cuatro subcampeonatos en seis años, entre 2009 y 2014, casi que no conserva margen para fallar.

"Va a ser una carrera aguerrida, peleada, con mucha adrenalina y emoción. Lo importante en una definición como ésta es tener un auto competitivo y por suerte lo tengo", afirmó el piloto de Renault.

Medio punto detrás de Pernía, el campeón Néstor Girolami (Peugeot) aspira a retener el título: "Sale campeón el que gane la carrera -opinó-. Todos los equipos van a trabajar para la clasificación del sábado, es el punto más importante del fin de semana".

Será la última carrera en la que comparta equipo con Agustín Canapino, que está un escalón por debajo en la tabla.

"Será una carrera de enorme tensión, yo tengo que trabajar mucho para ser competitivo", aseguró el de Arrecifes, que el año próximo correrá para Chevrolet, la única marca con equipo oficial que no tiene un piloto disputando el título.

Con la misma cantidad de puntos (142) y casi sin esperarlo, Matías Rossi (Toyota) no puede ser separado de la posibilidad de obtener su quinto campeonato en la categoría, aunque se sinceró sobre sus chances.

"Honestamente, no llegamos tan firmes como queremos para esta definición, creo que todos los equipos con los que estamos peleando en la pista nos están ganando. Lo que hay que valorar es que esta es una definición única", dijo el piloto de Del Viso, que se hará fuerte en situaciones imprevistas.

Menos chances guardan Facundo Chapur, José Manuel Urcera y Emiliano Spataro (Renault), pero no se atreven a descartar el batacazo.

"Es más fácil que River le gane al Barcelona que yo salga campeón", bromeó Chapur, mientras que el debutante Urcera (140 puntos) agregó: "Fue una temporada irregular, donde todos se equivocaron y perdieron puntos. Nadie logró regularidad, por eso llegamos tantos pilotos con chances de ganar el campeonato".

"Estoy a 18 puntos, pero tengo seis rivales adelante, tienen que pasar muchas cosas para poder salir campeón", reflexionó Spataro, que logró mantener sus chances por los resultados de las últimas cuatro carreras.

"La clave para tener chances fueron las últimas cuatro carreras, veníamos en un muy mal año, pero fui tercero, segundo, primero y quinto en las últimas fechas. Además de estar a 18 puntos, tengo seis rivales adelante, tienen que pasar muchas cosas. El Renault Fluence es un auto muy bueno traccionando, ese es su punto fuerte, así que podemos ser grandes protagonistas", finalizó.


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