Deportes

Dos semanas para estudiar datos en la F1

Tras cuatro días de intensa actividad en el circuito de Jerez de la Frontera, las escuderías tienen ahora dos semanas para estudiar todos los datos.

 Tras cuatro días de intensa actividad en el circuito de Jerez de la Frontera, las escuderías de Fórmula 1 tienen ahora dos semanas para estudiar todos los datos recabados en los primeros ensayos de pretemporada.

En la Fórmula 1 apenas hay tiempo para descansar y en 15 días arrancan en Barcelona los segundos tests. Después, entre el 26 de febrero y el 1 de marzo se disputarán en el mismo circuito los últimos ensayos antes de que la temporada arranque el 15 de marzo con el Gran Premio de Australia.



Una mirada a los primeros tests celebrados en Jerez.



MERCEDES:

"El año pasado, el problema fue la fiabilidad. Ahí es donde tenemos el foco", señaló el alemán Nico Rosberg. Traducción: acumular kilómetros. Y la escudería alemana cumplió con el objetivo, rondando 2.284,848 kilómetros, más que ningún otro equipo. "Fue increíble ver esta semana lo fiable que fue el coche y el kilometraje que cubrimos", dijo el británico Lewis Hamilton, actual campeón del mundo. La otra cara de la moneda en las "flechas de plata" fueron los problemas sobre el asfalto: el Mercedes se quedó dos veces parado en el trazado. Además, aún no hay referencias sobre la verdadera velocidad del bólido defensor del título.



FERRARI:

La "Scuderia" logró el mejor tiempo en tres de los cuatro días. "El coche es, definitivamente, una mejora del modelo de 2014", aseguró el finlandés Kimi Raikkonen, que logró el miércoles el mejor tiempo de las cuatro jornadas en Jerez. En las dos primeras fue su compañero Sebastian Vettel el más veloz. No se registraron grandes problemas en el SF-15T, que tuvo un comportamiento bastante mejor a su antecesor. El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, habló de "señales alentadoras". Por encima de todo, se alegra de que la escudería haya recuperado la motivación y el espíritu de equipo después de un 2014 para olvidar.



MCLAREN:

Al final no le fue tan mal al conjunto británico. Después de dos días en los que el coche apenas dio en total 24 vueltas al circuito, el nuevo McLaren con motor Honda aprovechó las dos últimas jornadas. El equipo del español Fernando Alonso y el británico Jenson Button, ambos campeones de mundo, está atravesando la fase por la que pasaron otras escuderías hace un año. El suministrador de motores Honda regresó esta temporada a la Fórmula 1 y tuvo poco tiempo para construir un propulsor de alta complejidad. Los problemas fueron bastante pequeños, dijo el jefe de ingenieros, Matt Morris. "Estoy feliz y alividado", señaló por su parte el jefe de deportes de motor de Honda, Yasuhisa Arai. El hecho de que la vuelta más rápida de McLaren en Jerez -de Button- fuera seis segundos más lenta que la de Raikkonen no significa mucho.



RED BULL

: El equipo energético volvió a vivir unos tests poco prometedores. No obstante, no fueron tan desastrosos como los de hace un año, cuando Vettel y el australiano Daniel Ricciardo apenas pudieron rodar. Red Bull tuvo problemas durante los últimos cuatro días en Jerez e incluso el ruso Daniil Kvyat destrozó un alerón delantero.


Felipe Nasr del equipo Sauber


SAUBER:
La escudería suiza fue quizás la gran sorpresa. De azul y amarillo por la entrada de un patrocinador brasileño, el nuevo Sauber, propulsado con motores Ferrari, fue constante y rápido. El debutante Felipe Nasr, brasileño, logró la tercera vuelta más rápida de todos los ensayos. Su compañero de equipo, el sueco Marcus Ericsson, no fue mucho más lento. Buenas señales para un equipo que firmó en 2014 la peor temporada de su historia al no conseguir ni un solo punto.

WILLIAMS: No tuvo ningún gran problema, por lo que se espera que el equipo siga dando pelea a Mercedes después de un 2014 en el que el finlandés Valtteri Bottas y el brasileño Felipe Massa presionaron en algunos Grandes Premios a las "flechas de plata". "El equipo está muy confiado porque sabemos que podemos alcanzar buenos resultados", dijo Bottas. "Podemos pelear por poles y espero que también por victorias". El conjunto británico espera su primera victoria desde mayo de 2012.

LOTUS: Llegó a Jerez un día más tarde que el resto porque el coche no estaba listo. Después, sobre el asfalto, todo transcurrió sin sobresaltos. Y tras la pésima temporada anterior, sólo puede ir a mejor este año, en el que competirá con motores Mercedes.

TORO ROSSO:
El hermano pequeño de Red Bull completó más de 1.500 kilómetros con sus dos nuevos pilotos, el español Carlos Sainz Junior y el holandés Max Verstappen, ambos ante su primera temporada en la máxima categoría. "Si el equipo y los pilotos mantienen el impulso en los dos próximos tests, estaremos muy bien preparados para la primera carrera en Melbourne", dijo el jefe del equipo, Franz Tost.  

¿Qué te pareció la nota?
No me gustó8/10
Opiniones (0)
5 de Diciembre de 2016|07:47
1
ERROR
5 de Diciembre de 2016|07:47
"Tu mensaje ha sido enviado correctamente"
    En Imágenes
    Una vida en imágenes: Fidel Castro, 1926-2016
    28 de Noviembre de 2016
    Una vida en imágenes: Fidel Castro, 1926-2016