Mirá los nuevos autos espectaculares de Citroën

La marca francesa presentará en el próximo Salón de París impresionantes concepts y nuevos modelos. Conocelos en detalle.

Citroën será local en el Salón Mundial del Automóvil de París y exhibirá grandes novedades basadas en la línea DS, además de adelantos tecnológicos y un prototipo basado en el C4 Cactus  que consume 2 litros cada 100 kilómetros.

DIVINE DS. Para este concept-car, los equipos de estilo dieron rienda suelta a su imaginación inaugurando el concepto de “Hiperpersonalización”. Con una longitud de 4,21m y un ancho de 1,98m, se trata de una silueta 4 puertas compacta que le otorgan una posición de manejo baja (1,35 m de alto) apoyado en ruedas de 20”. Posee un volante rectangular y además tiene elementos en el interior revestidos de oro blanco y relojes decorados con piedras talladas a medida.

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DS 3 INES DE LA FRESSANGE PARIS CONCEPT. Es el resultado de un trabajo realizado por el centro de estilo DS e Inés de la Fressange Paris. Se destaca por color Azul Encre satinado, con un techo Negro Onyx brillante y nuevas llantas de 17’’ Aphrodite diamantadas y numerosos elementos de personalización.

C4 CACTUS AIRFLOW 2L. Este prototipo está equipado con tecnología Hybrid Air y sólo consume 2lts/100 Km. Si el C4 Cactus de serie es ya 200 kg más ligero que el Citroën C4, el concept C4 Cactus Airflow 2L logra un ahorro adicional de 100 kilos (cadena de tracción incluida), lo que se traduce en una disminución del peso del vehículo de un 11%.

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HYBRID AIR. Presentada por el Grupo PSA Peugeot Citroën, en un Citroën C3, en enero de 2013 y en el Salón de Ginebra del mismo año, esta tecnología se basa en una combinación de varios elementos tecnológicos probados: un motor de gasolina de tres cilindros PureTech, un sistema de almacenamiento de energía en forma de aire comprimido, un conjunto compuesto por dos motores-bombas hidráulicas y una transmisión automática que utiliza un tren epicicloidal. Un supervisor, que gestiona las solicitudes del conductor para optimizar el gasto energético, controla el conjunto. Hay disponibles tres modos de funcionamiento: un modo Aire (cero emisiones), en el que el motor de aire comprimido sustituye al motor térmico de gasolina, un modo gasolina, en el que sólo funciona el motor térmico y un modo combinado, que acumula la potencia del motor térmico con la del de aire comprimido. El Citroën C4 Cactus ya consigue resultados situados entre los mejores del mercado, con emisiones de CO2 a partir de 82 g/km y un consumo de 3,1 l/100 km en diésel y con estos avances le permitirán al C4 Cactus consumir 2lts/100 Km.

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TECONOLOGÍA. Presentará además el Scan MyDS, una aplicación smartphone que facilita el uso de su vehículo por reconocimiento visual; y el DS Connect Box, que aporta remotamente, especialmente en smartphone, información sobre el uso del vehículo, llamadas de asistencia y de auxilio localizadas.

BONUS: LA HISTORIA DS. Iniciada en marzo de 2010 por CITROËN con el DS 3, DS se afirma actualmente en tanto marca Premium. Inspirado en el mejor savoir-faire francés, DS perpetúa los valores de innovación y de distinción heredados del DS de 1955. La gama DS incluye los DS 3, DS 3 CABRIO, DS 4, DS 5, DS 5LS y DS 6. Propone vehículos que se distinguen por su estilo notable, su refinamiento en los menores detalles, sus materiales nobles y su tecnología con especialmente la cadena de tracción híbrida diesel, Hybrid4, propuesta en el DS 5. Al día de hoy, la marca totaliza 500 000 ventas desde su lanzamiento.

Opiniones (13)
7 de Diciembre de 2016|17:26
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7 de Diciembre de 2016|17:26
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  1. tranquilo Jcglsl .... no se desespere solo es un intercambio de opiniones esto... Pd: los corsa's son una breva , es mejor el gol trend
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  2. peta77: sanmartiniano2 y baco_mza, te responden a tu fanatismo. Te voy a nombrar autos que costaron una fortuna cuando 0km y ahora les pasa lo que a bac_mza. Mondeo, focus, Galaxy, Megane, Tuingo, Fluence, Renault 19, Renault 21, Nevada, e infinidad de albóndigas más de Renault, Ford, Peugeot, y Citroën, como los C3, C4 y C5 primero el que paga una torta y luego los usan los carreteleros. Compará esos autos con un Civic, un Corolla, un Accord o un Legasy, o algún modelo de Nissan, estás perdido en el fanatismo de chatarra que la venden por los ojos como el 208 que cuesta 220 lucas y lo ¿podés comparar con un Toyota? con un Hyundai, con un Honda? con un Nissan? NOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ni en pedo.- Peugeot entró en el cerebro de los argentinos cuando el 403, el 404 y el 504 y se los echó al bolsillo a gente como vos.- Y de renault pasa lo mismo,casco viejo, motor que consume demasiado para la relación peso potencia y no sigamos por que es humillarte. Fíjate qué usan los taxis aqui o en otras provincias y te diré qué auto es aguantedor hasta el millón de kilómetros, y después hablamos. Además, los modelos que tu defiendes, los renuevan de aspecto, pero la tecnología sigue siendo la que no puedieron ponerle al Renault 6 porque no convenía. Visitá las concesionaria, subite a un Accord o a un Camry, y vas a entender lo que es un auto. hora, ASi hablas de Clio, con un UNO Fire, te doy un mambo, que a los 175 km/h te dejo de ver por el retrovisor, y cuando te espero en la estación de servicio te comes los mocos, cuando ves que anda 640 kilómetros con 40 litros.- Listo. no quiero perder mas tiempo en fanáticos ciegos.-
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  3. baco-mza no tienen valor de reventa ni el 21 , ni el peugeot 406 (una nave tb ) el laguna ni hablar, los alfa romeo de los 90 , el escort zetec , el mondeo viejo , etc etc hay varios.. y casi todos son una maquina, los repuestos renault y ford son carisimossssss
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  4. o sea tengo que deducir que te gusta fiat y chevrolet.....mas no la podes cagar hermano, de ultima decime que te gusta toyota o VW o ford....te tiras tierra encima diciendo eso!!, son tan buenos los fiat que tuvieron que reinventarse y ponerse "la nueva fiat" porque no le compraban los autos ni las minas, y no papá fiat uno no hay, estan hechos mierdas todos o desarmados corriendo picadas que es para lo unico que sirven, como todos los fiat. Y por mucho que te duela el clio es uno de los que menos consume y respuestos baratos tiene.....no lo digo yo, lo dice el mercado. Asi que segui diciendo lo que quieras por mi comprate todos los fiat que quieras, lo cual no es coherente que eso de que no compras basura, pero segui mientiendote a vos mismo, es mas compratre una Qubo, que dicho sea de paso es peugeot. Por ultimo me gustaria ver algun fiat o crevrolet ganado el rally, la formula 1, el paris dakar, etc......ya que son tan avanzados......
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  5. Tengo un Renault 21 y por ahora es imposible cambiarlo, me dan menos que por un Duna, aunque esté impecable. Y no entiendo por qué? No tienen punto de comparación, desde las butacas, hasta los detalles como levanta cristales eléctricos en las cuatro puertas, espejos retrovisores eléctricos, control de equipo de música desde el volante, regulador de altura del volante, las terminaciones son súper sólidas, el andar es increíble, pero como cualquier auto viejo que tiene más de 20 años hay que estar permanentemente haciendole algo para mantenerlo. Sé que cuando lo cambie los voy a extrañar...
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  6. Hoy el gobierno salió a decir que sigue el Pro-Cre-Auto.... justo sin Fiat, ni Crevrolet, ¡que casualidad! ¿No? pata77, ¿no entendiste que yo no compro basura?Y dices que se consigue un Fiat Uno fácil? Hay marcas que directamente, los dueños lo reemplazanpor una más nuevo,pero porque saben que no tienen ni tendrán problemas. El Clio comienza, por el consumo y termina por el costo de los repuestos.
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  7. todos tienen razon ... tienen el ejemplo de los q compraron R21 inyeccion, Laguna y demas , en su momento los pagaron fortunas y a la hora de entregarlos le daban monedas, en fin solo el q ha tenido un renault mas o menos moderno conoce en verdad lo q es tener un dolor de b..... inmenso, tuve un 19 diesel , a los 50.000 km chau tapa , una por....... del tamaño de una casa
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  8. Estimado JCGLSL se le escapo una .. el palio 1.4 tiene el mismo motor q el corsa...... le ayudo en la info el 1º gol tenia motor renault 1.6, despues usaron el audi (irrompible) , el escort cuadrado siguio con el audi tb despues, el escort redondeado q ud dice tiene zetec (ford) el focus tb lo uso y tiempo despues empezaron a usar el rocam.. tb vino una version de 505 2.2 con motor renault..
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  9. Buenisimo oreste berta!!!!....por favor decime donde hay uno por menos de 30mil que lo compro ya.....el resto es puro bla bla. Ojala te diviertas con tu gacel o mejor aun con el fiat uno....que se venden por todos lados.....
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  10. A mí no me gusta el estilo del auto francés, pero hay que reconocer que han habido y hay hermosos modelos, muy performantes. Son gustos, y lo mismo pasa con todas las cosas, cuando se trata de modelos de alta gama, es solo cuestión de gustos y estilos. Son grandes autos todos. Recuerdo una frase que se repite mucho en Europa (o se repetía, en mis años mozos): "El auto inglés no es para andar muy fuerte pero dura muchos años. El auto italiano es para andar fuerte, pero no dura muchos años. El auto francés es para estar parado". Saludos
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