Estas motos marcan tendencia en Mendoza: mirá su precio

Es un segmento (150cc) que viene en ascenso y que por lo general es para quien ya ha tenido una de cilindrada menor. Conocé desde dónde arrancan sus valores y las cinco más buscadas.

Las motos de 150 cc están ayudando a reactivar el mercado con precios y versiones tentadoras, que las llevan un escalón por encima de las conocidas 110cc.

Esta temporada, los precios van de $ 11.000 a $ 30.000 para las motos de esa cilindrada. Luego de la devaluación de enero, los valores se congelaron y han permanecido estáticos hasta hoy. En vistas a la próxima primavera, los especialistas estiman que los nuevos modelos que ingresen al mercado respetarán el mismo segmento de precios.

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Honda Titan-2


LOS MODELOS MÁS BUSCADOS
El interés por los 150 cc no es novedad y las marcas que compiten en el mercado argentino lo saben. Por eso año a año se presentan novedosos ejemplares que atraen la atención de los fanáticos de las dos ruedas.

Una moto con un motor de 150 cc ofrece calidad casi garantizada. No sólo existe una gran competencia en el mercado que promueve el perfeccionamiento a diario, sino que además se debe satisfacer a un público exigente. “Una moto de motor 150 cc nunca es la primera unidad. Quien la compra está esperando un salto importante en comparación a las de motores más chicos que ya manejó”, señaló Juan Gómez, se Pueyrredón Motos.

Siendo así, está claro que quienes ganan en el mercado son los modelos que mejor satisfacen las necesidades y expectativas de los usuarios. “A las motos de 150 hay que dividirlas en estilo clásico, como las que se utilizan para ir de la casa al trabajo (confiables, equipadas, con frenos a disco) y las de línea deportiva (mejor frenaje, más potencia y línea más moderna)”, señalan..

Este año la mirada de los mendocinos en el segmento de 150 cc ha estado puesta principalmente sobre el estilo deportivo, pero en líneas generales, destacó estos modelos como los que marcan tendencias:

Yamaha FZ 16: Cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, enfriado por aire. Su cilindrada es de 153 cc y su potencia alcanza los 13,54 hp.

Honda Invicta: Es competencia directa de la Yamaha. Es propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos pero cilindrada es de 149 cc y su potencia de 14 hp.

Honda CB150-Invicta-mdz


Zanella RX 150:
La marca comercializa en el mercado diferentes versiones dentro de este modelo, permitiéndole liderar el mercado mendocino. “Hay líneas base, full y clásicas”, contó Juan Gómez.

Maverick Street: Tiene un motor de cuatro tiempos que ofrece una potencia máxima de 7.5 kw a 8500 rpm, según datos de fábrica. Sus frenos delanteros son a disco y los traseros a tambor.

Motomel CG150 S2: Su motor es de cuatro tiempos con encendido electrónico y 149,5 cc. Cuenta con caja de cambios es de 5 marchas.

Un dato positivo para la industria motomotriz de Argentina, es que por ley todas las motos por debajo de los 200 cc deben tener al menos un 40% de componentes nacionales. “En lo que respecta a 150 cc, esta condición se respeta y la participación nacional es aún mayor a lo obligatorio”

Maverick street-150-cuyo


VENTAJAS DEL SEGMENTO
Comparando los motores de 150 cc con los de menor cilindrada, se destacan algunos puntos sobre los que obtienen ventaja. “La mayor cilindrada garantiza mejor fidelidad. El peso y el uso de la moto es mucho más robusto y el consumo no llega a los 3 litros. Motos de 110 cc, en cambio, gastan casi 2 litros cada 100 kilómetros porque la exigencia del motor es menor, pero la diferencia económica es muy poca”.

Yamaha FZ 16


Fuera del consumo, el costo del mantenimiento es similar al de una 110 cc o una 125 cc. “Lleva aceite mineral y pastillas de freno similares a los de segmentos más chicos. Además, muchos repuestos originales están muy estandarizados y se consiguen con facilidad en el mercado nacional”.


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Opiniones (14)
5 de Diciembre de 2016|01:06
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5 de Diciembre de 2016|01:06
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  1. absolutamente claro lo tengo al concepto JCGLSL, con miedo no se puede vivir...
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  2. sanmartiniano2: Si es por eso... no te preocupes por nada, ya que todos moriremos en algún momento. Si ese concepto lo tienes claro, te aseguro que cambia tu vida.
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  3. muchachos , no se enrosquen, el tema de las motos hay q verlo desde dos angulos , el q no tiene otra, porque no llega con la guita y solo puede tener moto, y el q le apasionan ... como a mi, llevo mas de 20 años andando en moto, he tenido varias, he chocado, me he caido varias veces con la "suerte" q nunca paso nada grave, solo hay q andar con 10 ojos y los reflejos a full , pero desde el momento q pisas la calle , en auto, en bici , en moto algo puede pasar...
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  4. Fernando, tampoco comparto su opinión y le explico porque: primero y principal las estadísticas de accidentes sobre autos simplemente son mayores porque hay mayor cantidad de autos que de motos y sobre todo en ruta que es donde se producen la mayor cantidad de fatalidades, aparte las denuncias realizadas por un pequeño roce con un auto son prácticamente automáticas si alguno de los vehículos ha resultado aunque más no sea con un raspón, en cambio he visto gente tener sus buenas revolcadas en motos y levantarse para seguir su camino como si nada hubiese pasado lo más rápido posible aunque fueran con los andrajos colgando. Las estadísticas no solo hay que saberlas, también hay que interpretarlas. Por otro lado lo felicito realmente por haber pasado sus 14 años sin jamás haber tenido un accidente, pero tenga en cuenta que en la mayoría (no digo todos) pero una gran parte de los accidentes se ocasionan por negligencia de uno de los conductores no de los dos, como gente parada en el semáforo y los chocan de atrás, o gente que pasa un semáforo en rojo, o malas maniobras en ruta, etc. Entonces bien podemos decir que sus 14 años de seguridad han sido en parte por su prudencia que tan en claro nos ha dejado a todos, pero aparte tiene que admitir que no se a cruzado con ningún borracho, ni ningún drogado, ni ningún delincuente huyendo, ni ninguna persona que tuvo un desperfecto en su auto, ni simplemente ningún desquiciado que creía que la calle era suya. Yo personalmente manejé moto desde los 12 años en la canchita del barrio, una siambreta modificada con motor Sachs de dos cambios, y puedo orgullosamente decir que hasta los 23 manejé motos constantemente y de todo tipo, y afortunadamente salí bien de las más de 7 caídas y choques que tuve, y si bien puedo decir que varios fueron culpa de mi imprudente manejo juvenil y adolescente, también se que otras fueron simplemente culpa del otro. Las motos son inseguras Fernando, espero muy sinceramente (realmente espero), que no tenga que experimentarlo personalmente, y si le toca, que le pase como a mí que las puedo contar, porque después de todo cuando uno va por el aire sin saber que pasó..., las estadísticas son lo que menos nos importa. Por otro lado, en cuanto al uso del auto coincido en que es para ciertos lugares y que evidentemente la ciudad (y los ciudadanos) no estamos preparados para tanta cantidad de vehículos, pero tenemos la opción de la mayoría de los paises europeos y sus sistemas de transporte público (hacía años que no usaba el micro y en el último mes he ido más de 3 veces de Luján al centro en micro ahorrando tiempo y dinero), o la de los paises asiáticos que pueden comprar motos como el pan y atestar las ciudades no solo de motos sino de accidentes (solo un ejemplo: http://www.youtube.com/watch?v=0PuSQuFrGdA). Respecto a su primer comentario donde llama "caraduras" y "vagos (vayan a trabajar)" a los comentaristas no oficialistas, simplemente le digo: que un comentarista se crea o no experto en política no hace tanto daño como que una Presidenta se crea experta en política y estemos donde estamos, porque le pregunto si tanto lee, ha de saber como estamos, salvo que lea página 12 solamente. Es verdad fernando en algo coincidimos, "TEnemos" que dejar de opinar porque si, y empezar a "cosntruir" con lo que decimos. Su opinión me hubiese parecido válida tanto como las otras, si no hubiese entrado a descalificar o agredir gratuitamente a otros foristas por sus opiniones. Saludos.
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  5. fernando nápoli: Sus propias apreciacions lo contradicen, así es que le recomiendo las relea y se ponga de acuerdo con usted mismo.- Usted escribió; SIC: Ataquemos la inconciencia, no la moto que no tiene la culpa de la estupidez del que maneja. SIC: A mas de 80 km/h un choque en auto viejo mata al que maneja, al acompañante y a los que van en el otro auto. LE RECUERDO QUE EN BARRIOS LA MÁXIMA ES DE 20, EN CALLES PRINCIPALES DE 40 Y EN COSTANERA 60 KM/H. Si usted habla de andar a 80 km/h, me lleva en la razón, de que próximamente será cane de paragolpes si va en su oto y muerto con su acompañante si va en su auto.- Por otra parte, que el auto sea del 2014, 2004,1994, o una estanciera del 58, debe encontrarse en perfectas condiciones mecánicas para circular, entre ellas, no contaminar; así es que, de sus dichos se desprende que su auto contamina y usted anda a 80 km/h por todos lados.- Le aseguro, que yo sí respeto las velocidades indicadas en los carteles vertiales y que dispongo de una bonificación muy sustanciosa por parte de la companía de seguros, de llevar décadas sin un raspón mío o a terceros.- Disculpe... pero, yo de joven y soltero, tuve una Honda GoldWing 1100 y sé lo que es la velocidad en una moto, incluso le puedo decir que desde la Vírgen hasta la bajada a San Martín tardaba siete minutos (sí... 7 minutos, saque Ud. la cuenta la velocidad constante que se necesita para ese tiempo y distancia), así es que creo, que sus consejos sobre moto, lejos son menos válidos que mi experiencia en saber qué peligro representa una moto. Le aclaro, que la vendí sin un roce, sólo porque un día se me cruzó un ave a muchísima velocidad y por suerte no se estrelló contra mi casco, insisto... el que maneja motos, es carne de paragolpes. Y si es inteligente, no se compre una y si la tiene, véndala. Saludos.-
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  6. Caballeros.... Un Auto contamina 3 veces mas que una moto, ocuopa 5 veces mas lugar y, sin animo de iniciar pelea, pero una moto nueva ofrece garantias que un auto viejo y mal mantenido no. LAs estadisticas dicen que los autos lideran las causas de muertes por accidentes. A mas de 80 km/h un choque en auto viejo mata al que maneja, al acompañante y a los que van en el otro auto. Ademas, el centro de mendoza ya no tiene lugar para autos. EL problema de las motos es la falta de conciencia de quien maneja.... yo llevo 14 años andando en moto. Jamas, repito, JAMAS tuve un accidente, porque siempre manejo con prudencia. Tambien tengo auto pero lo uso cuando es necesario. TEnemos que dejar de opinar porque si, y empezar a cosntruir con lo que decimos. EL uso de la moto, con responsabilidad, es un paso adelante. EL uso de la moto para andar a 180 km/h o como los deliverys, contra reloj, eso es certificado de muerte. Ataquemos la inconciencia, no la moto que no tiene la culpa de la estupidez del que maneja.
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  7. fernando napoli....che no es para reírse lo escribo enserio...y si no te diste cuenta este es un diario..o solo vale leer el papel???....y ya me leí muuuuchos libros en mi carrera.....no hace falta ser un experto en política par darse cuenta de como están las cosas ..y gracias a quienes están así....basTa con solo despertarse en las mañanas...nunca vote a menen...nunca lo votaría...y nunca vote al justicialismo, menemismo, kischnerismo o cualquiera de esos...jamas los votaría....no gasto el tiempo de ninguna empresa y no me paga el estado absolutamente nada...creo que comentar es gratis y estamos en democracia..no te parece..de ultima vos tenes la opción de que leer y que no... .pero si el comentario es en contra del gobierno de turno no vale parece....BAJADA DE LINEAAAAAAA
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  8. che fernando napoli .......sabes porque personas como como tincho1781 escriben comentarios sobre hipolito buchear ........PORQUE ESTÁN PODRIDAS , CANSADAS , HARTAS ,INDIGNADAS , ETC con este modelos de inclusión para todos y todas que solo fue creado para ROBAR . Somos personas sin partidismo ....no sin política ... que queremos trabajar y poder pasar por esta vida dignamente sustentados por nuestro sacrificio y no por defender y hablar del RELATO INMUNDO que hace 10 años que venimos soportando . Vaaaaa no se vas a entender , por tu comentario tu nivel debe ser bastante bajo . Y vos hablas de leer libros ???? No jodas
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  9. Comparto con jcglsl, yo sigo con mi dunita 95, a gas... y ando casi gratis... no le pongo un mango encima solo la oblea, y lo básico, aceite, liquido de frenos, cubiertas... y siguen andando. Además conseguis repuestos en todos lados. Prefiero 4 ruedas a 2 por más ventajas de tamaño q tengan estas últimas.
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  10. Un auto chico como un Fiesta, o Duna, o Escort 90 al 94, vale lo mismo que esas motos de $30.000. El que se compra una moto, sabe que es carne de paragolpe.- Pero... cada uno sabe lo que quiere y hace.
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