La Ford F-4000 vuelve a la Argentina

Ford venderá nuevamente en nuestro país la F-4000 en versiones 4x2 y 4x4, equipadas con un motor preparado para las normas Euro V. Enterate todos sus detalles y precios.

Ford presentó el F-4000 en Brasil, uno de los íconos históricos de la marca, que saldrá a la venta en nuestro país en Septiembre y será el retorno al mercado luego de su cese de comercialización en 2011. Estará disponible en opciones 4×2 y 4×4, único en el segmento en ofrecer este tipo de tracción.

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QUÉ ES. Se trata del regreso de la serie F a nuestro país. Se produce en Brasil (dónde también se vende el F350), y son los primeros camiones livianos que cumplen con la normativa Euro V en Argentina y deberán usarse con diésel premium y urea.

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MOTOR. Posee un nuevo motor Cummins Euro V 2.8L y 4 cilindros de gerenciamiento electrónico que se destaca por erogar 150 CV a 3200 rpm y poseer un torque máximo de 360 Nm a 1800 rpm que se mantiene hasta las 3000 rpm brindando una elasticidad única. Está acompañado de una caja de transmisión manual Eaton de 5 velocidades sincronizadas.

EURO V. El motor Cummins cumple con las normativas Euro V, cuyo objetivo es contribuir a reducir las emisiones contaminantes y reducir el consumo: un 6% menos que con Euro 3. Funciona a través del sistema SCR o reducción catalítica selectiva y está equipado con un tanque de urea que reduce los niveles de óxido de nitrógeno contaminantes.

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CÓMO FUNCIONA. Se utiliza un tanque de urea cada 3.5 tanques de combustible, y si esta se agota el motor se apaga automáticamente (tiene el medidor en el tablero). La urea se consigue en las principales estaciones de servicio e inclusive puede adquirirse en la red de concesionarios Ford.

CARACTERÍSTICAS. Tiene tres plazas. Su peso bruto total es de 6.800 Kg, su distancia entre ejes de 4.181 mm, su largo total de 6.318 mm y su ancho total de 2.210 mm. La versión 4×2 posee tiene una altura de 2.031 mm y la versión 4×4 2.055 mm. Está equipado con un tanque de combustible de 135 litros y un tanque adicional de urea de 20,5 litros.

CAMBIOS. Respecto a su antecesor ofrece una mejor posición de manejo, alto nivel de insonoridad, una cabina de fácil acceso y aire acondicionado de serie. Respecto a la seguridad activa, este camión cuenta de serie con sistema de frenos antibloqueo ABS en las cuatro ruedas con distribución electrónica de frenado (EBD).

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4×2. Es ideal para el uso urbano y rural. Cuenta con una gran variedad de configuraciones como por ejemplo el carrozado tipo furgón, la caja refrigerada o térmica y la planchada para el transporte de unidades, entre otras.

PRECIOS. F-4000 4×2 – 415.200 pesos
F-4000 4×4 – 451.200 pesos

Opiniones (2)
9 de Diciembre de 2016|07:15
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9 de Diciembre de 2016|07:15
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  1. Es un vehículo desactualizado. Ya que los frontales y semi frontales son los que prevalecen en el mercado porque desperdician menos espacio con la cabina, y son de mejor maniobrabilidad. Además, cuando éste era F350 siempre tuvo el defecto que detrás de la cabina justo donde comienza la carrocería le faltaba un refuerzo escencial al chasis y en ese lugar siempre se vencían.- Una frenada brusca com 4000 kgs encima y chau chasis, justo ahí donde están las patas de apoyo de la cabina.-
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  2. La misma poronga de toda la vida.......un poco mas grande......
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