Los secretos del Toyota Etios

Probamos las dos versiones del Etios y te contamos todos sus detalles y por qué es uno de los mejores de su segmento.

Este año Toyota decidió sumar un auto de volumen tras sus éxitos en otros segmentos y modelos, como por ejemplo Hilux y Corolla. Y tras exhibirlo en el Salón de Buenos Aires lanzó al mercado el Etios, pensado para quien da un primer paso dentro de la marca. Producido en Brasil, país donde ya se comercializa desde 2012 desembarcó en nuestro país en setiembre con valores accesibles en su lanzamiento. Cuyomotor realizó otro doble Test drive en Mendoza y Buenos Aires y este es su detalle.

¿QUIÉN ES?Toyota Etios Hatckback y Sedán

¿QUÉ ES? Se trata de la incursión de la marca en el segmento de los compactos. Es una segunda versión -con mejoras para nuestro país-  a la aparecida por primera vez en Brasil  Se fabrica en San Pablo y viene en versiones 4 y 5 puertas, con tres posibilidades de equipamiento. Se destaca por su performance,  espacio interior y bajo consumo. Recientemente salió a la venta la versión Cross, más aventurera (repasá la nota ACÁ)

MIRÁ PRECIOS, MÁS DETALLES, COMPETIDORES Y CONSUMO

¿DÓNDE LO PROBAMOS? El Test doble se realizó en Buenos Aires, con la versión sedán, y en Mendoza, con el hatchback. Entre ambos recorrimos 800 kilómetros entre ciudad y ruta.
Sin dudas su confort de marcha,  y desempeño tanto en ciudad como en ruta están entre sus cualidades, con una muy buena performance en cuanto a consumo de combustible.
En Mendoza, el Etios hatchback acompañó la última fecha del año del Campeonato de Autos Clásicos y Sport, con un recorrido desde la bodega Vistandes, en Maipú y después con un circuito por Luján de Cuyo, hasta la zona de Cacheuta.

¿QUÉ MOTORIZACIÓN TIENE? Se trata de un motor naftero de 1.5 litros y 16 válvulas, con doble árbol de levas a la cabeza y 90 cv de potencia, que le otorgan una gran performance y un consumo reducido. Viene acompañado por una caja manual de 5 velocidades y acelerador electrónico ETCS-i. Además incorpora un sistema de distribución comandado por cadena y tensores hidráulicos, asegurando una larga durabilidad e impactando positivamente en los costos asociados al mantenimiento. Todas las versiones ofrecen el mismo propulsor y sin dudas  es uno de sus grandes puntos a favor: mostró agilidad, buen comportamiento y un muy buen consumo.

¿TECNOLOGÍA Y CONFORT? Se destacan el volante revestido en cuero, contando con control satelital de audio; salidas del aire acondicionado ubicadas verticalmente con detalles cromado, cierre centralizado, apertura a distancia del baúl y del tanque de nafta desde el interior, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas.
El confort y la comodidad es otro de sus puntos altos. A pesar de que la butaca del conductor no se regula en altura, la posición de manejo es cómoda. En la versión sedán entran perfectamente 5 ocupantes, y el espacio del baúl está entre los mejores del segmento, con 562 litros de capacidad (solo detrás del Logan con un litro menos).

¿QUÉ ELEMENTOS DE SEGURIDAD TRAE? Este es un punto fuerte y diferenciador en su segmento, con el antecedente de haber sido premiado en Brasil por destacarse entre sus rivales. Ofrece doble airbag frontal, cinturones de seguridad delanteros con pre-tensionador y limitador de fuerza, frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), tercera luz de freno, con tecnología LED, testigo visual y sonoro del cinturón de seguridad para conductor y pasajero delantero, alarma e inmovilizador de motor en todas las versiones.
La rueda de auxilio es de igual medida que las otras cuatro. Para destacar fue el resultado de las pruebas de choque de LatinNcap: obtuvo 4 estrellas en protección para adultos, la versión hatchback con doble airbag frontal.

Opiniones (2)
7 de Diciembre de 2016|17:25
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7 de Diciembre de 2016|17:25
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  1. Muy caro... sólo por ser Toyota. Lo vi y no me gustó. Preferí viejo bueno conocido, que nuevo con apellido famoso.-
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  2. Buen test, ahora resepscto del baúl, el que lo supera por un litro no es el logan, sino el chevrolet Cobalt con 563.
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