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Murió Sergio Pininfarina, el diseñador de la elegancia automovilística

Sergio Pininfarina, quien falleció a los 85 años, alcanzó la cumbre del diseño automovilístico mundial dibujando con estilo y elegancia carrocerías para los más grandes constructores del planeta.

Sergio Pininfarina, quien falleció a los 85 años, alcanzó la cumbre del diseño automovilístico mundial dibujando con estilo y elegancia carrocerías para los más grandes constructores del planeta.

Sergio Pininfarina nació el 8 de septiembre de 1926 en Turín y sucedió a su padre, Giovanni Pininfarina, al frente del taller de carrocería que fundó en 1930 especializado en las cupé "chics" y rápidas para empresas como Alfa Romeo, Lancia o Hispano-Suiza y después de la guerra para las estadounidenses Dodge o General Motors.

Al frente de la empresa desde 1961, Sergio le dio a la marca Pininfarina un reconocimiento mundial al dibujar las líneas de decenas de vehículos que a menudo fueron éxitos comerciales.

Siempre a la vanguardia en lo que respecta al aerodinamismo, Pininfarina dotó a la empresa de ventiladores ultramodernos y herramientas digitales en 1982.

El taller colaboró con todas las marcas de automóviles mundiales, en particular japonesas, como Honda o Mitsubishi, con la que desarrolló el concepto SUV (por Sport Utility Vehicle), o incluso la argentina IKA, con el diseño de la carrocería del Torino.

Con el francés Peugeot, la colaboración se extendió por medio siglo ya que Pininfarina fue asociado al diseño de los modelos 403 y 404, de los cupé 404, 504 o los descapotables 205 y 306.

Sergio Pininfarina colaboró con Ferrari a partir de 1952 y creó vehículos legendarios como la Ferrari Testarossa, los modelos Daytona, Dino o 308 GTB. Durante 42 años fue miembro del consejo de administración de Ferrari.

Graduado en Ingeniería Mecánica en el prestigioso Politécnico de Turín, guió por muchos años a Ferrari, convirtiéndola en la marca sinónimo de elegancia y estilo, combinando innovación tecnológica y belleza.

Con el paso de los años, el centro de diseño Pininfarina dibujó, según su fundador, más de 1.000 modelos de los cuales 250 fueron construidos con una producción superior a los 30 millones de vehículos.

Su éxito permitió a la empresa ingresar en bolsa en 1986 y comprar el ex centro de ingeniería francés Matra en 2003.

Pero la crisis económica se hizo sentir en este sector y el grupo dejó su actividad de producción de vehículos a cuenta de constructores en octubre, aunque continuó sus actividades de diseño, ingeniería, investigación y desarrollo, en particular en el sector de los vehículos eléctricos.

Miembro del partido liberal italiano, diputado europeo entre 1979 y 1984, presidente de la patronal italiana, la Confindustria, entre 1988 y 1992, Sergio Pininfarina había sido nombrado senador vitalicio en 2005.

Sergio Pininfarina fue padre de tres hijos. Andrea, que lo reemplazó al frente de la empresa en 2002, murió en un accidente vial el 7 de agosto de 2008, a los 51 años.

"Es un símbolo que se va. Sergio fue uno de los grandes de la industria italiana, conocido en el mundo entero. Es una gran pérdida", comentó Giorgio Squinzi, actual jefe de la patronal italiana.
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