Deportes

Raikkonen vs. Hamilton, el duelo del 2008

Hay algo de lo que nadie duda: Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton son esta temporada los favoritos absolutos al título de campeón del mundo de Fórmula 1. Fernando Alonso, bicampeón mundial, estará al acecho, pero en clara inferioridad técnica tras su regreso a Renault.

Por Elmar Dreher (dpa)

Hay algo de lo que nadie duda: Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton son esta temporada los favoritos absolutos al título de campeón del mundo de Fórmula 1. Fernando Alonso, bicampeón mundial, estará al acecho, pero en clara inferioridad técnica tras su regreso a Renault.

Sobre Ferrari llueven la mayor parte de las apuestas, más que a favor de McLaren-Mercedes, el mas encarnizado rival del "cavallino rampante". Detrás, a gran distancia, BMW, Williams, Red Bull y Renault, en lucha por el tercer puesto. Ese es el cuadro de situación inicial antes de que se inicie el campeonato el 16 de marzo en Australia y después de los intensos ensayos de pretemporada.

"Doy a Kimi Raikkonen las mejores posibilidades", opinó el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que cree que el defensor del título será de nuevo campeón mundial.

Un final tan excitante como el del año pasado parece irrepetible, porque el doble campeón español Alonso, tras las eternas rencillas con su compañero de equipo Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes, retornó arrepentido a Renault, donde ahora no dispone de un coche plenamente competitivo.

Alemania sigue siendo el número uno en cuanto al número de pilotos. Pero el quinteto formado por Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Timo Glock, Sebastian Vettel y Adrian Sutil no tiene posibilidades de llegar muy arriba. Por vez primera en 18 años no habrá ningún Schumacher en la parrilla tras el retiro de Ralf.

"Queremos ganar y defender los dos títulos", dijo Raikkonen, piloto de Ferrari, planteándose ambiciosos objetivos. "McLaren-Mercedes será de nuevo sin duda nuestro más duro rival", agregó.

El finlandés de 28 años espera que la verdadera relación de fuerzas se evidencie tras un par de carrerras, pero confía, sin embargo, en que las cosas estén más claras que el año pasado. Cuando ya se le daba por derrotado, el sucesor de Michael Schumacher en Ferrari se benefició de la permanente disputa y los errores tácticos cometidos por las "flechas de plata" en sl sprint final.

En el Gran Premio de Brasil, "Iceman" se impuso con un punto de ventaja sobre los McLaren Hamilton y Alonso.

Habrá que esperar para ver cómo digirió McLaren-Mercedes la pérdida del título debida en gran parte a su propia culpa. Además, las especulaciones sobre un relevo del jefe de equipo, Ron Dennis, no contribuyen a mejorar el clima, aunque se quiera pasar página al escándalo de espionaje del pasado año.

Hamilton asegura que ha superado y dejado de lado lo pasado: "Me siento más fuerte que en 2007. Hacemos todo lo posible para alcanzar nuestros objetivos". En otras palabras: quieren el desquite por la pérdida del título de pilotos y del de constructores por la dura sentencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por el espionaje.

"Los chicos del año pasado serán sin duda de nuevo los rivales más duros", pronosticó el subcampeón mundial, de 23 años.

La lucha por el tercer lugar será posiblememte más excitante que el esperado duelo en la cúspide. BMW evidenció algunos puntos débiles en los ensayos. "Todavía no estamos donde queremos. Pero pienso que somos la tercera fuerza", dijo Heidfeld. "La primera victoria es nuestro objetivo", agregó.

Williams hizo grandes progresos con su mejor piloto. "El nuevo auto lo hace todo mejor que el viejo", resumió Nico Rosberg. "Con suerte puedo conseguir un lugar en el podio", agregó.

Por eso peleará también Alonso, aunque no por el momento. "Podemos salir séptimos, el podio no es un objetivo, es un sueño", dice lacónico el español, que espera, sin embargo, que su coche mejore con el devenir de un campeonato 2008 que tendrá como principal novedad técnica la ausencia del control electrónico de tracción, que se espera que se traduzca en más errores humanos del piloto, en más emoción.

Pero más allá de eso, si por algo destaca la nueva temporada de la Fórmula 1, con 18 Grandes Premios, es por la presencia de dos trazados urbanos más, además del mítico de Montecarlo.

Valencia, en agosto, albergará el Gran Premio de Europa, que hará que España, empujada por el "boom" Alonso, sea el único país con dos carreras.

El 28 de septiembre será un día histrórico. Singapur será la sede del primer Gran Premio nocturno. Será el comienzo de una tendencia que Ecclestone quiere perpetuar los próximos años.
¿Qué te pareció la nota?
No me gustó0/10
Opiniones (0)
5 de Diciembre de 2016|12:03
1
ERROR
5 de Diciembre de 2016|12:03
"Tu mensaje ha sido enviado correctamente"
    En Imágenes
    Una vida en imágenes: Fidel Castro, 1926-2016
    28 de Noviembre de 2016
    Una vida en imágenes: Fidel Castro, 1926-2016