Matías Rossi se quedó con el mejor tiempo en San Luis

El piloto Matías Rossi, con un Chevrolet, resultó hoy el más rápido en la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera desarrollada en el autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, donde mañana se disputará la tercera de las 16 competencias del calendario, cuyo campeonato se definirá bajo el sistema "play off". Rossi recorrió la vuelta más rápida en 1m.31s.605 a 176,846 km/h

El piloto Matías Rossi, con un Chevrolet, resultó hoy el más rápido en la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera desarrollada en el autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, donde el domingo se disputará la tercera de las 16 competencias programadas en el calendario, cuyo campeonato se definirá bajo el sistema "play off".

Rossi recorrió la vuelta más rápida en 1m.31s.605/1000 a un promedio de 176,846 kilómetros por hora, dejando atrás al campeón, Agustín Canapino (Chevrolet) a 012/1000, Norberto Fontana (Torino Cherokee) a 013/1000, Lionel Ugalde (Ford Falcon) a 094/1000 y Juan Pablo Gianini (Ford Falcon) a 262/1000.

Más atrás llegaron Omar Martínez (Ford Falcon) a 308/1000, José María "Pechito" López (Chevrolet) a 361/1000, Maximiliano Juan (Ford Falcon) a 409/1000, Christian Ledesma (Chevrolet) a 479/1000 y Emanuel Moriatis (Ford Falcon) a 483/1000.

Los 15 primeros lugares se completaron con Tomás Urretavizcaya (Dodge Cherokee) a 522/1000, Mathías Nolesi (Falcon) a 575/1000, Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) a 582/1000, Leonel Pernía (Chevrolet) a 609/1000 y Mariano Werner (Ford Falcon) a 619/1000.

La paridad mecánica quedó evidenciada en pista, donde los 30 primeros clasificados quedaron dentro del segundo.

Por su parte, Claudio Kohler (Chevrolet) fue el mejor del TC Pista con 1m.33s.554/1000.

La popular especialidad retornará al escenario puntano tras dos años de ausencia (en 2009 se corrió en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes; en 2010 la categoría no visitó la provincia puntana), teniendo en la punta del torneo al quíntuple monarca, Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 42 puntos.

Detrás se encuentran Néstor Girolami (Torino Cherokee) con 27, el actual campeón, Agustín Canapino (Chevrolet) con 26, Leonel Pernía (Chevrolet) con 23, Mauro Giallombrado (Ford Falcon) y José María "Pechito" López (Chevrolet), ambos con 21,50, y Juan Marcos Angelini (Dodge Cherokee) con 19,50.

Diego Aventín (Ford Falcon) con 18,50, Mariano Werner (Ford Falcon) y Christian Ledesma (Chevrolet), los dos con 17,50, Omar Martínez (Ford Falcon) con 16,50, Guido Falaschi (Ford Falcon) y Jonatan Castellano (Dodge Cherokee), ambos con 16, Ricardo Risatti (Torino Cherokee) con 15, y Lionel Ugalde (Ford Falcon) con 14,50, completan los 15 primeros lugares.

Por su parte, Camilo Echevarría (Chevrolet) lidera en el TC Pista con 40 puntos, seguido por Leonel Sotro (Ford Falcon) con 35 y Pedro Gentile (Chevrolet) con 26,50 .

La carrera de San Luis tiene como particularidad una serie de cambios con un nuevo sistema en las pruebas de clasificación: en lugar de realizar el ordenamiento en cuartos, como en la última competencia, las jornadas clasificatorias se dividirán en quintos.

A su vez, en los entrenamientos también existen variaciones. La categoría dispondrá ahora de un máximo de 11 vueltas para cada una de sus tandas, dejando de lado las 8 que existían hasta Trelew; mientras que el TC Pista tendrá 9 vueltas para recorrer en cada uno de sus entrenamientos, en reemplazo de los 6 giros anteriores.

La medida fue tomada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), luego de los hechos ocurridos en la pasada competencia, donde varios protagonistas fueron penados por maniobras peligrosas en perjuicio de Norberto Fontana.

Entre los sancionados figuraron Mariano Werner, Omar Martínez, Diego Aventín y Emanuel Moriatis, entre otros, a quienes les quitaron el segundo tiempo clasificatorios.

Mañana se harán las dos últimas sesiones clasificatorias y luego se correrán las 2 series selectivas del TC Pista a 6 giros.

El historial de la carrera del TC señala que "Pechito" López fue el ganador en 2009, oportunidad en la que el piloto cordobés también registró el mejor tiempo clasificatorio con 1m.32s.170/1000 a un promedio de 175,762 kilómetros por hora y la vuelta más rápida en 1m.31s.612/1000 a 176,833 kph.

La programación del domingo se iniciará con las 3 baterías del Turismo Carretera a 6 giros cada una, la final del TC Pista a 20 vuetlas o 40 minutos y como cierre del espectáculo, a las 13 se largará la competencia del Turismo Carretera a 25 giros ó 50 minutos de duración.
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