Halpern llegó tercero y Carlos Sainz lidera en autos

Ya ganó Faria en motos, en cuatri Sebastián Halpern llegó tercero. Carlos Sainz liderá en autos al pasar por el CP7. Lambertucci, Peñalva, Pulenta, Sánchez, Patti y Merlo terminaron en motos. Seguí en vivo la carrera.

Faria ganó sobre el final

Cuando ya han culminado la especial del día las quince primeras motos, es el portugués Rubén Faria quien se ha proclamado líder, 29' por delante de su jefe de filas, el actual defensor del título Cyril Despres (KTM), y 1'15 por delante del español Marc Coma (KTM). Se trata de la cuarta victoria de Faria en el Dakar

El dos-uno de los checos

Machacek se adueñó de la primera etapa en los quas seguido por el también checo  Plechaty. El mendocino Halpern terminó tercero a 3 minutos 04 segundo. Alejandro PAtronelli quedó quinto.

LA CARRERA EN VIVO

 Autos: Orly Terranova pasó por el WP6 en el lugar 7 a 06:58. Ale Yacopini pasó el CP2 en el puesto 41 a 11:58.

Motos: Los mendocinos llegaron todos: Marcelo  Sánchez terminó 55 a 22:55’, Lucas Lambertucci 66 a 25:21’, Gonzalo Peñalva 76 a 27:55’, Edu Pulenta 77 a 28:14 , Daniel Merlo 99 a 35:30’ y Robertino PAtti en el puesto 127 a 52:18. El mejor argentino en motos fue Pizzolito en el puesto 28.

Quads: Seba Halpern llegó tercero a 03:04 tras aprovechar la caída de Rafael Sonic.

Duro revés para Sonik

Tras registrar el 4º mejor tiempo al paso por el CP2, el polaco Rafal Sonik (Yamaha) ha sufrido una caída en el km 176 de la especial del día y ha solicitado asistencia médica tras lesionarse la mano .

Etapa 1

Comienza la aventura, la primera moto saldrá a las 10:00 desde Rio Cuarto en la especial, el primer auto a las 12:20 y el camión a las 15:52.




Domingo 2 de Enero

Etapa 1: Victoria - Córdoba

Motos-Cuadriciclos•Enlace, 566 km

•Especial, 192 km

Autos-Camiones•Enlace, 566 km

•Especial, 222 km


La víspera ya se realizó una gran parte del trayecto pero la ruta de enlace es larga para llegar a la línea de largada de la primera especial. Una vez en pista, hay un tramo muy rápido donde los motores comenzarán a arder. La técnica deberá hacerse cada vez más precisa en un recorrido que luego se convierte en montañoso. Para limitar la cantidad de adelantamientos en vías estrechas, se reservará un recorrido a las motos y a los cuadriciclos en la mitad de la etapa.

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22 de octubre de 2017 | 04:27
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