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Ferrari acabó con la polémica al ser apoyado por Ecclestone

En la última gran controversia de la Fórmula 1 faltaba la voz del patrón. Y ayer se conoció: Bernie Ecclestone, presidente de la Administración de Fórmula Uno (FOA), afirmó que "un equipo puede hacer correr sus coches de la manera que crea más conveniente", con lo que defendió la conducta de Ferrari en el Gran Premio de Alemania. "Nadie puede interferir en la forma de dirigir el equipo, a menos que hagan algo peligroso, y entonces sí estarían en dificultades, pero si no, que hagan lo que quieran", dijo.

En la última gran controversia de la Fórmula 1 faltaba la voz del patrón. Y ayer se conoció: Bernie Ecclestone, presidente de la Administración de Fórmula Uno (FOA), afirmó que "un equipo puede hacer correr sus coches de la manera que crea más conveniente", con lo que defendió la conducta de Ferrari en el Gran Premio de Alemania. "Nadie puede interferir en la forma de dirigir el equipo, a menos que hagan algo peligroso, y entonces sí estarían en dificultades, pero si no, que hagan lo que quieran", dijo. 

El hombre fuerte de la máxima categoría del automovilismo respondió así cuando se le preguntó si coincidía con la opinión del ex piloto David Coulthard, para quien la reglamentación que prohíbe las órdenes de escudería respecto del orden de los pilotos en pista debería ser suprimida. "No sé, veremos, claro que es un problema a discutir", agregó Ecclestone, tras la orden de Ferrari para que el brasileño Felipe Massa cediera el paso al español Fernando Alonso, quien tiene mejores chances para la conquista del título. 

El jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, admitió que Ferrari fue superior el domingo pasado en Hockenheim y por eso logró un 1-2 con Alonso y Massa, "pero quizá lo hicieron en un orden distinto del que algunas personas piensan que habría sido correcto". 

"Ya le daré mi particular visión a la escudería, porque no quiero expresar ante las grabadoras lo que siento. Las Ferrari fueron más veloces, vencieron y corrieron como ellos suelen correr. No creo que ésta sea una manera nueva de actuar en Ferrari, ¿no?", agregó. 

Ferrari fue multada con 100.000 dólares y derivada al Consejo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que se reunirá el 10 de septiembre en París para evaluar supuestas nuevas sanciones en contra del team italiano. 

La posibilidad de que Ferrari reciba más castigos trascendió luego de que el presidente de la FIA, Jean Todt, decidiera correrse del debate y ceder provisoriamente su lugar al vice, el inglés Graham Stoker. 

La situación es incómoda para Todt, que en 2002, cuando era jefe de Ferrari, dio a Rubens Barrichello la orden de dejar ganar el GP de Austria a Michael Schumacher y, debido a ese antecedente, habría decidido dar un diplomático paso atrás. 

Por ese incidente, Ferrari pagó una multa de un millón de dólares, pero la escudería italiana no teme tanto al eventual aumento de la nueva multa, sino a que la FIA quite puntos al equipo o a sus pilotos. 

La prensa mundial castigó la decisión de Ferrari. "El triunfo fue claro, pero asimismo clara fue la orden del equipo sobre la maniobra de adelantamiento del león Alonso sobre el cordero Massa", escribió el diario italiano La Repubblica. El francés Libération comentó: "Cuando la escudería no se tambalea por intrigas políticas, se pega a sí misma un tiro en la rodilla". 
Claro que en Brasil la crítica fue mayor y "Vergüenza" fue la palabra elegida por los diarios brasileños para condenar la actitud de Ferrari. "Sin vergüenza", tituló el diario Folha de São Paulo. 

Mientras tanto, la Fórmula 1 se prepara para el GP de Hungría, que será el fin de semana próximo. Allí, Massa se accidentó al recibir un impacto en el ojo izquierdo, tras desprenderse un resorte de un auto de F.1. 

• Barrichello: "sólo ahora me entienden"
El piloto brasileño Rubens Barrichello, fiel ladero de Michael Schumacher en Ferrari y hoy piloto de Williams, aludió a la polémica que envuelve a su ex team: "Sólo ahora me entienden mi decisión de 2002, cuando abandoné Ferrari un año antes del final de mi contrato".

"HAY QUE SEGUIR ASI"
El piloto español de Ferrari Fernando Alonso alabó el trabajo desarrollado por la escudería italiana en su triunfo en el GP de Alemania y dijo que el equipo tiene que seguir en esa línea el próximo fin de semana en Hungría. "Ahora tenemos que seguir en esta dirección, comenzando por el próximo fin de semana, en Budapest", dijo Alonso en la página web de Ferrari sobre el circuito de Hungaroring, al que califica como "especial", ya que allí logró su primera victoria en la F. 1, en 2003, y su última pole, el año pasado. 

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