Deportes

Se disparó el valor de los vuelos a Sudáfrica por el Mundial

A falta de 100 días para el inicio de la competencia, el precio de los transportes y los vuelos en el país experimentó un fuerte incremento, sobre todo para los días del torneo.

Ante la perspectiva de que esta circunstancia pueda rebajar  aún más la llegada de visitantes, se ha pedido que se denuncien  los abusos, en un país donde el avión es un modo de transporte  habitual por las grandes distancias y que ha renovado sus  infraestructuras de cara al gran evento.

El pequeño aeropuerto de Port Elizabeth, una de las sedes del  torneo, muestra por ejemplo el frenesí de los preparativos: por  todas parte, obreros trabajan, construyendo nuevos accesos al  recinto, una terminal suplementaria y un hotel.

"Nos preparamos para acoger a 18.000 visitantes los días punta  del Mundial", una cantidad sensiblemente superior a los 2.000 de  un día normal, explicó el director del aeropuerto, Azad Cassim.

La terminal debería estar finalizada para mayo, justo a tiempo  para la competición, que arranca el 11 de junio. La construcción  es "temporal", explicó Cassim, y el aeropuerto volverá a su  capacidad habitual cuando el evento haya pasado, sin una  estructura gigantesca e inútil para sus necesidades.

En este gran país, tres veces mayor que Alemania, última sede  del Mundial, el avión será el principal medio de transporte entre  las nueve ciudades-sede del torneo.

Por ejemplo, harían falta once horas para recorrer en coche  los 1.062 kilómetros que separan Port Elizabeth y Johannesburgo,  mientras que el trayecto se realiza en apenas una hora y 45  minutos en avión.
  
A pesar del aumento de los precios y de que hay vuelos "ya  llenos durante el Mundial", la gente continúa "prefiriendo el  avión al tren", destacó Kristy Leroux, de la agencia de viajes  STA.

Una fuerte demanda y los gastos en pequeños aeropuertos, más  allá de las grandes estructuras de Johannesburgo y Ciudad del  Cabo, han favorecido que los precios se disparen, hasta el triple en los días de partidos.

"Los precios son en general más elevados, como en todo evento  importante, pero las compañías aéreas se han aprovechado",  reconoce Michael Tatalias, director de la asociación que  representa al sector turístico sudafricano (SATSA).

La situación ha llegado a niveles tan graves que las  autoridades de la competencia, dependientes del Estado, han  abierto una investigación por un posible acuerdo entre las aerolíneas.

Comair, colaboradora de British Airways, South African Airways  (AA), SA Airlinks y SA Express, así como las compañías de bajo  coste 1Time y Mango, son sospechosas de pactar precios durante el  Mundial.

Las empresas aseguran haber fijado sus tarifas en función de  la demanda. Según SAA, menos de la quinta parte de los vuelos  nacionales han aumentado en más del 50% su precio, principalmente  para financiar el servicio añadido durante las cuatro semanas de  la competición.

"Los vuelos domésticos son caros los días de punta, pero no  entre dos partidos", subrayó Taliatas, que invitó a los hinchas a  jugar con las fechas para cazar mejores ofertas.

Un trayecto de ida Johannesburgo-Ciudad del Cabo cuesta por  ejemplo 2.560 rands (247 euros, 336 dólares) para el día del  partido Uruguay-Francia (11 junio) con SAA, mientras que la  cantidad baja a 810 rands si se viaja dos días antes.

Para los aficionados con menos posibilidades económicas, que  se instalarán en tiendas de campaña ante los elevados precios de  algunos alojamientos, el autobús, el coche o el tren serán  seguramente la opción alternativa.

"Vamos a tener menos visitantes (extranjeros) porque es  demasiado caro", vaticinó el consultor Mike Schussler, de la  Cámara de Comercio de Johannesburgo. "La gente intenta ganar  dinero con el Mundial. Eso es tener visión a corto plazo", subrayó.
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11 de Diciembre de 2016|01:32
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