Los lectores proponen soluciones para el tránsito

Los lectores de MDZ se pusieron el problema del tránsito al hombro. Desde trasladar la capital provincial a La Paz o Lavalle, hasta medidas muy concretas y producto del sentido común. Salir en bicicletas, caminar un poco más, propuestas directas para algunas calles y, también, palos para el intendente Fayad y para sus agentes "preventores".

Cada día resulta más difícil transitar en automóvil por las calles de la Ciudad de Mendoza.

Algunas veces, como producto de los piquetes. Pero la mayoría, por problemas estructurales, operativos o vaya a saber cuáles otros que se presentan sorpresivamente e impiden cirular con cierta fluidez.

MDZ preguntó a sus lectores que harían ellos si se les diera la posibilidad de organizar el tránsito en la capital mendocina.

Las respuestas, en su mayoría, fueron claras, ingeniosas y positivas. ´Solo hicieron uso del menos común de los sentidos: el sentido común.

Aquí, algunas de sus propuestas:

Bajarse del auto

El lector identificado como Crdavinci propuso que, lisa y llanamente, nos bajemos del auto y caminemos por el centro. "A ver si dejan de ir en auto hasta para comprar puchos", escribió. pero además, alentó el uso de la bicicleta. "Manga de cómodos -descalificó luego- caminen un poco que de paso les sirve para bajar la ´sapan´".

Municipales

Ojo de alcón es el pseudónimo del lector de MDZ que pidió que sean los municipales quienes pongan el orden que falta. "Hay calles -escribió- en las cuales no se puede circular". Entre ellas, mencionó a Catamarca y Entre Ríos. Se quejó de que "se estacione en doble fila".

Como en Chile

"Tendría que hacerse -escribió Wünder- como lo hizo alguna vez Chile para reducir la polución: un día pueden cirdular las patentes pares y, al siguiente, las impares... y así sucesivamente".

Orden

Augusto González se tomó el trabajo de enumerar sus propuestas. Son las siguientes:

1º Descentralizar el estacionemiento medido, desde Peltier hasta Godoy cruz y desde Belgrano hasta Rioja, claro esta que desarmas un negocio redondo de la vantas de tarjeta.

2º Usar solamente la orilla del cordón para ascensos y descensos rápido.

3º Penalizar fuertemente a esos padres desconsiderados que mientras esperan a sus hijos que salgan del colegio, hacen verdaderas reuniones sociales con otros padres obtruyendo el tránsito.

4º Retringir la circulación vehicular en el microcentro por terminacion par e impar de las patentes.

5º Que los cerebros que mandan hacer control vehicular en las calles mas conflictivas no lo hagan en horas picos

6º Educar LOS MALEDUCADOS de los agentes municipales.

Descentralizar

Rogelio Angeloni, por su parte, recomendó a las autoridades de Capital, pero también a las provinciales: "Primero: si hay caos vehicular o embotellamientos, es porque todos quieren ir al mismo lugar y a la misma hora, entonces descentralizar podría ser una alternativa, ejemplo: llevar dependencias gubernamentales que son muy concurridas a otros departamentos, Lavalle, San Martín, La Paz, etc. también existen y son de Mendoza".

La lista

A su turno, Ciudadanocomun dejó su propia lista de prioridades:

1) Semáforo en Rufino Ortega y Belgrano.

2) Modificación del ingreso sur al parque. Podría hacerse continuando Pueyrredón hacia el oeste, para el ingreso; y Lamadrid hacia el oeste para el egreso.

3) Abriendo, hacia el oeste, calle Godoy Cruz, lo cual ya está en proyecto.

5) Agilizando la red semafórica de los conectores norte sur y este oeste: José Vicente Zapata, San Martín, Paso de los Andes, Boulogne Sur Mer, Peltier/Pueyrredón; Alem/Montevideo/Martín Zapata.

6) Coincido en reducir el ingreso de automóviles a un sector céntrico que podría estar delimitado por Salta, Morón, Belgrano y Godoy Cruz.

Plan integral, micros más grandes

Sodamza escribió:

Se tendria que valorizar mas el espacio publico en donde el peaton tendria que tener siempre prioridad seguido de las bicis, en donde se deberian gestionar algunas playas de estacionamiento para bicis autogestionadas en las plazas o ciertos espacios publicos con guardias lo que podria significar un interesante combo seguridad para las bicis- y cierta presencia como puestos fijos a un precio de O,5$ por ejemplo y haciendo carriles exclusivos para colectivos.

Además se podrían hacer peatonales ciertas calles a ciertos horarios y tratar de gestionar que los coches grandes para la provision podrían serlo a otras horas.

También se deberia gestionar mas sobre alternativas de transporte funcionales como el tranvia de compras y con más recorridos.

Otra buena alternativa seria hablar con algunos directivos de escuela, para que se encuentren para no bajar los chicos de los autos con todas sus demoras.

Problema: los preventores municipales

Sin embargo, para Teltek el nudo del problema radica en los propios preventores o policías municipales de tránsito.

Sostuvo que "no saben dirigir el tránsito, y encima sacan multas a quien le tienen más ganas". Aseguró que ellos "ven coches en doble fila y no hacen nada".

Fayad

Alejo opinó que el caos se soluciona "sacando a los agentes de Fayad". "Son una manga de inútiles, prepotentes buenos para nada. se ponen a dirigir el tránsito en una esquina con semáforo y lo unico que logran es armar más embotellamiento", escribió en el Vox Populi.

Más propuestas: no te detengas y seguí leyendo las propuestas que los lectores dejaron en MDZ, haciendo clic aquí.

Opiniones (12)
20 de septiembre de 2017 | 17:40
13
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20 de septiembre de 2017 | 17:40
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  1. 1) Tomar conciencia de que el tránsito es algo muy serio; cuesta cientos de vidas y miles de heridos al año, además el caos reinante tiene una serie de efectos nocivos (stress, polución, gastos, etc.) 2) como es algo muy serio y complejo no pude estar en manos de cualquiera, tiene que haber especialistas, gente que haya estudiado específicamente para ello. Hay que enviar una camada de jóvenes al exterior a formarse y mientras contratar especialistas probados fehacientemente. 3) El Tránsito no puede estar en manos de funcionarios que buscan negocios ni de ex comisarios que no les da la cabeza. 4) Con gente que sepa hay que elaborar un plan integral para bajar la siniestralidad con eje en hacer descender la cantidad de muertos (el Comité de Tránsito y Seguridad Vial es el órgano apropiado). 5) Esto hay que apoyarlo (e ir viendo sus resultados) con estadística accidentológica seria, para ver los lugares, las causas, la frecuencia, los horarios, las franjas etáreas, los tipos de vehículo, etc. 6) Ese plan deberá contar con toda una política (no una campaña de un mes) de prevención (iluminada por la estadística) con la puesta en marcha de modificaciones de organismos para adecuarlos a la Seguridad Vial (Vialidad, Municipios, Dirección de vías y medios, Policía vial, etc.) y luego todo un plan de obras publicas para modificar la infraestructura vial adaptándola a las normas de seguridad y a los tiempos que corren. 7) Algunas medidas puntuales: a) poner gente que sepa. b) funcionario que haga negocios con esto vaya preso e inhabilitado de por vida. C) licencia de conducir tras riguroso examen, como en Alemania o Francia. d) bajar el monto de las multas para terminar con las coimas pero efetivizando su pago. e) sacarle la potestad a la policía de retener el carnet, solo sirve para coimear, el juez puede inhabilitar por un tiempo o para siempre. f) No nombrar a amigos jueces como hizo Fayad ni servirse del tránsito para recaudar como ha hecho Capital desde el inicio. g) Recuperar el cien por ciento de las calles del microcentro, promover la construcción de parkings en cada cuadra con precios módicos y ELIMINAR EL ESTACIONAMIENTO EN LAS CALLES, con eso ganamos un tercio de espacio para circular. A los cuidacoches se los reubica en esos parkings (con precios regulados, esto no es para que se hagan la América dos o tres sino para mejorar la fluidez vehícular y disminuir la contaminación) f) desalentar el ingreso de vehículos al microcentro (hoy es fácilísimo entrar y dificilísimo salir). Hacer un gran parking subterráneo que vaya desde el INV hasta el Centro de Congresos, con entradas y salidas en la Municiaplidad, Casa de Gobierno, Palacio de Justicia Aduana, Bustelo. No solo desaparecerían los autos de esas atestadas playas actuales y sería todo eso jardín, sino que mucha gente que va al centro puede dejar su auto allí y caminar o tomar un bus. Promover también otros parkings en los alrededores del centro con combinación para colectivo. Estas son solo algunas ideas para discutir, pero hay dos cosas que ya no deberían discutirse: 1)los negocios son incompatibles con al seguridad vial y cada vez que se habla del caos un funcionario termina haciendo o promoviendo un negocio 2) El tránsito es algo muy complejo y cuesta muchas vidas y dinero: hay que poner gente que sepa. 3) El ejemplo lo debe dar el Estado (urgente cursos de manejo serios para policías y choferes oficiales) con vehículos que cumplan las normas (circulan sin patente, sin luces y tirando humo negro) y los choferes profesionales. ¡EN ESTO NOS VA LA VIDA!
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  2. Se mejora de la noche a la mañana solo con restringir el acceso vehicular al centro. Los lunes restringir las patentes finalizadas con 0 y 1. Martes 2 y 3. Miercoles 4 y 5. Jueves 6 y 7. Viernes 8 y 9. Con eso, asunto solucionado. Si en Santiago de Chile funciona, aca tiene que funcionar.
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  3. aumento la nafta aumento la carne aumento los respuestos aumentaran los taxis aumentaran los despidos po ende baja el transito
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  4. pienso parecido a nicodelagente. Ahora el de la circunvalacion es un soñador....se realista hermano ni el corredor esta bien hecho y vos queres hacer una circunvalacion....yo quiero autopistas como las que hay en alemania!!!
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  5. 1°: Micros pequeños (como en Chile) para lugares específicos. 2°: Onda verde en los semáforos. Mas avenidas de acceso rápido para el que quiere atravesar la ciudad desde el Centro de la ciudad. Si venís de la 6ta o de la 4ta oeste y queres ir a G. Cruz si o si tenes que a travesar todo el centro. 3°: Únicas manos para colectivos. No como ahora que están las calles colapsadas de colectivos y troles. 4°: Eliminar estacionamiento en calles San Juan y 9 de Julio. Esto ampliaría el micro centro hacia calles abandonadas. Comercial e Inmobiliariamente seria un beneficio. 5°: Horario para carga y descarga de mercadería 6°: Autonomía para cada municipio. Como dijo un lector, crear centros de tramites en cada polo comercial o en cada departamento. Guaymallen: Barrio Unimev, El Bermejo. Las Heras: sector de Wall Mart, Algarrobal. Lujan: Chacras, Carrollida. Godoy Cruz: Villa Hipodromo. Palmares. Maipu: Luzuriaga, Centro. Por favor MDZ ustedes son los unicos que estan haciendo algo por esta provincia! Tienen mi apoyo en todo!!
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  6. La solución es una mega obra. Una avenida de circunvalación, idem al Gran San Juan. En particular, para desplazarme de Las Heras a Godoy Cruz tengo que pasar por el centro. y viseversa. de Gllén. al oeste también debemos pasr por el centro. Esta obra debe ser prioritaria. Beneficios a corto plazo: menos contaminación, más ahorro de energía. Piensen señores funcionarios.
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  7. el primer paso, a mi modesto entender, es la disponibilidad de fondos y voluntad política de las autoridades para realizar obreas de infraestructura que se requieren para el ordenamiento vial. 1º Construcción de playas de estacionamiento subterráneas debajo de las incontables plazas céntricas de la ciudad capital. 2º Eliminacion del estacionamiento en las calles microcéntricas de la ciudad favoreciendo e incetivando el tránsito peatonal y ciclístico, con la creación de ciclovías protegidas y separadas de la calzada principal. 3º Control del tránsito realizado por personal idóneo ( cosa lamentablemente ausente hoy) ya que el número no hace a la calidad. 4º Eliminación de algunos semáforos suplantando los mismos por rotondas, que generan mayor fluidez en la circulación. 5º Retornando sobre el tema de la infraestructura, y a sabiendas de que el gobierno municipal está tomando cartas en el asunto después de años de dejadez, mejoramiento de las calles existentes. Seguramente se me escapan mil mejoras posibles, pero estoy convencido de que la primera de las cosas es la voluntad política de hacerlo.
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  8. No le demos más vueltas a la tuerca. Mendoza necesita UNA PLANIFICACIÓN URBANA URGENTE CON MIRAS AL FUTURO. Aunque lleve un tiempo hacerlo, HAY QUE PLANIFICAR DE ACÁ A 50/ 60 años por lo menos.
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  9. HAGAMOS COMO EN NEUQUEN, A LAS 8 DE LA MAÑANA SE CIERRA EL TRANSITO VEHICULAR EN TODO EL RADIO CENTRICO, QUE LOS COLECTIVOS CIRCULEN POR CALLES LATERALES AL CENTRO Y QUE CAMINEMOS UN POCO MAS, SI YA SE COMO LOS EMPLEADOS PUBLICOS, MUNICIPALES ( CASA CENTRAL), ABOGADOS Y JUECES( QUE ESTACIONAN POR CALLE MITRE Y P. MOLINA) VAN A PONER EL GRITO EN EL CIELO POR QUE SON COMODOS. SE TENDRIA QUE UTILIZAR UN SISTEMA DE TRANFER, OSEA TE BAJAS DE UN COLECTIVO Y CON ESE MISMO BOLETO SUBIS A OTRO O AL TRANVIA, CLARO SERIA MAS CARO. SI QUERES ESTACIONAR LLEGA ANTES DE LAS OCHO AL CENTRO Y QUE LOS CUIDACOCHES COBREN UNA TARIFA POR TURNOS DE MEDIO DIA, POR QUE SINO LOS DEJAS EN LA CALLE. LIBRE CIRCULACION A AMBULANCIAS, DISCAPACITADOS O PERSONAS QUE NO PUEDAN MOVERSE POR SUS PROPIOS MEDIOS. AHORA SI HACI COMO ESTAMOS TE BAJAS DEL MICRO Y TE CHOREAN, DEJAS EL AUTO Y TE CHOREAN, VAS AL TRABAJO CAMINANDO Y TE CHOREAN, EH AQUI EL KISS DE LA CUESTION, QUIEN LOS CONTROLARIA, Y LA POLI MUCHACHOS. IMAGINATE UN MUNDO DE GENTE CAMINANDO POR EL MEDIO DE LA CALLE Y QUE LOS MOTOCHORROS NO PUEDAN CIRCULAR, IMAGINATE A LOS POLICIAS,GENDARMES Y PREVENTORES MEZCLADOS ENTRE LA GENTE. HABRIA MAS CONTROL O NO?. PIENCEN MUCHACHOS POLITICOS, JEFES POLICIALES, COMERCIANTES Y CIUDADANO COMUN. YA SOMOS MUCHOS EN MENDOZA, HAY QUE DESENTRALIZAR UN POCO TODO Y REPARTIR A LA GENTE HACIA OTRO LUGAR. LES DEJO UN EJ: SI TENES Q HACER UN TRAMITE EN TELEFONICA, HABRAN MAS SUCURSALES DEPARTAMENTALES, O QUE SE ARME UN MIROCENTRO DE TRAMITES EN CADA DEPARTAMENTO DE ESA FORMA LE DAS LABURO A MUCHA GENTE Y EL CENTRO NOS QUEDA PARA IR DE COMPRAS O DE PASEO, CLARO EL Q TENGA GUITA JA,JA. PIENSEN CHICOS PIENSEN Y NO LE PIDAN AL TURCO Q HAGA ALGO POR Q NO LE DA PA MAS. CHE NO LE PEGUEN TANTO A LOS POBRES PIBES MUNICIPALES, SI EN DIFINITIVA ES GENTE COMO VOS Y YO, LA CULPA ES DE LOS INEPTOS QUE LOS DIRIGEN. VOLVE PRATO VOLVEEE.
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  10. Todos tenemos que aceptar que el caos se debe en un gran porcentaje a que realmente manejamos muy mal, somos imprudentes, mal educados, transgresores de toda ley que exista; siempre pero siempre y sin excepción amparados en alguna excusa que intente justificar la acción inadecuada... "el campo de las excusas es irrefutable" decía un amigo... Mientras insultamos al que estacionó en doble fila, estamos tratando de comunicarnos con el celular con alguien por algo impostergable; estacionamos en lugares inadecuados... seguro que por un problema mecánico (obvio justo frente al banco donde tenemos que hacer un trámite... de casualidad), pasamos el semáforo en rojo pero... "que justo acababa de cambiar y no lo vi", estacionamos sobre la linea amarilla o senda peatonal o espacio para discapacitados o puentes y después del parte decimos que no había cartel indicador, era una emergencia o la ridiculez de "pero si cuando llegué había otros autos estacionados también..." Yo trabajo todo el día por la calle y también me las mando lindas y veo otros que hacen cosas atroces; obvio que hay otros problemas que mencionaron otros foristas y que también los inútiles de preventores no sirven para dirigir el tránsito ni en un pelotero. En mi humilde opinión, el caos vehicular se mejoraría con: a- el mejoramiento del sistema de transporte público de pasajeros, b- adecuada capacitación de los agentes de tránsito c- toma de conciencia por parte de los que circulamos (no solo en ciudad, en cualquier departamento) para que respetemos las normas y la ley de tránsito, ateniéndonos a que la policía de tránsito nos labre un acta de infracción si cometemos una de ellas; sin tratar de coimear con 10 mangos al milico que te hace el parte y lo peor que el milico rata te lo acepta gustosamente. Conciencia social para vivir correctamente en un país democrático y civilizado; sinó miren en europa, principalmente Finlandia. Gracias MDZ por la oportunidad de libre expresión
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