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Contundente victoria de José María López

'Pechito' dio una muestra de enorme superioridad con su Honda Civic y se adjudicó de punta a punta la segunda carrera del Turismo Competición 2000.

El campeón confirmó el dominio que ejerció todo el fin de semana, porque además de ser el poleman el sábado, también hizo suya esta mañana la carrera clasificatoria.

Para cumplir con la exigencia final, en el trazado de 3.625 metros de cuerda, "Pechito" empleó un tiempo de 50 minutos, 56 segundos y 360 milésimas.

A la hora de la prueba definitoria el único que parecía con chances de discutirle el primer puesto al cordobés era Matías Rossi, al comando del Renault Megane y que había sido segundo en la clasificatoria. Pero el bonaerense duró poco en pista, se pasó en el frenaje de la horquilla y abandonó la prueba.

Con López cómodo en la vanguardia, la atracción pasó del segundo puesto para atrás. En un trazado muy complicado para los sobrepasos, Ezequiel Bosio (Honda Civic) resistió los embates de Norberto Fontana (Toyota Corolla) y de Gabriel Ponce de León (Ford Focus).

Más atrás la pelea se dio entre "Josito" Di Palma (Ford Focus) y los Honda de Juan Manuel Silva y Leonel Pernía, que ganó el
arrecifeño.

Sin oposición y manteniendo un buen ritmo, López completó el tiempo de carrera para volver a festejar y comenzar la defensa del título de campeón que obtuvo en el 2008.

Ahora pasó al frente en las posiciones con 27 puntos, seguido por su compañero de equipo el "Pato" Silva, con 26, Leonel Pernía y Norberto Fontana, suman 18.

En las categorías soporte, Facundo Ardusso se impuso en la Fórmula Renault 1.6, con un tiempo de 28 minutos, 30 segundos y 861 milésimas para las 17 vueltas de la exigencia. Luego se ubicaron el líder del campeonato Francisco Troncoso, Nicolás
Trosset, Martín Aimar y Kevin Icardi.

Ardusso heredó la punta de Franco Vivian, que había logrado la pole, cuando éste se quedó en los primeros giros y no la dejó hasta el final. El ganador soportó sin mayores problemas algunos tibios intentos de aproximación de Troncoso.

En el campeonato, Troncoso suma ahora 37 puntos, mientras que Ardusso y Ayrton Molina comparten el segundo puesto con 23.

En la Fiat Línea Competizione el mejor fue Eduardo Bracco con un registro de 21m51s023m para las 11 vueltas y fue escoltado por Fabián Taborabelli, Héctor Porzio, Federico Braga -ganador de la primera prueba en Córdoba- y Alejandro Zanet.

Como es habitual en estas divisiones monomarca abundaron los toques y fuera de pista a lo largo de la carrera.

La próxima cita para las tres categoría será el 10 de mayo, en el circuito de Oberá, en Misiones.
clasificación:
 
1) José María López (Honda Civic), 50m 56s 360/1000.
2) Ezequiel Bosio (Honda Civic), 51m 13s 792/1000
3) Norbeto Fontana (Toyota Corolla), 51m 14s 213/1000
4) Gabriel Ponce de León (Ford Focus), 51m 14s 421/1000
5) Luis José Di Palma (Ford Focus), 51m 29s 951/1000
6) Leonel Pernía (Honda Civic), 51m 30s 230/1000
7) Emanuel Moriatis (Toyota Corolla), 51m 30s 776/1000
8) Néstor Girolami (Renautl Megane), 51m 34s 837/1000
9) Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), 51m 35s 147/1000
10) Matías Muñóz Marchesi (Chevrolet Astra), 51m 37s 453/1000.

Luego se escalonaron Lucas Armellini, Emiliano Spataro, Esteban Tuero, Fabián Yannatuoni, Crispín Beitia, Gustavo De Ohanessian, Rubén Salerno, todos con el total de 31 vueltas.

Record auto Nõ 1: 1.34.984 en la vuelta tres, a un promedio de 137.392 KPH. Promedio del ganador: 132.363 KPH.
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