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Se revoluciona la F1: una mujer podría ser piloto

USA F1 ingresa a la máxima categoría del automovilismo. Es una operación que permitirá captar el mercado estadounidense, en el que siempre tuvo dificultades para penetrar. Pero la sorpresa sería la incorporación de Danica Patrick como conductora.

La F-1 recibe con los brazos abiertos la iniciativa del nuevo equipo USA F1, según informa el diario Mundo Deportivo.

Su llegada es una importante operación estratégica del gran circo que no puede permitirse el lujo de obviar el mercado americano, en el que siempre tuvo dificultades para penetrar y la piedra angular que le falta para ser auténticamente global.

En un país volcado en sus propias disciplinas, la presencia de un equipo ’nacional’ es mucho más importante que tener un GP o disponer de pilotos autóctonos.

Y en cierta forma no sirven siquiera los americanos ’crecidos’ en el automovilismo europeo, de ahí el interés por captar algún piloto americano, joven y mediático.

Marco Andretti es uno de los nombres. Kyle Busch, otro de los ’nominados’. Pero Danica Patrick es la ’novia de América’ que todos –yanquis y europeos– desean.

La Patrick, primera mujer que ganó una competición de monoplazas del más alto nivel, antigua ’cheerleader’ en sus tiempos escolares, y que copó portadas de revistas importantes con fotos sexys incluidas –aunque se negó a posar para ’Playboy’ pese al jugoso talón que le ofrecieron– sería una excelente operación de marketing para la F-1.

Ya tiene un campeón de color –Hamilton– en la categoría, y ahora el poder disfrutar en las parrillas de alguien con el glamour de Danica sería el complemento perfecto para la categoría.

Patrick no tiene claro si aceptará la oferta –aún espera que se la hagan en firme– del USA F1 Team; por ahora niega cualquier insinuación o contacto directo.

Danica ya rechazó en su momento un test de F-1 en Indianápolis, "porque no quería ser protagonista de una publicidad gratuita".

Pero a mediados del pasado año Honda anunció que la piloto haría un test de F-1 con ellos al finalizar la temporada.

Se da la circunstancia de que todos los coches de la F-Indy disponen de motores Honda, pero las circunstancias impidieron que este test se concretase.

Algunos pilotos de F-1 ponen en duda las cualidades de Patrick para esta categoría.

Señalan que físicamente la Indy es menos exigente porque, aunque la fuerza centrífuga en los óvalos es muy importante, los pilotos utilizan unos soportes especiales para encajarla mientras que en F-1 deben fiarlo todo a los músculos del cuello. Danica se defiende muy bien en los ovales y parece tener más dificultades en los circuitos ’ruteros’.

Es algo que también le pasa a Marco Andretti, estrella naciente de la F-1 (nieto del campeón del mundo Mario Andretti e hijo de Michael Andretti, que corrió un año sin resultados relevantes en McLaren); está intentando familiarizarse con la forma de competir en Europa tomando parte en la A1GP sin resultados relevantes.

El equipo USA F1 tiene previsto poner su coche en pista por vez primera el próximo otoño. Salvo este detalle y el anuncio de que estarán listos para las parrillas en 2010, todo es aún muy impreciso en torno al equipo. No han dicho qué motor utilizarán, pero cualquier marca estaría interesada dada la publicidad que supone el mercado USA.
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11 de Diciembre de 2016|06:49
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