LO BUENO:

- LA PASIÓN DE LA GENTE: En Argentina hubo un gran seguimiento del público, que superó, según responsables de la organización local, los más de dos millones de personas. En cada ciudad por las que los vehículos pasaron, los fanáticos de la carrera se hicieron presentes y hasta ayudaron a los competidores, como sucedió con el espectador que le consiguió aceite a Marc Coma en una de las etapas iniciales.

- LA ACTUACIÓN DE LOS LOCALES: El argentino Marcos Patronelli, en cuatriciclos, ganador de dos etapas y segundo en la general detrás del checo Josef Machanek, y el chileno Francisco "Chaleco" López, a quien un accidente lo privó de seguir en carrera tras una buena performance, fueron los más destacados entre los pilotos locales.

- LA CAPACIDAD ORGANIZATIVA: La primera experiencia del Rally Dakar fuera de Europa y Africa fue positiva. Hubo un gran acompañamiento del público, funcionó la conformación de los campamentos en cada etapa y hubo un gran apoyo de los gobiernos argentino y chileno para solucionar inconvenientes y dar el apoyo logístico necesario.

- LA "LOCOMOTORA" COMA: El español Marc Coma (KTM) estuvo imparable en la categoría motos y se llevó de punta a punta la competencia. Demostró que es uno de los pilotos más sólidos de la especialidad.

- EL DOMINIO DE VOLKSWAGEN: La marca alemana se llevó la mayoría de las etapas en la categoría autos, gracias a Sainz -mientras estuvo en competencia- y al sudafricano Giniel De Villiers y el estadounidense Mark Miller. La inversión del equipo alemán valió la pena.

LO MALO:

- LA MUERTE DE PASCAL TERRY: La organización del Dakar no pudo explicar las razones por las cuales el motociclista no fue asistido a tiempo cuando se perdió en La Pampa el tercer día de competencia. Murió bajo un árbol por un edema pulmonar que le provocó un paro cardiorrespiratorio. Tenía 49 años.

- EL CLIMA: Los cambios en el clima obligaron a la suspensión de varios tramos de etapas, como así también la prueba especial de Copiapó (Chile) a Fiambalá (Catamarca). En algún punto el mal manejo manejo de los pronósticos por parte de la organización jugó una mala pasada a los corredores.

- LA DECEPCIÓN DE SAINZ: Un barranco en el lecho de un río seco en Catamarca llevó al español a volcar y abandonar la competencia cuando marchaba cómodo puntero. "La carrera estaba en el bolsillo", dijo el piloto de 46 años, al que se le esfumó el triunfo en su tercera participación.

- ERRORES EN HOJA DE RUTA: Un error en la hoja de ruta provocó el vuelco y abandono del español Sainz. Pero también varios competidores estuvieron perdidos en varios pasajes de la competencia y la organización careció de la asistencia necesaria para ayudarlos a recuperar la senda.

- EL FRACASO DE MITSUBISHI: La marca que tradicionalmente había dominado el Rally Dakar no tuvo suerte en Sudamérica. El defensor del título, el francés Stephane Peterhansel, abandonó, y sólo el español Nani Roma logró adjudicarse una etapa (la número 13). Algo muy opaco para la firma nipona, que sucumbió al dominio de VW.