Trece pilotos locales iniciaron la competencia el 3 de enero en Buenos Aires y sólo cinco pudieron completar la competencia. Los demás, por algún inconveniente, ya están pensando en el próximo Dakar.

En la segunda etapa ya quedaba a la vera del camino de la imponente aventura el cordobés Patxi Otaño, por problemas en la caja de velocidades de su Monti, prototipo íntegramente construido en Villa Carlos Paz por Leonardo Monti.

Cuando salían de Puerto Madryn hacia Ingeniero Jacobacci -tercer día de carrera- dejaba la prueba Cristian Romero, a bordo de una KTM.

El binomio argentino Francisco Regunaschi/Federico Grimi debió abandonar en la tercera etapa del Dakar Argentina - Chile 2009, en el trayecto Puerto Madryn - Ingeniero Jacobacci. En el primer día embistieron, tras una cortina de tierra, a un auto detenido en medio del camino de frente y se dañó seriamente la parte delantera de la Toyota Land Cruiser Nº480.

En la cuarta etapa el motociclista Fernando Cid de la Paz se accidentó a bordo de una KTM  faltando 70 kilómetros para llegar a Neuquén y se despidió con una fractura de clavícula.

La sexta jornada disputada en suelo mendocino dejo fuera de carrera a Juan Botazzini, con problemas mecánicos en su KTM.

Otro de los automovilistas, en este caso Gabriel Pozzo rompía el motor en la sexta etapa, y también se quedo con la ilusión de culminar la extenuante prueba.

En el décimo día del Dakar, dos autos argentinos dejaban el Rally:  Orly Terranova sufrió un vuelco cuando venía ganando y Jorge Murano tuvo problemas de suspensión en su Toyota.

Hasta aquí los que no pudieron dar la vuelta, pero cinco volantes argentinos en este momento disfrutan haber terminado el Rally Dakar 2009.

Marcos Patronelli, a bordo de un Can-Am, culminó segundo en la categoría Cuatriciclos.

“El Negro” de Mar de del Plata, Andrés Junco, con KTM culminó 56º; Marcelo Miti, con Yamaha, terminó 76º; Andrés Memi 115º a bordo de una BMW y Eduardo Alan 130º con KTM.