Al hacer un recorrido por la ciudad puede notarse cómo las estaciones de YPF tienen más cola de vehículos que esperan conseguir naftas y gasoil. La razón: los combustibles en esas estaciones son más baratos que en las demás. Pero la cantidad de automóviles también genera una reducción del stock en muy poco tiempo. Según un empleado de una estación Esso, es allí donde a ellos les aumenta la demanda a pesar de que tienen los combustibles algo más caros. Por ejemplo, la nafta Súper en una YPF vale $3,737, mientras que en Esso vale $3,799. El gasoil en la primera vale $2,969, mientras que en la segunda está a $3,199.
Esa diferencia de precios hace que las estaciones de YPF sufran el desabastecimiento antes que las demás compañías. Si bien las petroleras entregan los mismos volúmenes, los precios y el miedo a quedarse sin combustibles hacen que la gente concurra y pretenda llenar tanques de autos y hasta bidones.
A pesar de ello, no se están imponiendo límite de cargas. Simplemente cuando se termina se dejan las mangueras sobre los surtidores hasta que llegan los camiones abastecedores.
Según informan en la estación de combustibles YPF CIA Hermanos (Hipólito Yrigoyen 2550), les está faltando todo tipo de productos lo cual los lleva a racionalizar las ventas. En el Automóvil Club Argentino (Hipólito Yrigoyen y 9 de Julio), y en la YPF que está en Avenida El Libertador y Sarmiento, si bien tienen desabastecimiento no quisieron dar información al respecto.
Por otro lado la estación de servicio Shell de Hipólito Yrigoyen y Teresa de Calcuta no han sufrido faltas en ningún producto. Allí la nafta Súper vale $3,949 y el Gasoil $3,299 mientras que el GNC está a $1,598.
Petrobrás Vértice en Alberdi 465 tiene en este momento todo tipo de combustibles y los precios de los más consumidos son: nafta Súper $3,749; Gasoil $3,089 y el GNC $1,597. En esta estación la provisión de naftas está cupificada a un máximo de $50 por cliente y el gasoil también tiene un racionamiento, que es variable según los casos particulares que se presenten.
Por su parte, Ariel Russo el representante en San Rafael de AMENA, Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines, expresó en declaraciones que hizo al Programa Tal Cual de FM 95.7, que la situación es crítica en el país y explicó que se conjugan dos aspectos que son los que hacen cada vez más complicada la situación.
Por un lado las petroleras no han invertido en el proceso de exploración y explotación, con lo cual se sigue produciendo la misma cantidad de materia prima, mientras la producción de vehículos aumenta incesantemente desde hace años, con lo cual, es fácil comprender cómo se forma el cuello de botella ante la creciente demanda.
Pero eso no es lo más grave, según dijo Russo, "porque ese es el problema del mercado minorista, el problema de quienes usan el combustible para ir a sus trabajos, o simplemente para pasear, que sin ánimo de minimizarlo, no es la peor parte de la crisis. Lo más grave es que estamos frente a una cosecha que se presenta como record y no sabemos con qué combustible vamos a alimentar las cosechadoras y los camiones que deben sacar la producción".
Además, a esto se agrega la pretensión, legítima desde todo punto de vista, como se preocupó por aclarar Russo, de la federación de empleados de estaciones de servicios, que presionan para conseguir un aumento de un 30% en sus salarios. "Estamos muy cerca de eso y se prepara una medida de protesta a nivel nacional por 48 horas, que puede ocurrir en cualquier momento", según dijo.
Finalmente, aconsejó a los usuarios que, en la medida de sus posibilidades y según consigan dónde hacerlo, se aprovisionen de combustibles y mantengan sus tanques llenos, porque en cualquier momento se puede producir el colapso del sistema, y será muy difícil conseguirlo.
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